краулер снизу устанавливается , вот с ним работа БТР лебедки практически синхронизирует скорость намотки и вращение колес

именно об этом и надо думать в первую очередь, ведь с отломанным мостом или порванной рамой далеко не уедешь .
а рвать машину можно на соревнованиях когда дороги минуты и эвакуатор под боком стоит

если на лебедке рвется 14трос для 3х тонной машины , это говорит о неправильной эксплуатации и перегрузке подвески авто

все разбирается , сам же говорил не покупай китай  , италия работает . цанговые фитинги на пневмобалонах в арке колеса через 10! разбираются

цанги нормальные , только их не в магазине грузовиков покупать надо , а у представительства , тех же камоции

 

А какой длинны кусок есть родной трубы идущей до компрессора . у продавцов пневмо , камоции например есть трубки 12,14,16мм из термопластика , до 90 по-моему градусов держат .

ресиверов 5  20*4 +4литра
4 под управление пневмо и буфер для эл компрессора 80 л краном подсоединяются по необходимости  

А после этой поездки мечтаешь купить этот снаряд , да владелец не соглашается  

Дядя Вова , как тяжело тебе жить на свете с такими заблуждениями . Унимог замечательная машина , в стоке надерет задницу любой другой . Главное успеть купить и прочувствовать самому пока старость не подкралась

я в компрессоре трубки новые заказывал от компа до регулятора , а дальше пластик .
может тебе ресивер и электро компрессор, воздуха не много нужно , чем дохлый мотор будет тянуть комп постоянно . у меня все стоит , но ремень скинул , помоему в тот же день как ты приезжал , теперь виаэр юзаю , да еще у меня 84литра я при выезде стационарным 10 атм набиваю и этого хватает на весь день    

а с какой вообще целью тебе компрессор нужен ?

нормально все на пластике работает , только первую магистраль от компа оставь железо до регулятора

Дядя Вова , купите наконец себе Унимог и не истязайте душу владением сами знаете чего    , нельзя же так себя изводить , нервные клетки не восполнимы .

чаще надо в гости ко мне приезжать и будете в курсе событий , тот инцидент с колесом , когда я думал что покрышку провернуло , не подтвердился , оказалось в коварном ручье на выезде , где у дефа подвеска пострадала лежит камень , вот по всей видимости он отжал покрышку и так случилось в месте где сосок  и его грязью заломило вовнутрь , колесо же не спустило и я доехал домой без проблем , а как еще это же Унимог , будут работать столько , сколько понадобится владельцу . в гараже отмыв отверстие АВД , я увидел сосок , аккуратненько пассатижами открутил колпачок и потом спустил камеру , сосок встал на свое место я накачал колесо и готово .        

там проблема не в барабанах которые в самом широком месте 15 дюймов , а в сошке рулевой тяги  

Летчика мы и ждем каждый раз при въезде-выезде из леса  

Хамп есть небольшой у 404ых , правда 0,7-0,8 ни разу не разувался с камерой  

20р за штуку , за 3 года эксплуатации , десяток болтов вышло из строя .
топикстартеру совет выкинуть не качественную резину и юзать нормальную , у нас отечественные трактора тоже разуваются на 1атм . дубовые они , плохо сидят  

понятно что в стране кризис , но Унимогов количество ограничено на планете их больше не станет , так что каждый образец  , ценен

тема хорошая , можно в голове держать что в грязи назад 1и2 , а на хорошей дороге 3и 4

свес , вес, габарит .на оффроуде та еще песня , а если машина для города , то ее в бампер прятать , чистка обслуживание редки, укладка троса не так важна когда не на секундомер

Увидел , он там в теме запчасти предлагал, вот его номер и высветился

я такой еще площадки под лебеду не видел