еще пока не рвали , но думаю такое возможно , гораздо быстрее чем у строительной технике где все по барабану .
это мысли вслух , об возить или нет запаску  

если бачок с тормозухой есть и ручник на тросах , то гидравлика
а в салоне ручка торчит воздухом управляет и манометр с двумя стрелками

запаска на бездорожье не лишняя , особенно на троликах с мягкими бортами , это елки от экскаватора дубовые вечные  

получается тормоза гидравлические , а прневмо управляет прицепом

сошку можно не снимать если не переживать за сохранность ЛКП рулевой колонки
3 гайки надо открутить  2регулировочные на 17мм и большую на 41 если мне память не изменяет с обратной стороны удобно большим шведским разводным ключом крутить

в 404ом одна трубка идет в ресивер показывая общее давление в системе , а вторая в регулятор который управляет пневмотормозами  прицепа

пиши в почту или звони 8985сто615-2 , всегда все есть

в HMWWV только спустя 15 лет прямозубые бортовые заменили на косозубые , с прямыми машина после остановки стояла и раскачивалась

наша смекалка и качественная техника , творят чудеса !

так это прикольно иметь  все фенечки которые прошли через годы положенные на заводе в авто

забыл про обмен денег в 97ом , читаю и думаю .......

давно не было новостей , но работа шла полным ходом .
таблички нашли свое место в кузове

это же еще и  трактор , у белоруса такие же болтаются для навесных агрегатов.

я вот одного не понимаю зачем такие катки вкрячивать , прощай ходы подвески и манервенность

когда будешь в натяге висеть , мотора не хватит , а так рукой , у меня для этого случая еще и гайка предусмотрительно на вал насажена ключом можно мотать .

но в избушке на куриных  ножках  на до обязательно перестраховываться!  

да кто на что горазд, я вот смотрю иногда на трупики мерседесов с заявленными пробегами 30-50 тыков и смех разбирает , уазики в лучшем состоянии доживают до наших дней  .

А коммунальщики отдельная тема  , обычно у них пробеги как до луны

а что много где  забанили ? на паре форумов любителей автохлама за то что правду могу позволить говорить , так и не жалко там делать нечего , кроме как мусолить как в СССР хорошо было на газ-уаз ездить . у меня тоже ностальгия по этим временам и машинам в контексте железного занавеса , поэтому и восстановил из пепла семейные авто и их берегу , ну а ездить конечно на высокотехнологичных авто надо обогнавших эпоху в те  далекие времена

богатый край , в Москве все на энтузиазме

как у вас коммерция на поток поставлена ,в Питере еще таких знаю , в Москве обычно клич по форумам кидаю и всегда кто-то найдется кому приключения именно в эту дождливую ночь нужны и экшен .
самый дальний наш выезд за 200км от города , но тут планировали два дня , машины собирали и работающие брали отгулы

и остаток жизни провезти с грязными руками в вечных ремонтах и с подорванным здоровьем , я еще в СССР мелким как-то сказал подросту буду на газе ездить , на что один умный человек ответил , хочешь в телогрейке большую часть времени проводить ? Думай о жигулях , а скоро и в нашу страну иномарки массово придут , будет из чего выбрать . я тему вкурил и стал на учёбу налегать ,

тут и так все понятно , сделаешь хорошо ценник будет фантастический , начнешь продавать не дорого все будут искать подвох , на чем сэкономил