Там не соревнования были, а работа и немчик нормальный водила был, во всяком случае на Урале быстро пристругался к местным условиям. А когда в качестве алаверды прокатился на Урагане (на пустом, конечно, без трубы), был в восторге, особенно когда ему сказали, что при езде на нём его габариты должны волновать окружающих водителей, а не его.
По унимогу остаюсь при своём мнении, обида на железяку - это изврат какой то, на уазбуке я искал инфу по Лапам, совета по своему проекту не спрашивал и мнения там были разные, кто то дал ссылку на Лапокруизер Артёма, за что ему спасибо. Если мне понадобится Ваш совет, спрошу, пока такой необходимости нет.

А как выглядит обида на унимог? И какую хрень я про него написал, что он в песках под грузом не едет, так это правда, если я ошибаюсь, киньте ссылку где едет, как я Вам предлагал. Ну а по дороге  и кроме меня несколько человек сказали - 90 под горку и пустой. Про болота Вы и сами знаете, я по ним не в курсе.  По пятам раздельно пишется, а дальше  похоже на манию преследования, по каким форумам мне ходить и что делать я сам сориентируюсь, пока в Ваших советах необходимости нет.  

Какой именно унимог не едет под грузом? Насчет скорости то там передаточными зарезано, надо как буржуи ставить то ли скоростные редуктора то ли хрен его знает что они ставят, надо читать и переводить - инфа есть по этому поводу на их форумах, там у них есть моги и более 130 ездят.

Я в скачках не собираюсь участвовать, но мне хочется сделать машину под свои требования и просто ездить туда, куда захочется, а это далековато и там песок. Исходя из этого, каким бы не был унимог404 лучшим в своём классе и технически совершенным с Вашей точки зрения, Вам на нём не стоит лезть на ипподром, а тихо кататься вокруг конюшни.

За 406.416 точно  могу сказать что очень легко тот движок объемом 5.7 вытянет более скоростные мосты если он конечно не дефорсирован до 65 лошадей(есть такие варианты) эти моторы в грузовиках старых тянут великолепно огромнейшие тоннажи с хорошей скоростью, да и менять такой надежный моторище на какой либо другой это просто безумие.

Ну у того же мерса были машины в 55 году которые ездили и по 250 и по 300км/ч и разгонялись до сотни за 7 секунд, только задачи у унимогов совершенно другие, его и не пытались делать быстрым ни тогда ни позже, хотели бы сделать сделали бы быстрым и в 55 году.

Мы на тебя не обижаемся ,в любой рейтинговой передаче есть засланный мальчик для битья, задающий глупые и примитивные вопросы специально чтобы ведущие снизошли на его уровень и общий смысл стал понятен простым обывателям. При твоей настойчивости , да еще бескорыстной помощи в пропаганде Унимога в России, любая домохозяйка заинтересуется этими феноменальными автомобилями .

Давай еще пригоняй Урал , мы Унимога выставим , это же какой будет пиар когда Урал сольет на всех видах препятствий, да еще и под камерами скромному Мерседесовскому грузовичку  

Так на 406, 416 и стоят более скоростные  (6,3 и 5,6), по сравнению с 404 (7,6) из за того, что дизельный движок (обороты ниже, чем у бензинки) Более скоростные - имелось в виду 5,6 + бензиновый двигатель, если нужна высокая скорость. Вопрос был как у буржуев 130 едут, а если устраивает максималка со штатным, огород городить незачем.