Мне тоже кажется, надо рекомендуемый для моста, а не для машины ставить угол, т. е. 3*

Ровно в каком смысле? Курсовая устойчивость улучшилась? 70мм это родные или Тойота? Угол продольного наклона шкворней какой сделал - как у С303 или как у Тойоты, сколько в градусах?

До 10 это, наверно, на задней тележке. А ширина родных какая? Хотя бы приблизительно, по ширине площадок?

Нормальные - это полностью тойотовские? И сколько листов? Штатные 6 листов.

Спасибо за размеры теперь можно ориентироваться. Артём, у тебя рессоры, как я понял уст. под чулками и спереди и сзади? На с303 сзади уст. над чулками, но стоят реактивные тяги для противодействия изгибающим моментам. Я рассматриваю 2 варианта: уст. газелевских рессор (широкие и более жёсткие), если не поможет, уст. реакт. тяги. Но сначала надо исключить низкое качество. Ты как думаешь, или ещё этим не озадачивался?

Скинул схему с нужными размерами. Артём, ещё вопрос: У тебя в Монголии обе рессоры задние поломались. Как думаешь, какая причина:
 
 1. Перегруз
 2.Низкое качество листов
 3. Дополнительные изгибающие нагрузки при разгонах-торможениях, связанные с большой портальностью

Извиняюсь, что не очень понятно выразился. Ведущей, к которой кардан крепится. Центр моста - длина моста пополам. Личку посмотри.

Не могу прилепить изображение. Мне нужны ещё такие размеры:

 1.Высота корпуса ГП над чулком (или диаметр корпуса)
 
 2.Расстояние от центра моста до оси вед. шестерни ГП

Понял. Что-то напрягает диаметр корпуса 40см - получается как у шишиги, если не больше. А по фоткам вроде не очень большой.

Спасибо, очень выручил. Один размер не понял: 39см это общий габарит корпуса ГП или расстояние от оси моста? По ценам понятно, здесь примерно так же, 220т.р. только без разницы 6 или 7 ПЧ.

 На берегу Мургаба, это где, в Мары, или ещё где? Почему только год, служил что ли? Я жил в Каракуме, если знаешь такой район, ровно полтинник там разменял и уехал, к сожалению.
Размеры нужны такие:
1.Расстояние от центра моста до центра корпуса гл.передачи
2.Диаметр корпуса гл. передачи или высота корпуса ГП над чулком
3. Расстояние от оси моста до плоскости флянца ведущей шестерни ГП
 Если есть возможность, узнай цену комплекта.
  Заранее благодарен.

 Жаль, однако я в Моск. обл. и посмотреть не судьба. А цена какая, если не секрет?

Я из города-героя Мары, уже 7 лет здесь мёрзну. Замерять лучше конечно на снятых, но мне микронная точность не нужна, + - 5мм для прикидки. Я хочу V8 ставить, там всё впритык будет, поэтому важно расположение и размеры корпуса дифа.

Посмотрел отчёт и фотки, молодцы, завидую белой завистью. Я сам из Туткмении переехал в РФ, мне такие пейзажи и сюжеты как бальзам на душу. Может когда нибудь и я в тех краях побываю. А размерчики интересующие когда сможешь, сними, очень надо.

Спасибо  за разъяснения. Смысл в том, чтобы построить машину под себя, наверное так же как и в твоём случае.

ОК.

Артём, просмотрел отчёт о установке Лапов, молодцы! У меня тоже есть идея установки Лапов на УАЗ, поэтому интерсуют такие моменты:
  1.Особенности эксплуатации.
  2.Надёжность и ресурс в тяжёлых условиях при грамотной эксплуатации (не спорт).
  3.Доступность  расходников ( колодки, сальники, пыльники, шкворни)
  4. Есть ли прецеденты установки Лапов на УАЗ, я не смог найти.
  5.Интересуют габаритные и присоединительные размеры (в идеале чертежи), в частности размер высоты верхней части корпуса редуктора ГП над чулком и расстояние  от центра моста до оси ведущей шестерни ГП.