По просьбе автора темы, провел зачистку, от всего что не касается собственно самих объявлений.

выяснилось что многие ссылки ведут уже в пустоту тк исходики удалены или по правилам площадок не могут быть просмотрены

По этому, если добавляете ссылку, то потрудитесь и пару фото прикрепить в форум, это позволит видеть машины даже через несколько лет.

не уверен про унимог, но немцы всегда немцы
Отсчет цилиндров с маховика ведётся.

Некрофилы в теме!
девять лет прошло однако.
Как всё быстро то идет.

Присоеденяюсь к двум постам выше, как проект поживает ?

думаю вполне уместно тут будет

Ремо на Газ-66 завершили ремонт мотора, одели новую резину и уехали в сторону Перми.
Блог Яна читал, история про парковку возле воинской части понравилось.


вот что их точно удивило это что ремонт был в выходные, в европе это похоже невозможно.
Но ремонт что 66 что Урала в России не вызывают проблем, это не магирус и не хономаг 65 года.

На фейсбуке кинули кличь, Надо помочь туристам которые остались без колеса в Иркутске,
размер Michelin XZL 255/100 R16, пока единственное предложение  14 дней до склада + 2-3 дня до места,
но вдруг кто знает места где такое из наличия бывает.

Классика про джип и трактор.

они на них смотрят, но без выполнения их норм по выбросам, и сертификации для них, это не реально.

А в остальном дядьки поехали в большое путешествие на том, что им нравится, может потому что экзотика, может из военной молодости.
Кто с ответным визитом на Унимоге готов заехать в европу ?

Всё еще жалею, что в своё время не забрал 404 который был 55000007, эхх.
помянем ушедшего на запчасти, хотя он был не так плох.

еще подброшу вариант
раздатку от робура, в ней 65 кг, и она имеет три фланца.

должны быть, возможно даже на поверхности.

Вообщем так,
Название темы видели все, как только обсуждение ушло в другую плоскость, было отрезано в новую тему.
Можно продолжать обсуждение  

сложно с поршнями, которых новых нет, остальное доступно для покупки, с оговорками указанными выше.

у нас то своих заводов по обработке алюминия нет ведь, а у китайцев видимо есть.
но всё дело в спросе, нужны обьемы, а откуда их взять если унимогов в стране меньше сотни.

но с другой стороны, тайфун-к тоже ведь нуждается в таких дисках, а покупают у американцев

очень хорошо, но чтобы форум не "рвало" при размещении видео устанавливай размер окна 800*600,  кому надо крупней развернут на весь экран.
видео размещенное раньше поправил.

А вот фото КАМА-430 после прополки, чем не ёлка на 385/80

оригинал темы тут

так Лисник её прореживает и получается почти елка, центральная дорожка не страдает.

Кама-430 плющится, Добрый Фей выкладывал набор снимков при разном давлении, надо найти и сюда прикрутить.

Фото отчет от Добрый Фей жать сюда

так может надо в сторону компрессора смотреть, это его задача пополнять запас воздуха, а много воздуха не бывает.

для подбора использовал каталог деталей от фенокса, онлайн не очень удобно, а вот скачав офлайн версию можно быстро выбрать по длине и наконечникам.
скачать оффлайн версию.
про качество отечественных шлангов полностью согласен, родные шланги 90-того года имеют большее число слоев армирования, большую толщину стенки, современное не поддается ни какому сравнению тонкое и хлипкое, но это про обычные резинотканевые рукава, тормозные вроде схожие.