Это конечно уже детали :
Ab April 1971
404.010 = 2,2 Liter, Klappverdeck.
404.011 =2,2 Liter, GanzstshL
404.012 = 2,8 Liter, Klappverdeck.
404.013 = 2,8 Liter, G anzstahl. Fahrerhaus aufstellbar.

А вот дизельные для южной америки -  это 404.117

Мне казалось что с цельнометалической кабиной  (гражданиские) версии  все 404.0
Они были разные: c гидрачем и без, с М130 и с М180.

Это 404.0 как я понимаю. Редкость в наших краях!

Мне кажет  что шкивы должны быть одинаковые на бензине и дизеле. Тогда он работать будет и на холостых и на рабочих оборотах, а на максимальных    - в нем есть редукционный клапан.  Если я не прав - поправте.
Дым на маленьких шкивах бывает идет от того что площадь контакта ремня со шкивом маленькая. поэтому многоручейковые и используют.

Игорь привет, есть картинки про установку ГУР 406 на 404?
Я тут раздобыл комплект. Думаю или себе поставить или предложить кому.

Вот был в том районе рейд.  Рядом.




И еще тут Консинский разлом

А вот  и фото тут

Замечательно оно тем что труднодоступно, и находится в  районе пересечения трех границ  - Горного Алтая, Хакасии, и Кемеровской области (Горной Шории)
Больше мне ничего не известно о озере. Надеемся побольше разузнать на месте.

Еще известно, что это древняя вьючная тропа, из территорий нынешней Монголии и Тывы.

какой Маршрут, и характер груза?

По деньгам,  условия участия в группе которая пойдет насквозь.

Взнос с 1 участника (человека)

В сумму входит:
- питание на категорийной части маршрута (кроме асфальта)
- оплата топлива на автомобили группы на категорийный участок.
- сувенирная продукция  (майка)
до 1 августа взнос.  8000р.
после 1-го августа - 12000р.

В случае отказа от участия взнос не возвращается.

Реквизиты для перечисления будут опубликованы после собрания.

Участие автономных экипажей/групп (без оплаты взносов) - по согласованию с руководителем похода. ( Булгаков О.В.)


Да прибудут с Вами Лошадиные Силы !!

Как я понял предложение было лайтово прокатиться

Добрый день, как я понимаю, с нужной вам посадкой фильтров масляных найти у себя никто не может. Вот все и пропали.

По Корпусу помпы:
Есть НОВЫЙ корпус в "распродаже"  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8791/message111339/#message111339
Поддон найдем.

Да и кстати там уже нас ждут  дружелюбные кузнецкие и таштагольские джиперы !

У нас поступают заочные заявки:

- Экипаж из г. Владивосток.  Александр, будем признательны если сообщите о себе, что за тачка, кто в экипаже планируется быть. Где бывали, что видали.  для заочного знакомства.
- Андрей Самара, из одноименного города.  Уже известный по  мероприятиям клуба - типа Монгун Тайга, и зимний штурм перевала Бугузун. Ходили слухи, что Андрей там без нас совсем одичал, поставил лебедку на гидроцикл, и даже ездил на бензопиле.  Штурман.
- Леха Сайгак.  Из Уганды.  Ветеран клуба, участник многих первопрохождений.   Штурман.

У тебя в полу дыра большая, вот и затекает куда не надо.  Надо новый коврик постелить и лапника елового для утепления накидать.
А вообще там горячие источники недалеко )

Воды в принципе сильно глубоко на  маршруте не должно быть. Если, конечно Абакан в брод не брать )

Спасибо.

Как я понял  блокспорт, НИРФИ, Валрейсинг они готовые решения выпускают
На Trial Gear не нашел формы ((

Кто знает,  а кто такие -  пешемоты ?

Мы хотим поехать. Даже может поучаствовать. Только не знаем еще в чем ))

На такой резине хорошо по вырубкам ездить, пни под мостами пропускать
Еще собаки не нагибаясь пробегают под машиной ))

Чем то показались мне эти железяки интересными.
Решил поделится:

Вопрос.  Какое финишное покрытие в кабине планируется?  

Внешне машинка выглядит как на американских картинках. Под капотом бы еще подкрасить патрубки облезлые вид немного портят.