Штатные диски  Unimog 411

ширина 5,5 диаметр 18 дюймов.   28000р комплект.

Кроме как на 411, диски можно использовать как докатки для других моделей унимог ( заезд в низкие гаражи, транспортировка на автовозах и т.п.)  

Возможно изготовление дисков заданной ширины, с внутренним бэдлоком.

Главный тормозной цилиндр.
в очень даже неплохом состоянии  - 7500р.

Доступны для заказа ремкомплекты для ГТЦ и новые ГТЦ, но это вещи не из дешевых.

Детали тормозной система  

100 рублей - части тормозных цилиндров. (кроме самих цилиндров)

наконец добрался я до этого места.  
рычаг фиксирует заднее крепление КПП.
Видимо от смещения.

Еще вариант решения проблемы - поставить камеру.
Во вставке распорной пропилить отверстие в под сосок камеры.   и все, больше герметизировать ничего не надо.

Конечно найду. Он мне Унимог строил, и сейчас машина там стоит.

В Новосибирске ремонтировали такую коробку.
Коробку присылали из другого города.
Выбивало 1ю и 3ю. и реверс.

Разбирали, дефектвали, меняли изношенные шестерни и  муфты.
Запчасти использовали новые и с европейских разборов.

Этот же мастер делал мою коробку ранее. Когда я ее "сварил"

Что интересно - коробку хозяева с 406 машину снимали снизу. Выкатив мосты.

Снять КОМ и заглянуть (можно фото) поможет в первичной диагностике.

Коробка, рама, передние пружины.... и документы!  Документы, кстати, мешают раму то поменять.
Не  влазят, так сказать, документы в другую раму.  По резьбе не подходят )

Идет процес установки  на эту машину мостов Unimog от 406/416

Эти мосты мощнее в 1,5 раза чем 404-е.  Сам мерседес маркирует мосты 404-го индексом допустимой нагрузки 2,5 тонны на мост. Мосты 406/416 имеют индекс нагрузки от 3,7 тонн. Что позволяет предположить, что новые мосты способны выдержать в 1,5 раза больше безобразий и издевательств )

У меня к машине претензий нет.

Сам виноват, оборвал трубки томозные, полез в гору, скатился назад прилично и въехал колесом в дерево.   Чем собственно и спасся.
Что то погнулось, шоркало  - думал чулок, оказалась труба.
Выехал их тайги, проехал 600 км по асфальту. и тут его оборвало. в 50 км от дома.

Ровно 2 минуты остановка, осмотр автомобиля. Включаем передок и спокойно едем домой под веселенкое бряканье обломков в трубе.

Какие могут быть вопросы  к машине, ее конструкции, надежности и т.п. ?

По моему личному дерьмометру -  Это между "Очень даже неплохо " и "Лучше и быть не может".


Поскольку запасного кардана и трубы с 404.111 у меня нет. будем делать из трубы и кардана 404.114 усиленный вариант.

Господа, и дамы близиться  15 ноября - время льготных цен на участие.

Спешите оплатить.

Мотив ломаться был.

Случился удар задним мостом, да так что подогнулась задняя тяга, которая крепит мост к трубе кардана.
Тяга погнулась не сильно, и я подумал что погнулся чулок моста.  Во время движения шоркало и царапало. И вот за 500 км перешоркало. Трах бах, и дальше движение пришлось продолжить на переднем приводе.

Вскрытие показало что полуоси целые, а вот кардан - нет.

На фото кардан 404.111 порванный в сравнении с карданом 404.114
И это второй мотив ломаться. Не зря немцы усилили этот узел.

Вот такая вот история у меня приключилась.

Задний кардан....

Тракторные покрышки отбыли в сторону васюганских болот, доживать свой век на болотоходах.

Осталось одна покрышка  Continental mpt 06   (первый пост этой темы)
Отличное состояние. Практически без износа. Сделано в Германии. Диаметр 100см. Ширина 30+ см.

Цена снижена 5900р. !
Камера R20 в подарок.

На 47-й еще кажется что щансы есть)
А вот на с 58-й секунде думаю мне бы пришло осознание  что надежды тщетны и бытие бренно. ))

Монголия зимой красива.

У Алтайев отчет хороший был - дайте сюда его посмотреть.

Вопрос сразу до кучи

При установке Petronix надо зазао на свечах менять ?  0,5мм должен быть ?
ну и зажигание родное 0-2 а с петрониксом 14 ?

Забыл уже все ))

Поворотные кулаки. Новые и контрактные .


Ремкоплект шкворней - передний мост.
75500р. комплект.

По прокладкам/уплотнениям при высоком уровне может течь ?

Игорь я в карбюраторах не силен. Тут твои познания куда как глубже.
Но буржуи, например, характеризуют этот Weber как - "вечнотекущий, причем как наружу так и внутрь"

Добавим в барахляндию железа

Траверса КПП
Траверса заднего бампера
Крепления переднего бампера,
Защита рулевых тяг передняя
Фаркоп
Кронштен тяги панара