дел вагон и маленькая тележка , уже почти снег сошел !
нашел время и силы видео залить

https://youtu.be/RzEiNDA1NtQ

посредственная это резина , наблюдаю периодически как тролик едет , а 44ая не мнется и шлифует  

для асфальта она идеальна , под перегоны думаю брать такую

листы нарезаны и покрашены , теперь навеска инструмента

конечно ему боггер не нужен когда елок в 20ом размере как грязи , а вот 39ый айрок мне интересен до дачи ездить , с понтовым рисунком протектора и внешним видом , но чуть для меня дороговато менять родные фаеры на них, иначе бы взял  

P.S. по даче непринуждённо езжу на боггере , никакого спорта и больших достижений , отличная резина

что делать надо мастерство повышать , прибалты в нулевых приезжая в Карелию на болота тоже не понимали как по нему ехать , а за 15 лет , даже ТР 1 нормально передвигается по мягким грунтам и заболоченным поверхностям

с какой стати боггеру рвать грунт, он спокойно на него накатывает , но не надрывает как трактор у которого ламели по 5 см , при этом зацеп гораздо лучше чем у остальной резины .
конечно можно плавно двигать машину и не буксовать в колее , боггер резина для подготовленных водителей и не прощает ошибок , поэтому новички и выбирают обмылки , а ТСЛ что-то среднее между БФГ и боггером

машины все перегружены , и места часто не тронутые , тут главное ковер не надорвать , а краулер двигает технику очень осторожно

для унимогов с их надежными мостами есть елки , а болота грузовикам противопоказаны  

помогаем продаже , тема в топе висит

еще как убедительная , Боггера это высшая лига , в основной контингент ездоков в нулевых был на купере БФГ и подобных обмылках , гонки в основном линейные были , выезжает к примеру , только что затарившийся 33*12,5 владелец тойоты , такими колесами , шлифует в яме , а мимо проносятся ржавые уазы на вояках и 36 белках 160 и яшках 357х , ему же обидно , хомяк  начинает ныть что жизнь неспроведлива , а магазины теряют деньги , еще формальный повод что часть гонки проходит по допам а у елки ограничение 30км час , редко когда 60  

она в кабину упирается , даже боковая не возьмет . если вдруг скину кабину для профилактики , так и сделаю , я в тот раз даже спец инструмент изготовил чтобы трубой от болтов ступиц ее открутить , но боюсь чугунный блок просто лопнет , попасть на ровном месте на двигатель , да еще тот что был на конвейере на машину установлен , это слишком  

боггер это и есть распрямлённая елка   а тракторную не пускают , это сговор продавцов внедорожной резины , хотя елка -елке рознь , на дубовых колесах далеко не уедешь , а именно использование дешевых не совсем правильных "тракторов" и было причиной ее запрета      

стоит она именно под радиаторам , да еще и висит на его креплениях , у меня кабы машина оборудованная подогревом была . на основной машине нет , пробку не могу из блока выкрутить чтобы патрубки туда вставить ,

а мы о чем спорим ? резина хорошая универсальная, но на подиуме одни боггера , а это срез и теплого и мягкого и курсов вождения  

про камни я написал , кто на боевой ездит по асфальту? для этого есть автовозы или докатки , а нормальные колеса в техничке везти , на гравии валить больше сотки неважно на чем можно убраться на лифтованном монстре , на снегу он нормально , травить надо 0,2-0,3 закапывается , так не только колеса надо покупать , но еще и уметь ездить не забыть до кучи , профессиональный инструмент , подразумевает умение педалировать, большинство то как едет уперся и давай копать колесами , а потом уже лопатой до вечера когда трос повисшей на мостах машины порвется на лебеде , а спортсмены едут только вперед в натяг , остановилась тачка , лебеду кинул и поднял ее опять на нетронутый грунт  

Естественно , только по асфальту он быстро стирается , некоторые ноют что на 10 ткм убивается , как они ездят , тут дорожные шины бы до 10 прожили  

конечно все разные , только одни на подиумах в призах , а другим чуть не хватило зацепа . ТСЛы они и создавались как универсальные и для камней , не верите мне спросите у производителей они о резине больше нас всех вместе взятых знают

унимог из Теннесси , владелец явно любитель русских патронов для АК

https://youtu.be/Ne8lNC1QrjY

да ладно , боггер переводится как болотник , весь подиум на любых серьезных соревнованиях в нашем регионе одет именно в богерра , а ни какие другие марки и модели , сам боггера на уаз 38,5*11-15 еще в далеком 2005ом купил и ездил , а до этого 5 лет на елке . кстати для глины хорош не боггер который  там мылится , а именно елка . вот фото выкопал пятнадцати летней давности , медленно и печально на весеннем поле с грузом на галстуке