листы пятерка раскроены под размер бортов

если появится на горизонте старый кардан , дам знать

у немца лавки стоят по центру , откидные , а точне подвесные у швейцарского варианта

это детали из серии дефицитных .

Как обычно , есть в наличии в Москве , несколько новых оригиналов  

а можно подробнее , как жесткий блок в пер редуктор внедрили ?

на первых страницах этой темы , описана установка

Естественно перевернутая , все по моей схеме и ставили. С нашим комом и выходом троса это идеальное расположение .
течет она по причине отсутствия на валу сальника .0,8- литр где-то входит до момента начала течи , вот с ним и эксплуатирую

На досуге размышляя чтобы еще сделать полезного в машине , придумал на борта разместить шанцевый инструмент , чтобы не портить родные борта лишними отверстиями  , закуплен листовой алюминий из которого будут вырезаны пластины , эти полированные и гладкие малышки  будут закреплены на оригинальные отверстия , дырявить в свою очередь уже будем бездушный крылатый  метал 21ого века , тут уже как душа пожелает . Не понравится , всегда можно открутить и вернуть в исходный вид  

какие плюсы и минусы ? Это 50ти летний автомобиль , культурная ценность , а не туша на колхозном рынке , что достанется нашим детям ?

ладно когда речь идет про испоганенные экземпляры которые поколесили пару десятков лет по стране , но тут в оригинале сохранившийся автомобиль .
я вообще был против колхоза  с другим мотором , под капотом должен быть новый  180ый или 130 , по крупицам собранный из родных деталей

педали вниз уйдут и вал кпп в полик упрется

надо вопрос решить как избежать выпиливания и без того куцего пола в ногах водителя ,не говоря о том что кабине 50 лет и пилить самая крайняя мера ,  прикидывали уже под каким углом будет находится ступня водителя и удобно ли при многочасовых поездках ?

у меня и на 6 и на 8 набивки есть в составе оригинальных наборов прокладок времен холодной войны

пароль потерялся , вот с сентября меня и не было , спасибо Олегу восстановил все .

и конечно запоздалые фото

 

локи кустарным способом из пластиковой трубы делают , подбирая соответствующего диаметра .

 

да не все запчасти на коробку в наличии найдешь без проблем , а цены , такие цены на ретро , это мы с 404ыми расслабились , с дешевым запчастями ,пока они не кончились .
собрал и помчался в лес , на крыле чайке или сотом кузове я бы посмотрел как по ухабам с тапкой в полу ездить

состояние идеальное у машины , но по коробке тяжело будет новые детали найти

я бы собрал на пробу без кольца , 14 слоев может не плющиться совсем на такой легкой машине и придется возвращаться назад , а кольцо уже отпилено

сколько слоев покрышка

стильный кунг

как там сам выедешь , лебедился . кстати не появились бы тогда и фото