значицца так. предлагаю маршрють
День-ночь первый
Нск-Колывань-Мальчиха-вдоль Баксы буль-буль.. - Лаптёвка - Коноваловка - стоп, бухать - вдоль Вдовинского болота шлёп-шлёп, через Каргат бултых - стоп на любом из озёр Щучье, Кокуй, Оховое, Руковистое по выбору или куда доедем. - бухать-бухать.

День второй
клюкву собирай-собирай, рыбку лови.. баня-воттка, колёсы на нижнюю отметку давления пшыыыыы...  вдоль Каргата шлёп-шлёп, через  него два раза бултых-бултых, по азимуту на Верхкартаское урочище вышли на точечку примерно 55*41,0502 N 81*15,6302 E

А вот теперь начинается ОНО! Сенчинское болото. Нам надо выйти на оз. Лячинское. Получиться или нет - я не знаю.

День третий.
Выход через Чулым на трассу М51.. Наверно в Воскресение.

поправочка - написано "глубже 2 м". Ориентир - нежилая Коноваловка. Ну чё, кони, ломанёмся?

хм, а чё, неплохо, мы в тихую проверим его банперд, а он в громкую проверит Серёгины стёкла . Один хер Серёга собирается брать машину успешных секретарш

Есть предложение ехать в исток Баксы - Баксинское болото или рядом стоящие озёра. Там тебе и лес и река и болото. Можно рыбу половить, можно собирательством позаниматься, можно водку выжрат.

ДА, собственно почему туда? А потому чо это уже начало Васюганских болот. Заодно посмотрим зимнички тракторные, на карте на болотах подписано глубина до 2 м., так чо глубоко не уедешь... А болота эти притягивают массой возможных маршрутов... Надо кароче  провести разведку боем.

Серёга, дело не в толщине и ширине, я всегда говорю, что жёсткость надо достигать не металлом, а конструкцией. При хорошо сделанном самом банперде, его смысл полностью нивилируется апсолютной неграмотностью креплений. Встреча с небольшим деревом Лёхе будет стоить решётки, фар и капота - бампер уйдёт по радиусу прямо в морду.

чудненько и красивенько, есть такое. если на крепления не смотреть. а там такой чудо... болтички М8, по 2 штучки на сторону, да арматуринки прям к рычагам прихераченные.
кароче от силового там один вид.

ЗА клюквой надо дальше в болота ехать. на северо-запад. У Пихтовки вблизи 10 км.  ключквы нет, я там ножками ходил, отчёты есть confluence.org

Во-во "Пакушали в ... " -> чек - флагман, флагман, флагман, холстен, флагман, флагман, флагман.... и нииииичего....

Вадик, ты б сказал как чего куде и где? А то информация в стиле - "а поехали нах"

На Сафарь-Патруль отлично как родные в точности по крепежу встают фары от Нивы-УАЗа-копейки. Стоят в районе 120-160 руб. раз в год меняю. А можно и стёклышки по 30 руб. менять

я лучше буду лохом старпёром.... ты забываешь, что за этими РАВ4 едут камазы со станками, всеми агрегатами на замену. в первую очередь с подвеской и портальными редукторами. гы-гы-гы

Вик, не засоряй моск, это не рама, а просто дополнительные кузовные лонжероны.

Да-да, слушай лучше Волчару. Правда вместа трофЕй будешь водку учиться пить постоянно  :lol:

У Артура на Сурфе стоит его продукция - копия Сафари (РИФа?? . по качеству сказать нечего, материалы вроде те-же.

кстати, штобы не ломались их надо ставить через резинку - тогда всё нормально. а вообще я их привёз дофига, заменили по гарантии 2 шт.

свежее МЯСО  :lol:

у меня стоит. уже сломанный. бесплатно заменили на новую модель, сделана лучше. есть один лишний - заказывал с запасом. если быстро заберёшь (ценник РИФ) - оставлю, а то уже желающий есть, только медленный.

кто не едет - дайте пожалуйста на выходные СБ станцию, без антенны.

За чё спасибо то? за вырванное пачку малосвязных цитат? можно и в поисковике найти. А вот статью КАоПа я так и не увидел. Гаец на дороге за рекламу тебе НИЧЕГО сделать не может... Вот ТО пройти - другой вопрос.

Покажи по какой статье гайдёныш может составить на тебя протокол или, тем более, отобрать права.