Там всегда колея, танки там не ходят, БТР и БМП. И ручеёк. И лебедиться не за что, если слева ехать. Место даже в сухую погоду неодназначное. По колее БМП не проехать, а рядом неглубокая, но коварная лужа. Проезжал и на 31" АТ и сидел там на Свамперах. Один раз доставали БМП.

Игорь, да все будут, кто и обычно ездит. Ну и несколько тех, кто "необычно" ездит  :lol:

Вадик, я же в прошлом году до Кучугыра ездил. Только не замыкал на север, а возвращался. Второй раз не прикольно

опять на месяц... укороченный маршрут, я так понимаю, прктически невозможен...

я не "впендюриволся постоянно", а сидел 3 раза и не глубоко и только один раз по своей вине - неправильно пересекал колею. остальные разы - вёз кого нибудь на тросе, пробивался к месту засадки..

Конечно! только не просто вес, а удельное давления на грунт. Мне резина позволяла вполне уверенно передвигаться, не так быстро, конечно, как эскудикам. но кому то ещё помогать - уже тяжело.

Не намекаю, прямо говорю. Несколько машин работали якорями. Но не для лебежения, а для всей группы. Надо было правильно организовать перемещения с подстраховками, коль уж поехали на таких машинах. А организацией никто не занимался. ну и получилось - плюхаемся все как попало, потом героически вылазим.

надо было делиться группами и ехать в соответствии с возможностями, а не рюхаться всей толпой в одну яму. ну или хотя бы поделиться на небольшие группы, грубо говоря по тройкам, где 2 машины могут ехать, одна не может

впечатления больше отрицательные, чем положительные.
1. ни одной цели не достигнуто, кроме бани-вотки
2. постоянные тяни-толкай машин, которые не приспособлены для езды по данной местности - узкая резина, лебеды нет, газуем куда то. это право не езда...
3. много пилотов уже к обеду невменяемые. предлагаю ограничивать себя в злоупотреблении до достижения цели. это вобщем и к себе претензия тоже, хотя употреблять начал не сразу, а как стало скучно.
4. свои машины то хоть надо знать и уметь простейшие неисправности устранять.

из плюсов
1. красивая болотинка.

1. Недалеко от маршурта есть большое село/деревня Пенёк.
2. В Колыване если залить полные баки - ещё и до дома останеться
3. Кто не хочет жопу  мочить - может сидеть дома и жрать клюкву с базара.
4. Естественно как самоцели впендюриться по полное нехачу нет, но и стремиться к чему то надо - поэтому цели в порядке приоритетов у меня
      а) осмотр южных васюгансиких болот резиной, ножками и жопой. сколько получиться и сколько сможеться
      б) взятие точки 56E 81N
      г) пообщаться, вотки, баня, жен.. ну вобщем программа отдыха.
      в) клюква

Возможно будут гости из Красноярска. Кто не согласен - тот не с нами
Всем Удачи, злой и больной Гром

Не я тоже против ехать быстро быстро, зажмурившись (вариант - выпучившись) и приехать уставшим в ночь вск с впечатлениями только о сломаном ХХХ, вырванном УУУ и гуле мотора в ушах. Надо конечно и не спеша болота посмотреть клюквы собрать, правда несознательный Вадик её не посадил вовремя, о чём за неспешным распитием бутылки с чаём у костра ему поведать

может ты имел ввиду ЗАДНИЙ дифф? так делают многие Нивовоты на боевых машинах.
А передний я п не трогал - зимой же не повернёшь на дороге, поедешь прямо в тфу-тфу мягкий кювет.
ну износ резины и незаваренных частей моста сам понимаешь...

ничё не понял, кого мочить, куда чего сколько? учимся формулировать свои мысли письменно....

после изучения спутниковых снимков составлю маршрут(ы) и выложу опорные точки.

вчера вечером вниматочн.. внимателейней посмотрел карту - Каргат проходится по мостам. А через Баксу вообще не обязательно ехать.
Правда на собрании Вадикан с Олегом всё уже решили - едут на оз. Рямовое близ с. Боярка.

Сосиски жрать мне не сильно интерестно, поэтому, далее кто как хочет, но я собираюсь (и МБОшники вроде тоже) ехать на Сенчинское болото. В зависимости от времени можно попутно захватить и разведать Баксинское болото. Маршрут я слегка соптимизировал, пробег будет в районе 300 км. расчитывать конечно надо на 400. Побочных цели две - клюква и взятие точки 56E 81N.

посчитал - если вспотеем сразу за Колыванью и двинем через Сидоровку, то до Баксинского болота около 75 км. Если потеть через Мальчиху вдоль р.Баксы - около 110.
По времени - с учётом выезда в 20-00, в 21-30 мы в Колыване, уже темно и страшно, до Сидоровки 30 мин, через Тойское урочище закладываем 2 часа и час на то чтобы перейти Каргат и расположиться у озера. Итого - в 1-00. А теперь накидываем час на то что темно и дороги на карте и дороги на местности - это 4ре разных человека. 2 ночи... выглядит реально... Кстати, может быть вдоль Баксы дорога лучше, по крайней мере понятнее. когда мы там ездили - оставались какие то намёки от дорог.
Оффроадиться по Тойскому ночью... на любителя... точнее на любителей

не льсти себе, подойди к писуару ближе! У Сафаря штатная высота брода 0,75 м. У тебя боюсь нааамного меньше, да и фильтр стоит не в самом лучшем месте... Низееенько-низенько.
броды больше не будут, а если вдрууууг. Можно заглушенную перетащить лебедой.

Дык того, ничё особого не требуется. Попрощаться с лакировкой, положить 2 к$ в карман на непредвиденные расходы, найти загодя ремонтников, которые готовы сорваться, привезти и поменять мотор, прихватить пару ломов, из которых можно быстро сварить в поле тяги, подобрать брёвнышко, которое можно подвязать вместо вырванной ступицы....
Ну и пару ящиков "валерьянки" с жизнерадостными штурманами-механниками, чтобы жизнь на неделю в поле не была такой скучной.

У нас хоть дороги есть. Ну в смысле на карте . Кстати, большенство деревень по пути нежилые, но при этом нормально сохранившиеся... Только памятники разрушены и весь металл вывезен...

Эт я ща  поправлю... Да, на прошлой ГТ кроме небольших потерь и разрушений был приведён в полную негодность, а потом и подожжён Сурф.

Делика то продержиться столько на тросу у монстра какого болтаться?

Ёкрн, меееееньше, меньше. Можно посократить и на Баксу не ехать, а сразу на сенчинское ломануться. Или сократить крюк и проехать через Тойскую болотинку сразу на Баксинское болото.

СМЕЛЫЙ Парень! Ну тока трубу от старого пылесоса возьми с собой. А то Делики не очень то любят лужи...