понимая в начале что своими силами проект не осилить, зачем было начинать сборную солянку? в объеме оригинала +еще что-то , вполне могли сами осилить с таким потенциалам сервиса , очень хотелось свапа мотора , зачем остановились на 123ем если четко  не видно конца работы ,возьмите готовый мотор с работающей машины и целиком внедрите , тысячи уазов колесят без проблем по России и все сделано в гаражах с помощью болгарки , сварки куска провода и изоленты    

сразу видно , в детстве в машинки не наигрался , пока  эйфория от всего подряд, неизвестного , манящего и стоящего у забора на участке , попробуй эксплуатировать , разу придет понимание что такое газ и с чем его едят

Вы посмотрите какой на краз для севера аварийный отопитель ставили в 70х , штатный эбершпехер с унимога 404ого , когда все откажет , этот будет работать , без электричества , только топливо подливай , на третий минуте ролика , смотреть с 2,59

всю машину придётся установкой испортить , купи от белоруса и привари к шишке , она дальше пределов участка не ездит , будет памятник еще и  со скребком

404ый не коммунальщик , оригинального ковша на него не идет , поэтому и нет такой запчасти у меня .
Дядя Вова , бери сразу коммунальный  с навеской , будет чем снег с участка вывозить, для этого тебе нужен именно ковш как на погрузчике ?

А вы знаете что - UNIIMOG  это United Nations Iran-Iraq Military Observer Group (Ирано-иракская группа военных наблюдателей ООН) учреждена в августе 1988 г. для проверки и подтверждения соблюдения соглашения о прекращении огня и вывода всех сил к международно признанным границам, согласованным между Ираном и Ираком, и наблюдения за этим процессом.
В состав миссии входили военные наблюдатели из Австралии, Австрии, Аргентины, Бангладеш, Венгрии, Ганы, Дании, Замбии, Индии, Индонезии, Ирландии, Италии, Канады, Кении, Малайзии, Нигерии, Новой Зеландии, Норвегии, Перу, Польши, Сенегала, Турции, Уругвая, Финляндии, Швеции и Югославии.

тепло , хорошо , можно забросить все дела и наслаждаться . и машины у нас летние    

нас не забывают , также как и порш-лр с их пневмой , это конечно не порталы , но ездить можно по бездорожью .

и как обычно видео когда еще не было снега , которое нас неумолимо приближает к весне и теплу

МБ в правильном направлении идут

не в теме , но судя по сборной солянке того что едет , ограничений не много и участников тоже , врятли их делят на много классов и выпускают одновременно на трассу

когда я от кома кардан отводил , не было не родного кардана , да и вариантов решения , пришлось шрус тупо приварить , примерял что валялось под ногами . от финика привод , потом от авоськи , они велики оказались , была еще задача кардан сразу сильно на пассажирскую сторону уводить  , еще одна лебедка стоит перед бтровской . в последующих машинах , где такого сендвича нет , все проще , оригинальный кардан -подвесной -бтровский и угол там хороший  

Игорь , можно все сделать , но в реалиях жизни , страдает качество исполнения , либо это становится очень дорого и долго . но не для кого не секрет ,что часто промышленный тюнинг на западе , выходит дешевле и для больших нагрузок чем родные детали

есть бу от кайена , летом на дачу поеду , если кому понадобятся , могу в Москву назад привести и подарить

мой личный опыт показывает , что живут восстановленные не так долго

муфту на кардан надо ставить , чтобы при превышении момента начинала проскальзывать .
планирую реализовать , но времени этой зимой совсем нет

изначально это что за диски?

Зеркала на нем не особо , еще пленка на окнах вот и не видно ни чего

дороги становятся лучше и машины обрастают элементами комфорта , смысл о городу на неразрезных мостах ездить

Наш менталитет не истребим , все хотят не быть, а казаться , покупая иномарки и пичкая отечественными запчастями , по мне лучше на честном газ-66 ездить , чем колхозить унимог . Деды , отцы , там тема другая ,застал немного , тотальный дефицит , вертелись как могли.

В фильме  бумер золотые слова об этом    

Однозначно 404ый крепче , тут и сравнивать нечего , МЕГА скорее экстремальный экспедиционник , который в отличии от собратьев по овалу  имеет высокие характеристики проходимости