Хорошо, что бог дал нам Женщин! А правительство дало прадничные и выходные дни!  Благодоря им, было ободрано все шасси.

места в которые нельзя подлезть болгарками и дрелью обрабатывали жутко ядовитой смывкой старой краски и драли ручными щетками ножами и стамесками

Качество покраски, а особенно немецкого грунта - вызывает уважение.
Поэтому работа совсем не скучная :twisted:  

Начинаем дрючить раму. Что в операционной главное? - Чистота и белый халат!

Работа творческая - Бери Bosch и еBosch!

Продолжаем банкет и возвращаемся на основную производственную площадку.

Тут уже подготовленна "операционная" для обдирки и покраски тушки.

То Домье  насчет пыльников трубы заднего кардана на коротышах 404.111 - один в один подходит передний пыльник.

На 404.114
- Передний пыльник 150мм X 75мм
- Задний                 150мм X 90мм.
А на коротыше диаметры переднего и заднего карданов одинаковые (50мм) и трубы одинаковые (75мм)
на .114 задний кардан ясно что длинее, и толще - 60мм.
Крестовины вроде у всех одинаковые.

Добро пожаловать!
Вливайтесь.

Скоро фестиваль! Для начала - самое оно!
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3736

Идея, не вставать на асфальт  федералок хорошая, но в рамках одного проекта ????.

Вот по альтернатива асфальту в квадрате О46  "Обь-Енисейский канал"
https://offroadmaster.ru//Html/CM2001.htm
А вот в О47 - путь по Ангаре
https://offroadmaster.ru//Html/CM2009.htm

Из Пионерного если летом и можно выехать, то не просто.
Мы бы наверное знали об этом.

А каким путем через Урал?

Летом никак. Только зимник?

Соболезную  :x


Перед Штирлицем лежала карта дальнего космоса, и его неудержимо рвало...
Я конечно понимаю, что загадил своими унимогами все солнечную систему и половину форума. Но скучно же девоньки... Все тихонько гайки крутят, а отчеты жмут.

Вот AZaZZeLLo опубликовал бы подробный отчет, как помыл свой свой Паджеро, постелил новые коврики и собирается поехать... пусть не в дальний космос, но хотя бы на луну

Хотя маршрут на луну забит за Off Road Master. Давно туда собираемся. Сначала хотели мостки стелить. а вот сейчас идея на лебедках - как только удлинителей наберем...

А вот Коммандор - хитрый. Плывет на край света на пикапе, туда где луна в море садится, ну понятно наберет там луннго камня полный кузов, ну и по карманам еще  натырит :wink:

Лебедку какнибудь я уж поставлю, меня больше вопрос с тросами беспокоит. Как бы их гармонично вперед пробрость.

У тебя тросов ожидается как на парусном корабле.

И вообще, куда собрался ехать? так вооружаешся, одних лебедок на 2 центнера навешал. Не поверю, что на охоту. Или из любви к искуству?

И заметьте !  в этот раз мы конкретно на грузовика собираемся. По взрослому чтобы  

А насчтет троса под столом - это с крузаковской лебедки. На Унимог планирую 12мм. Но всякие удилинители коллекционируем. Нам по плану тросов надо с пол километра. Но это другая история...

До лебедки еще не дошли...

Ну да. Красный грунт очень крепкий, а детали видимо оцинкованные. Но в нашем случае очаги ржи по всюду... Пришлось драть начисто.

И раз пошла такая пьянка - на радостях покрываем желтым тюнигом.
пусть думают - что это Брабус

Грунтуем и заливаем антигравием

кое что и в пескоструйку таскаю.

Своей пескострйки очень не хватает. Еще лучше "сода бластер"
завидую буржуям - у них этого инструмента на любой вкус и кошелек.
А у нас все в дефиците...
-----

Детали после пескоструйки имеют серый матовый цвет.

И еще сверху антигравий.

Дело в том, что кабина очень шумная, мастика и антигравий кроме защитной функции, будет выполнять роль легкой вибро/шумоизоляции.

На метал наносил "холодный цинк" Динитрол, сверху побаловался антикорозийной мастикой тоже Динитрол.

Потом дерем его щетками. Пробовал и смывкой старой краски, но тоже не легко - немцких слоев несколько, и грунт очень качаственный. В любом случае много  работы.

Кое что подстукиваем. а кое что и повариваем..

Сначала моем элемент