Видишь, как всё просто, хотя как могут быть мосты с люфтами у неломающегося унимога, А здесь вообще до места поломки на телеге тащили , и то не помогло  http://www.youtube.com/watch?v=xhH9yhzVGP4  

Читал, там в некоторых местах не то что перегруз, героические мужики платформу снимали, чтобы протащить унимог. Так ты приедешь или нет? Если через Каспий на пароме будешь идти, могу организовать встречу с радушным приёмом в Красноводске (Туркменбаши), если через Казахстан или Узбекистан, тоже встретим. Полный пансион на время пребывания и массу впечатлений гарантирую, особенно, если рыбалкой и охотой увлекаешься. Теоретику очень хочется посмотреть, как ты сидишь за рулём грузовика на бездорожье, чтобы понять всё, ч то у тебя дальше написано.  

Наши Кулибины поставили всего 150 и бортовые развалились  http://www.youtube.com/watch?v=e44gMudfRRs&feature=player_embedded  Уроки недавней войны доказали, что Германии в интересах собственной безопасности лучше не разевать рот на СССР и вместо военной техники делать самоходные тележки для с/х. А т. к. с металлом была напряжёнка (он в виде разбитой военной техники остался на территории СССР) эти тележки совместили с авто для пивоваров. Так появился унимог.  

И мы на тебя не обижаемся. Пригоняй унимог, пройдёшь маршрут под штатным грузом, потом мы твой унимог на верёвку за УРАЛ зацепим и под камеры с хронометражом   этот же маршрут проедем быстрее (за сохранность ЛКП не отвечаю).

Так на 406, 416 и стоят более скоростные  (6,3 и 5,6), по сравнению с 404 (7,6) из за того, что дизельный движок (обороты ниже, чем у бензинки) Более скоростные - имелось в виду 5,6 + бензиновый двигатель, если нужна высокая скорость. Вопрос был как у буржуев 130 едут, а если устраивает максималка со штатным, огород городить незачем.

Для своего времени и для барахтанья в грязи отличная машина,  и в горах хорошо едет, если до них недалеко. Я про песок говорю, покажи как едет 404 под грузом по песку, Если нет аргументов, сопли про жизнь их не заменят.

Я в скачках не собираюсь участвовать, но мне хочется сделать машину под свои требования и просто ездить туда, куда захочется, а это далековато и там песок. Исходя из этого, каким бы не был унимог404 лучшим в своём классе и технически совершенным с Вашей точки зрения, Вам на нём не стоит лезть на ипподром, а тихо кататься вокруг конюшни.

Именно 404 в штатном исполнении. На 406.416 есть мосты с ПЧ 6,3 и 5,6, вот если взять с более скоростными и уст. вместо дизеля бензиновый V8 сил на250-300 и объёмом 6-7л. тогда поедет, можно не сомневаться. Вопрос в том, как установить без потери надёжности и останется ли место в кабине для более-менее комфортной езды?

А как выглядит обида на унимог? И какую хрень я про него написал, что он в песках под грузом не едет, так это правда, если я ошибаюсь, киньте ссылку где едет, как я Вам предлагал. Ну а по дороге  и кроме меня несколько человек сказали - 90 под горку и пустой. Про болота Вы и сами знаете, я по ним не в курсе.  По пятам раздельно пишется, а дальше  похоже на манию преследования, по каким форумам мне ходить и что делать я сам сориентируюсь, пока в Ваших советах необходимости нет.  

Там не соревнования были, а работа и немчик нормальный водила был, во всяком случае на Урале быстро пристругался к местным условиям. А когда в качестве алаверды прокатился на Урагане (на пустом, конечно, без трубы), был в восторге, особенно когда ему сказали, что при езде на нём его габариты должны волновать окружающих водителей, а не его.
По унимогу остаюсь при своём мнении, обида на железяку - это изврат какой то, на уазбуке я искал инфу по Лапам, совета по своему проекту не спрашивал и мнения там были разные, кто то дал ссылку на Лапокруизер Артёма, за что ему спасибо. Если мне понадобится Ваш совет, спрошу, пока такой необходимости нет.

Попробуй, если есть, где, меня в своё время не впечатлил.

