| Цитата |
|---|
| Если речь о сумме 5000$ и более то действительно никакого смысла нет. А по отношению к_каким_конкретно_машинам, Grom, эти вопросы имеют смысл? |
Которых не_существует_леворуких И стоимостью выше 20 к$. Да и то, ИМХО, глупости всё это.
|
26.07.2006 17:26:49
|
|||||
|
|
|
|
26.07.2006 17:23:59
вот и у меня стояли без регулировочных шайб - результат замена сальников и, возможно, косвенно из за этого ШРУС навернулся.
Если у тебя шайб нет - надо проверить момент страгивания корпуса шкворня/кулака. Если момент превышен - задавлены подшипники и, возможно уже пипец сальнику полуоси. И в кулаке трансмиссионка. |
|
|
|
|
|
24.07.2006 16:09:54
2 Игорь, темы изьезжены и ответы эти можно получить на любом дизельном форуме потратив 5 мин на поиск или у любого грамтного пользователя или дизель-мастера. Мы дольше тут клаву топчем с Тёмой на пару 2 Тёма, видать у тебя тоже работа не очень двигается, и есть нехватка вербального контакта |
|||
|
|
|
|
24.07.2006 16:02:52
Изменено: - 24.07.2006 16:10:48
|
|||
|
|
|
|
20.07.2006 15:46:10
1. Для прочности кучу рёбер делать...
Кстати, если есть желающие, мебельщики могут уже без моего участия такие вещи не дорого делать. По индивидуальному или по такому-же проекту. технология уже обкатана. |
|||||||
|
|
|