Здравствуйте, полностью поддерживаю.
Возьму 3. Только непонятно , что на кепке написано. U404 или Unimog 404?  И еще - мне кажется лучше - если панама будет. то есть козырек - вокруг всей головы. Цвет Хаки, с вышивкой и лямкой как у фуражки. И уши защищены и шея.
И еще  - я б и шапку взял, одну, ту , которая на фото , где уважаемый автор в красной куртке. На зиму.  

в хорошем лесу будет давить стекла кунга, крыше надо хоть минимальную покатость давать чтоб лужа не стояла..

Попробуй люфты (поднимаешь колесо и шатаешь) если люфт по диску >1 мм, то тебе нужны еще и подшипники, пошевели гуки , если ощущается люфт , то еще и верхние с сальником и шайбами... Супер сальники ( большие) продает TLC Крэзи, мне даже жалко их ставить было, так в комоде и лежат. Все на редуктора можно купить в Москве по магазинам. Подшипники в BERG, сальники в Железяке. Только с рег. кольцами проблема. Если текут внутрь - ставь наддув. Если наружу - то совсем нехорошо , точно подшипники менять. Где-то в форуме было подробно где какие подшипники стоят.

Вот , нашел:
Писал Бизард
инфа по подшипникам-сальникам - U404
ступица- наружный FAG6215A, SKF7215-130x75x25мм, внутрений NU210-50x90x20мм роликовый вн обойма сьемная, редкий сцука (россия-42210)
сальник ступицы 120х90х13мм.
вал бортовой -подшипники конические 30309- 100х45х28мм, 30306-72х30х22мм, сальники-75х60х8мм, 68х48х10мм.
редуктор- NU2310-110x50x40мм, 30213-120x65мм, 31308-90x40мм.
игольчатый на ремонт шарнира гука-мпз4024104- 2,5 х 15,5мм.
пыльники карданов перед-150х75мм, задн 150х75мм. (зад U404114 150х90мм)
манжет шкворня верх 40х24мм, низ56х46мм.

Только вместо NU-210 ищи NJ-210 ( внутренняя обойма в одну сторону вынимается)

У самого основания самого заднего рога. Не похоже, что из-за трубы. Трещина поперек двигателя и к тому же крепление штанов не затянуто было на заднем патрубке во время установки .  Думаю просто У404 не рассчитан на погружение коллектора в воду. От температуры треснул.  

После этого купания треснула задняя часть выходного коллектора двигателя. Может есть у кого запасная, я б купил, переставить вроде недолго.

Сережа.На шишке я 2 года как заведенный каждые выходные в непроходимую грязь ездил пока Чирок не появился.Скажи лучше сколько родной большой гена на 404 ампер дает?
 

У меня есть Газ 66 высокий кунг(почти новый), Cherokee XJ на мостах 404 с колесами 39 (хороший колхозный мутант и , теперь, собственно U404 будка.
Утилитарно что-то возить - 66, по грязи кататься - Чирок, U404 - чтоб ковыряться и перед бабами выделываться.))))))).
Так как: 1. возить груз( дрова, кирпичи и т.п.) Удобней и дешевле на 66. Не ломается, везет больше, запчасти -даром, тарахтит меньше.Проходимость - как у 404 по твердому лесу за счет массы и по мягкому лесу - за счет быстрой лебедки.ходить в нем можно в полный рост. 2 Кататься по грязи приятнее на чирке из-за того , что до грязи надо еще доехать (40-80 км обычно)  а на чирке - как на легковушке, в грязи клиренс как у 404, а дури - втрое. К тому же легкий, к тому же залезать легко, к тому же едет тихо и в салон не воняет. 404 -  я считаю, игрушка для тех кто желает эстетично ковыряться в железе. Затейливый оригинальный автомобиль. В стоке в лес не поедешь. на вид приятен, особенно кабрио борт. )))) Все - сугубо мое ИМХО.  
Я б еще на 157ом хотел бы прокатиться, красивая машина.  