На твоём ролике шоу-кары, с запаской в качестве полезной нагрузки. Хотелось бы посмотреть, как едет 404й под грузом, особенно в песках, или, что другим ближе, вот в таких условиях  http://rutube.ru/video/db275c4837a8b4d071ed38a652935748/  http://rutube.ru/video/cb3c4ef256408919883fe561063d3e4e/, если не считать твой унимог, это всё таки грузовик грузоподъёмностью до 2,5т., по крайней мере так в тех описании указано, или я что то не так перевёл?
Про унимог в СССР я тебе уже рассказывал на УАЗбуке, если забыл, продублирую: в 80-х годах (тогда СССР занимал гораздо большую территорию, чем РФ) я работал на очень южных окраинах этой великой, не побоюсь этого слова, страны, там есть такая пустыня Каракумы, можешь убедиться в Википедии. В этой пустыне огромные запасы газа - 3 место в мире. На разведке и обустройстве месторождений работала в основном советская техника от УАЗов до Ураганов (МАЗ-543,537). Из импортной  больше всего были ТАТРЫ, немного РОБУРы. Коммунальная техника там была не так востребована, как в Москве    , поэтому я её там не видел. А упомянутый унимог принадлежал какой то сименсоновской конторе, которая занималась монтажём, пусконаладкой и сервисом КИПиА на промыслах (УКПГ). Комплектация - кунг с комплектом соответствующего инструмента и оборудования. Вес кунга около тонны, лебёдки не было, так же в комплектацию входил водитель Ганс-любитель шнапс, благодаря этой черте его характера удалось достаточно близко познакомиться с ходовыми качествами унимога. Могу сказать, в песках они не впечатлили, так же как и на дорогах. Документальных подтверждений нет, видеокамера тогда в наших краях стоила примерно, как жигули, так что не обессудь. Я надеюсь, копию трудовой книжки тебе высылать не надо?

Это одно из распространённых названий диска сцепления, для расширения технического кругозора.

Сахара не единственная пустыня на нашей планете и я там, к сожалению не был, а вот в пустынях  СССР ездили, да и сейчас ездят в основном УАЗы, ЗИЛ131, ГАЗ66 и Уралы. Кстати, ЛуАЗы тоже себя неплохо зарекомендовали. Единичные случаи использования унимог404, которые я видел, имели именно такой результат, как я написал. Про другие модели не могу сказать, их там не было. Видеокамеры тогда тоже были большой редкостью, видео, как аргумент предоставить не могу. Если у Вас есть такие аргументы, покажите, как едет унимог404 в тяжёлом песке, может я неправильный 404й таскал на верёвке, принесу извинения. Косвенный аргумент - неучастие их в Дакаре, даже более совремённых и мощных моделей. Но я говорю именно про 404й.  

Ну всё правильно, с горки и пустой я тоже видел, причём по дороге. В тяжёлом песке, особенно длинные подъёмы, Урал с 404 на верёвке едет быстрее, чем сам 404. Он там самостоятельно под грузом не едет. Но жена (унимог) Цезаря (домье) вне подозрений, мысленно он едет везде. унимог мне даже даром не нужен, не то, что по дешёвке, именно потому, что в песках он самостоятельно почти нигде не едет (кроме унимога домье, разумеется, но он туда не доедет). От трёх лебёдок там толку мало, мертвяки закапывать-откапывать на каждом бархане при жаре 45-50 по Цельсию здоровья не хватит. Да и если придётся выжимной или ферродо менять, кабину и движок в таких условиях не снимешь, другое дело, схема трансмиссии Газ69, 66 - снял КПП, всё сделал в одиночку, поехал дальше. Поэтому, домье, даже не уговаривай. Унимог хорош в горах, и то, в основном, летом, или в гараже. Последний вариант оптимален, кроме тебя, наверно не для многих.

Уважаемый пионер домье, инструкцию, причём не только к унимогу, я читаю без словарей (жизненый опыт не пропьёшь), цифры все вижу, не видел только,  чтобы унимог с такой скоростью ехал, ну разве пустой и под горку, предлагал Вам продемонстрировать, но Вы забуксовали.  

На него тогда ограничение будет по скорости, хотя для унимога это не критично, он всё равно быстрее трактора редко где может ехать, а вот если самоделку на базе С306 сделать, ограничение сильно повлияет.

Это тот, который в начале темы? Он уже не в исходном сост. и мне нужен медленный комплект от трёхосника (ПЧ 7,6) передний и средний + 5 колёсных дисков. И ориентировочно цена доставки в Москву. Если будут варианты, в личку сообщите.

Тогда мне проще мосты купить, его же на учёт наверно невозможно будет поставить из за несоответствия Евро-3, или как там сейчас? По мостам есть что-нибудь, нужен комплект, можно самые медленные.

Трёхмостовый в эту сумму уложится? И какое будет состояние?