Краткий курс.

В 50-х  годах сделали трактор для колхозников,    версии 2010, 401, 402   раритеты.

в 56 году на базе агрегатов этого трактора сделали:
-Машину для армии  - полуторатонный грузовик Унимог 404 с бензиновым двигателем.
-Машину для села   - Унимог 411 с 1.7 литра дизелем

Всякие версии этих машин касалсь в основном  - вида кабин, и моторов.  Шасси практически не менялось.

В 60-х годах выпустили более современные модели U406 c новыми мостами. и коробками. и 411 стали выпускать на новых агрегатах.


Начинать раскуривать тему можно тут  https://en.wikipedia.org/wiki/Unimog  с раздела "History"

P.S.
Этот 411 вообще тема.  Унимог который еще компактней и легче чем даже мой.

Мосты как у 404-го только уже на 20 см.  Одинаковые бортовые, центральные редуктора.  одинаковая коробка передач. рама поменьше, двигатель слабенький.

Извиняюсь
Добавил ссылку на оригинал объявления.
https://www.avito.ru/petrozavodsk/gruzoviki_i_spetstehnika/unimog_unimog_411_m­ercedes_535297013


Просят 450 000

Дублирую сюда для истории.  411 не часто встретишь, а на авито чрез месяц объява может потеряться.
https://www.avito.ru/petrozavodsk/gruzoviki_i_spetstehnika/unimog_unimog_411_m­ercedes_535297013


...
Unimog Унимог 411, двигатель дизель -ОМ636, 2 понижающих ряда, мосты с блокировкой, Рама и кузов удлиненные, передний бампер переделан под лебедку и кенгурятник (лебедка Come up 15000), поменяны подшипники и сальники правой стороны, а так-же амортизаторы, гофры на кардане, переделан глушитель, два комплекта колес, кузов и рама покрашены 2013-14 году не ржавый не гнилой.


450 000р

8 9116638360  Сергей
Карелия, Петрозаводск р-н Древлянка

Оля, спасибо! Душевно!!

Поздравляем !!

Вот  суперцена  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7624/message105468/#message105468

Где поподробней узнать. программу, стоимость ?

Замена молний актуальна.

Где ?

Вероятно что у него низкие пары в мостах. Присутствуют отбор мощности и пониженные передачи.

В большинстве унимогов  с квадратной кабиной устанавливались КПП следующего поколения

UG3

Компоновка трансмисси отличается от предыдущих моделей унимог. (404/416 и подобных)
Во первых,  между двигателем со сцеплением и КПП  - кардан.
Под цифрой 1. Место установки коробки отбора мощности. Она ставиться на колокол сцепления.
Дальше на КПП идет кардан.
На рисунке желтым обозначено то что принято в Унимоге называть КПП.  
Сзади на нее навешиваются дополнительные отборы мощности (Цифра 2 и 3). Высокоскоросные. Для насоса, генератора, крана или другого оборудования. Для механических лебедок они не используются.
КПП крепиться к Раздаточной коробке. (РК на схеме зеленым). Так же к РК крепятся карданы мостов. И еще спереди на РК могут навешиваться  куклы дополнительных рядов пониженных передач.


Косвенно определить наличие понижаек  - это доп рычаги в салоне и таблички.
А непосредственно  -  посмотреть  на переднюю часть КПП, есть там "Кукла" справа или просто люк о 14 болтах.

На это вопрос постараюсь ответить тут
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7624/message114479/#message114479

Кратко по пониженным передачам в различных поколениях КПП Унимог.


UG1/11  - коробка 404-го унимога.   КОМ и Crawler Gear (ряд пониженных передач )  представлен на фото сверху.  Crawler ставиться снизу, КОМ сбоку. Все довольно просто.
Понижение Crawler 1:3.  имеет две скорости ( есть версия  с 4-мя скоростями)    Работает только вперед.

UG2/27 UG2/30  - семейства КПП которые ставились на 421/406/416  и прочие 403/408/419 модели.
У этих коробок довольно много модификаций.  Есть 6 и 8 скоростные версии. Тип F и Тип G.  Внешне коробка похоже на коробку 404-го. Но одинаковых деталей там не много.

Тут есть два варианта пониженных рядов.  - Один вариант аналогичен 404-му - агрегат ставиться снизу.  Я склонен предполагать, что это более распространено на коробках 421/411/403 машин
Второй вариант - это промежуточная планетарная коробка, установленная спереди КПП. За колоколом двигателя и сцеплением.

В салоне, наличие каскадной понижайки будет выдавать пара лишних рычагов, и табличка на панели.

Как то ставят

https://spec.drom.ru/yuzhno-sakhalinsk/atv/prodaetsja-vezdehod-mercedes-benz-unimog-406-1966-53807410.html

Механика конечно рулит, но в данном случае рулит Crawler Gear, которая позволяет добиться синхронизации колес с лебедкой.

Я слышал мнения, что Crawler не нужен, что унимог и так хорошо едет.... Так вот заявляю, что это неправда.
Пробовал я лебедиться не включая Crawler.  Это две БОЛЬШИЕ разницы. прям сильно разная езда.
А как машина едет на Кравлере по куруму и болоту ... просто песня!

Была и хорошая погода )

Наши машины на Абакане.