склад запчастей к редкой ретро технике , нужен не для перепродажи , а чтобы чувствовать себя комфортно эксплуатируя технику , не метаться и ждать месяцами , а брать с полки и ставить .
при нашем количестве машин , это все мероприятие в убыток . Не секрет что для некоторых производителей отдельные редкие модели машин обходятся в минус , делается это для имиджа .
согласись будь это прибыльное занятие , на каждом углу торговали бы запчастями к унику .
когда запчасти есть , не нужен этот головняк с поиском заказом, перепиской , бесконечными походами на почту , таможней итд . той зимой нотовские разные штучки у частных продавцов искал и заказывал , часто даже не представляя как это выглядит , это ужас был , одна переписка , заказы, посылки , не то прислали , динамят, задержала таможня , итд .
не знаю как тебе , но мне мое время ценно . Скоро создам тему выложу фотки , как это все выглядит , чего только в бундесе не на придумывали за годы холодной войны.
часть из этого пошло га создание интерьера и экстерьера кузова
В хозяйстве есть 2 уаза , хотя и продаются запчасти в магазине , но практически все закуплено расфасовано в ящиках и ездит в лес на техничке вслед за боевой , нормальный подход спортсменов , прошли те времена когда по лагерю метаются в поисках запчастей , профи фуры в базовый лагерь подгоняют , специально оборудованные для перевозки , ремонта и складирования запчастей. и эти вложения никогда не вернуться . Многим эту философию не понять , они лучше новый айфончик купят или такую же безликую машину , новую взамен старой .
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
