вот и проверим , на ветер Андрей выкинул больше 2х тысяч долларов , распилил кабину или машина полетела , будка с конченным мотором , который перегревали и топили , но качественно и грамотно настроенная ездила 90 .
если не носится , зачем тогда машину уродовать не родным мотором , когда и так все замечательно , ловить секунды при разгоне ?
Нет никакой разницы , пока не внедришь совершенной другой мотор , 3 тонны машина весит , кайен 2500кг и чтобы он ехал , 400-500 сил мотор нужен , проблема в головах владельцев , они часто не понимают что покупают и ждут запредельных характеристик , а знаешь чем это все закончиться , наигравшись , испортив машину , выбросив кучу денег , аппарат будет выставлен на продажу за конский ценник , и долго будет продаваться ,потому что не оригинальный никому не нужен, собственно как и получилось у первого хозяина , купил непонятно зачем , ремонтники пичкали , не лучшими его решениями и в итоге , закономерный финал , теперь начинается дубль 2 , за 2 ляма купив машину почти в оригинале , вместо того чтобы выкинуть установленный на нее колхоз , хотят зачем-то мотор на ней поменять .  

насчет 2х карбов , второй сдвинут в кабину , что крышка нормально закрывается ?

раньше как без ГУра ездили ? это не коммерческая машина где баранку весь год крутишь и от усталости водителя зависит выработка и безопасность . физически подготовленному мужчине , вполне под силу крутить баранку , у меня ребенок в детском саду , стоя на полу и работая ручным газом из одной деревни в другую по проселку доехал , без какой либо помощи , понятно что это мазохизм , дети  постоянный накат на картодромах должны получать , но так для разнообразия

кабину под него же пилить надо , он не для тента

сейчас попрошу его видео сделать с гпсом , хотя бы 120 он выжмет , ты как думаешь?

что именно нужно ? есть сам спидометр , трос, угловой привод ,  шестерня в коробке с носиком , новое оригинальное

да хотя бы видео с ГПСом , чтобы почувствовать эту безудержную мощь и скорость

в лесу в грязи в гору , так они все на третей едут , что 180 что 123 , на дороге 4ая-5ая .
когда приходит клиент с вопросом что не едет , может стоит ему родной мотор для начала отрегулировать , если ты такой специалист , а не впихивать новый мотор , темболее бизнес этот тупиковый , 5-10 моторов на всю страну и все , опять тупик .
Вспомни СССР человек который может идеально настроить карб и зажигание был на вес золота , только по пальцам таких можно было пересчитать специалистов , потом появилась отдушина для всех остальных механиков с приходом электронного зажигания и инжекторов , когда думать и чувствовать не нужно , все за нас делает электроника .

трактора  я специально купил оригинального размера , темболее на заводе на машины ставили елки , комплект родных 63его года на котором машина вышла с завода , так же имеется на них несколько лет отъездил , стопочкой сложил чтобы не портить в лесу . лебедки да не оригинальные , но их можно безболезненно удалить оставив родную раму , так что все Ок

Моя критика вполне логична , сейчас одно раскурочили , никто не обратил внимания , завтра кабину пилить начнут и понеслась . уже со 123им мотором , от кабины кусок отпилили , а что дальше?  

год советуют чтобы наверняка прижился ,

профессиональные врачи в Америке советуют год ходить и не спешить ставить

в красной рубашке ?



 

там тоже попросили на месте старого неудобного здания построить современный дом

https://riamo.ru/article/210435/snos-glavnogo-doma-usadby-neklyudovoj-nachalsya-v-tsentre-moskvy.xl

ты если считаешь себя унимоговодом , образумь людей неси в неокрепшие умы просветление , испоганить можно все что угодно , подумай о карме , когда следующие владельцы будут искать оригинальные запчасти и возвращать все взад ,
вспоминая добрым словом горе тюнингаторов .

Только что на дороге у твоего дома видел газ69 с лавками , идеальное состояние но зачем-то испоганенный 33ими колесами уазовскими дисками и лифтом .

Сколько лет  Рината не видел , это кто за рулем ?

я еще как-то  понимаю желание в регионах поставить дизель , при наличии перебоев с 76ым ,халявной соляры и когда авто живет исключительно в лесу ,асфальта не видит

Игорь , выглядит это так -человек научился перебирать 123ии моторы и теперь , его всем предлагает , да еще и с твоим красноречием , Помнишь как в стране все поля кукурузой хотели засеять , активные деятели .
Наша задача сохранить эти автомобили и убедить клиента что даже получив прибавку 20-50 сил , ничего принципиально не изменится в авто , да он будет чуть быстрее , и все !

Хотят другую машину , тогда и путь другой , мотор 300 сил и кузов от внедорожника , совсем другая машина .
Наши 404ые хороши именно в таком виде в котором они вышли с завода , это машины для настоящих мужчин , а не для слюнтяев у которых нет сил баранку без гура крутить , хотят в бак заливать смузи с фирменных заправок и массажёр для попы в сидения  

сочувствую машине, это тот вариант живой машины , где минимум колхоза , его надо выкинуть и привести машину к оригиналу , а не мотор не родной втыкать .

Игорь, зови ребят на форум

по минимуму , полдня  уходит , но делаю все сам , но это лишь по причине наличия  свободного времени , а так исправный унимог от весны до осени без ТО проезжает ,если его не топить по лобовое стекло

еще как бы обошелся , в гтц шток нажать и грязь вытереть , а полную переборку к концу сезона когда вдоволь накупаешься или ты после каждого выезда будешь ТО неделю делать ?

покрышки разные?

вот я тоже думаю что сам со всем справишься , это игрушка , мы и  покупаем что потратить  силы и время