А не было мысли на второй пятак кома электро мотор поставить? Для реверса. там ведь усилие почти 0.  Я бывает за вал рукой лебедку назад кручу , чтоб отцепиться. Подобрать моторчик, хоть шуруповерт 12 вольтовый или от стартера старого мотор. Была у меня мысль даже заводилку от бензопилы поставить...  

Газ 66 кунг купите ... И тепло, и гигиенично.. Квадрик я возил в кунге.

Скрутил ком, перебрал. Обнаружил 3 лишних шестеренки. Масло сливать с КП не надо. сальники 40х52х7 подшипники 6206. В принципе можно было ком не скручивать.Хотя на столе - удобней .рабочий вал Выбивается строго назад после снятия крышек подшипников.2 остальных вала и шестеренки на них при снятии рабочего не трогал.

Мне удалось достать несколько оригинальных. Тебе могу подарить 4, как главному по U404 в Мос. ХС не требуется.

40х52х7 глядь! (((( , 40х51х7 в природе нет. Только на Украине......

При разборе архивов Гугенау в Берлинском университете им Гумбольта  выяснилось, что в маслопробках 401 (404) было изначально оставлено место под неодимовый магнит D10 H10.  Однако, сначала ввиду разрушений авиацией союзников неодимовых копей Гемании , а затем исторически, сам магнит не ставился, что  мешало техническому персоналу бундесвера вовремя диагносцировать истирание в деталях агрегатов.
https://cloud.mail.ru/public/9qWZ/XLN1ZuJ2Z

По правилам GAZ66.RU отписываюсь: Покупал у TLC запчасти , получил все , что заказал и даже больше. Все пришло в срок и в трогательной упаковке.
Очень доволен , спасибо.  

Олег, спасибо большое.
Я так понимаю простой шариковый без проточек под стопорные кольца.
Сдается мне , что можно попробовать вытащить снаружи ради интереса. Не получится - придется ком скручивать. Он - и фик бы с ним , лебедку только крутит , но из-за люфта масло подтекает  и вода внутрь. А у меня ж стойкая идея поддува агрегатов, поэтому все дырки убирать надо.
Вот , кстати , насос на поддув: http://air-pump.ru/catalog/products/kompressory_dlya_perevozki_ryby/6645/
если кому интересно.не требует редуктора напрямую дует. Если все хорошо 0.4 держит.

Народ , может кто знает какие подшипники стоят на выходном валу КОМ ? (№27 на схеме)
http://mb.ilcats.ru/part/vin//class/6/catalog/177/aggtype/FG/model/404115/spm­catalog//spmaggtype//sp...
какие там сальники, и можно ли поменять подшипники не снимая КОМ с коробки?

Здравствуйте.
Если кому интересно
подшипники бортового покупал недорого на днях : NJ210 - www.bergab.ru , остальные http://www.sf2v.ru/
Сальники  трех размеров (двухворотниковые правда) в Железяке - http://www.konsulavto.ru/

Берг - контора дебильноватая. Все менеджеры с характерными фамилиями, не любезные, оплата только БН, деньги искали 4 дня.
Все в Москве.  Почтой шлют.

Почем у Вас Трамблер ? военный или гражданский?

Интересно, что за лопата у него с крестом из-под фаркопа торчит?

А сколько просите за коробку?

Я вчера на работу не пошел , поехал катнуться на приобретении: Игрушка забавная, пердячим паром едет на 2й. Где надо разгон взять и шишка скакуном влетает на подъем еще и груз везет - этот нет, колесиками крутит, трясется весь,  а подняться не может. Видно , не хватает ему 50-60 сил или автомата быстрого. Прикольная машинка девочек в колготках катать. И , Домье, не катил бы ты балон на Шишку...
На шишке новая помпа не накрывается за 2000км  и 20к руб не стОит ..... М-Б, блин..