Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 142 След.
Я люблю Унимог!
 
совсем Унимоги не медленные с родными моторами
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
ЗЧ на Unimog 404
 
конечно , возьму только то   что нужно
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
ЗЧ на Unimog 404
 
я так понимаю что все отложилось до конца праздников  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
слив на стартере
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Новый виток вездеходной жизни, теперь на унимоге
 
мотор дизель , скорее всего под водой будет работать , питая гидравлики и механику
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
ЗЧ на Unimog 404
 
бронь на все до выяснения , сегодня завтра постараюсь определиться
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Вывели коней прогуляться., Небольшой выезд на тесты
 
кожух на стартере сверлите и вставляйте вниз сапун  .
в теме про взаимную любовь , есть фото двухлетней давности
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Вывели коней прогуляться., Небольшой выезд на тесты
 
вентилятор литой , как винт у моторной лодки
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
на Ладогу-трофи 2015 кто собирается ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог 404 из Осинников
 
Есть у меня такие целый ящик
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Генератор на 404 унимог
 
Есть несколько новых генераторов родных
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Генератор на 404 унимог
 
гена универсальный , много куда ставился
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Вопрос.двух или трёхосное авто?, что лучше для бездорожья
 
а  фотографии в разборе моста есть?  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Вопрос.двух или трёхосное авто?, что лучше для бездорожья
 
нормальная цена за хороший и достаточно редкий грузовик . гораздо выгоднее брать дорого хорошую машину чем дрова за копейки и потом годы жизни на восстановление тратить
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Моторчики дворников, на 12V
 
нам 110 нужно
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Всем привет! Приобрел себе данное чудо инженерной мысли))), Unimog 404s 1956г.
 
Цитата
Алексей написал:
Пообщавшись с владельцами уников пришел к выводу, что родной мотор устраивает только тех у кого машина стоит на заимке и ни куда ехать по трассе не нужно! Остальные очень не довольны ходовыми качествами. Задумался вставить свой любимый мотор)))) 1jz какие у кого мысли?
если машина в лесу стоит , можно туда и дизель ставить чтобы медленно ползать .

не устраивает родной мотор у кого он не в идеальном состоянии , вот эти 80 сил чуть -чуть выше планки необходимого минимума , ко мне попадало  не мало машин которые с проблемами двигателя , вот езда на них мучение , делаешь мотор и машина начинает ехать нормально в условиях и реалиях 21ого века , причем с введением камер , карма не портится , это лучше ехать чуть меньше лимита , чем волочится каждый день на 500сильной машине , продушившая коней.

нормально отрегулированный 404ый идет сотку по дороге на колесах около штатного размера , везя 2х седоков и везя в кузовке разумный багаж для охоты , трофи или рыбалки

будка 41ые трактора

https://youtu.be/WA-6HbQkVzA

мощности на бездорожье для быстрых стартов не хватает

https://youtu.be/k4_4smK1QlI    
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Моторчики дворников, на 12V
 
чем яхтенные не подходят? 12в , 2 режима , мощные , удобное крепление на плоскость
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Всем привет! Приобрел себе данное чудо инженерной мысли))), Unimog 404s 1956г.
 
я на короткой ноге с крупными продавцами и что и как прекрасно осведомлен . запчасти не только в для армии делали ,хотя и там в 80х сильно качество упало.
и другие каналы были восстановления агрегатов  экономили на всем чем можно . Особая тема восковых ремонтов , автомобилей с армии , тех машин которые уже были списаны и их оживляли на продажу .
Один из живых примеров когда гайки на кардане забыли законтрить .

Можно  конечно молится и превозносить все запчасти от Мерседеса , пока не подержишь в руках одинаковые на первый взгляд детали , но совсем с разным качеством исполнения и восстановления .
Поэтому одни автомобили ездят годами и прибывают в идеальном состоянии , а другие что-то да надо делать .

У вас есть прекрасный пример собранного автомобиля , если есть возможность ведите его бортовой журнал , подробно и точно , не знаю как другим , мне точно очень  интересно  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Всем привет! Приобрел себе данное чудо инженерной мысли))), Unimog 404s 1956г.
 
Цитата
Игорьь написал:

Цитата
Алексей   написал:
Возможно! Вообще такое чувство, что с зазорами и допускам в то время не парелись)))
Почему сложилось такое мнение?
После 1973 года в данном авто побывало скорее всего не мало людей, может это их ног дело.
восстановление , восстановлению  рознь , эти моторы делали и официальные заводы и шарашкины конторы с соответствующим качеством , теперь эти моторы сливают не дорого
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Всем привет! Приобрел себе данное чудо инженерной мысли))), Unimog 404s 1956г.
 
а такой мотор реально собрать из запчастей?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: Пред. 1 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 142 След.