что на него везти известно. спереди только стойки странной нижней крепёжкой - подобрать не получится. родное только с США. сверху проставка. сзади или пружины с США или проставка + амортизатор проще.    

один триалблейзер уже отлифтовали. только минус - проставками. элементы подвески целиком везти дорого

Макс, ну ёлы-палы проблема найти меня или бампер? ) В магазине в курсе, бампер дадим
PS В магазин от вас звонков не поступало.

куда обращаться забыл? если быстро провернёшь - есть нулёвый.

пиши с лебедой в подмогу. только лучше ранним августом. а то мало ли... развезёт что и симекс не поможет

4 литья - все хорошие.
2 резины нормальные, лёгкий износ
2 резины стёрты до АТшного состояния
1 запаска на хреновом диски не непонятной резиной
цена за всё 16т.р можно поделить.

эт правильно

ну коль теперь я не попорчу продажу человеку, то можно и тухлые помидоры

тяяяяяяяяяянет. поставили ох...нный редуктор на дохлый мотор, получили...

стартёрный двигатель, не предназначенный для долгой работы под нагрузкой. с говёным исполнением щёточного узла - самого тонкого места...

даже тормоз фрикционный не смогли нормально сделать...

мало проплатили - дали бы больше, превзошла бы Варн. на новой 3110 волге помнится с геной и стартёром весь гарантийный период мучились...

это просто для сильных духом и крепких нервами. ну и кто не засаживается туда, где действительно нужна лебёдка

учитывая что стандарт крепёжа лебёдок един для практически всех от 6000 до 10000 лебёдок, это конечно плюс.

а вот это повод скоро выбросить сгнившую забитую грязью "лебёдку" и поставить наконец нормальную. хотя бы недорогую китайскую..

PS кстати, спрут насколько я краем уха слышал перешёл таки на китайские моторы и другие комплектующие.

Шины проданы, диски ещё в продаже. Цена отдельно - 23500. Предложения приветствуются

фото

пока комплект разбивать не хочется, собран и отбаланасирован. если в ближайшее время не купят целиком - будем разбивать

Комплект абсолютно новый, на резине наклейки. Фото завтра
Поправка  - диски ЕТ-15
цена 76 т.р. за комплект

+79139125546 Олег

KEW была когда то на постоянных магнитах. Сейчас Ермак уже давно не Грандвинч. Грандвинч выпускала Runva, сейчас Сорокин/Матрикс покупает не у них, соответственно лебёдки другого завода.

5ой скорости будет не хватать.

имеет

смотря для чего. для спорта вес всегда лишний, но лишние кг в моменте важней. 417ый сам не легкий, лишние 100 кг  + посчитать лебёдку и бампер -> Подвеску надо усиливать. Как - вариантов несколько. Самый простой - добавить лист-другой

а чё такие мелкие колёсья?

он когда нибудь кончится. но не "при первых же".

лучше ставить 5-КПП от террано, а не геммороится с древней 4кпп

см. личку

С мостами Сафаря идея плохая по разным причинам. Поэтому вдаваться в тему перечулковки - смысла нет. Переднего штатного блока не существует в природе, есть АРБ и Локка, что вобщем достаточно. Но с вояками идея ещё хуже, вариант для богатого незанятого человека, кому много ездить не надо.
Мосты Дана35 - идея хорошая, а то что тут про них понаписали - чушь полнейшая, кто в жизни этих мостов не видел. З/ч копеешные, их достаточно, а по выбору возможных блокировок тойотовские мосты нервно пыхают.
Хотя с хайлюкса в наших условиях возможно разумнее. Смотря с какого хайлюкса, кстати. Только если со 130. Иначе лучше лёгкие мосты с прадо (но дороже).

с 95% вероятностью вскрытие покажет заржавевщий моторчик под замену и попадос на 12 т.р. ибо резинка верхней крышки моторчика высыхает и устраивает солевое болото.

Нужен, нужен! Я о нём помню и место под него спланировал, но после переезда только обжились.

От подмастерьев главное что требуется - руки из нужного места и голова привыкшая думать, а не в неё есть. Остальному обучают в добростройном порядке

Мастерская ремонта и подготовки внедорожников в Академгородке.
Также всегда рады подмастерьям, заинетресованным учится на практике.
Контакт - +7 913 912 5546 Олег

"отменить совсем нельзя, потому что у наших людей нет нужного самосознания". подслушал где то по радио. вобщем то правда в этом есть. разве что после отмены гто пару виноватых в дтп со смертельным публично казнить  )
-- в каждой штуке есть доля шутки..