ты же сам палишься заведя разговор про заморозку  , а я тебе про комфорт который перекрывает копейки экономии  которые вдобавок съест инфляция  . бчки бывают не только 200 литров , а меньше , 4 хороших выезда с купаниями и все тю-тю бочонок, за сезон уйдет . Ты посчитай сколько времени доехать , зайти , если это дилер , заполнить бумаги сходить в кассу , ждать на выдачи со склада итд , и каждый раз за канистрой ездить .

вот 60 литров , нормальная  расфасовка  для джиперов      

бочку сразу возьми, тут выгода не от сэкономленных копеек , а в гарантии качества , покупай не в дешевых конторах, а у производителя . и масло всегда в гараже под рукой будет , не придется по пробкам мотаться    

75W140 одно время лил в коробку , работает заметно тише и с ним нет  дребезжания шестеренок на нейтрале , что характерно для этих коробок

ты не веришь на слово , специалисту с безукоризненной репутацией и многолетним опытом эксплуатации и ремонтов унимогов ? когда я не уверен в своей правоте , лучше промолчу , а если знаю правду то скажу в лицо , как бы горька она не была. сейчас нет под рукой книжек , засунул на зиму в дальний угол , постараюсь специально достать и выложить  

ты опять не понял , я не забыл W, а указал вилку между кпп с понижайкой и без нее , разное масло рекомендуют

берешь любой внедорожник исходя из требуемых размеров размеров багажника и едешь по стране , любая новая машина 10-20 тысяч по дорогам проедет , довезет груз и пассажиров и не развалится , мои товарищи участвовали в экспедиции трофи , одного из участников купившего права и некогда не водившего машину , несколько месяцев усиленно тренировал , чтобы вваливать 2 недели на все деньги из мурманска до владика и реализовать его мечту , так вот они выиграли отборы им выдали новые Л200, туда накинули крышу в кунг и сделали лежак , двое впереди третий спит , так и ехали меняясь , ты не поверишь , они ничего в стоке не делали ,  доехали без проблем , причем не только асфальт , где было валилово на все деньги , но и спецучастки.

что там по унимогу , прям заинтересовал , какой там эксклюзив что завод спецтехники предложить не может    

80-90 в мануале производитель указывает

для не экстремальных экспедиций , самое лучшее новый стоковый сбалансированный внедорожник , люди городят не пойми что , а потом в дороге чинят , есть конечно марки и модели в которых тормоза и моторы  с завода идут слабые , в угоду опустить нижнюю планку цены чтобы поднять продажи , но даже  и эти дохлые машины вполне перекрывают , допуски если ехать в ПДД , но мы же хотим сначала перегрузить маленькую машинку , а потом лупить по трассе на все деньги.

Унимог , что там именно такого сделала  , какие опции не может предложить мерседес из каталога?

шерп , да маленькая машинка , нужен размер есть пневматики большего размера  

так не 41ый на дворе , сейчас орудия глубоко в тылу стоят , а солдаты на БТРах ездят

Поздравляю с праздником всех наших защитников !

какая передовая для грузовиков , если только макет танка возить для дезинформации противника , а были и такие в истории 404х .

гражданка , да вечная кондовая машина , не зря ей приписывали тракторные эпитеты, в давние времена это было высокой похвалой , показывающей что надежность техники в сложных условиях на высоте  

полстраны не показатель , 200ка изначально унылая для пенсионерского передвижения , зачем брать неподходящую вещь и потом ее переделывать , просто ради забавы , тогда нечего жаловаться что изначально машина под среднестатистического потребителя который всем доволен  , зажигалок на рынке новых полно и бешенные пикапы и очень бодрые кроссоверы  с внедорожниками , которые едут и рулятся и тормозят .
что в твоем унимоге такого что нельзя в опциях к новому заказать, а на пневматиках ниссан , есть серийный шерп , чем он хуже ?
понимаю людей которым приятно своими руками поковырять , не важно что , но в твоем случае когда это делают другие люди , проще сразу за готовые заводские решения платить , они надежнее и еще до покупке можно пощупать и взять все в одном флаконе    

если только во снах , в папахе и саблей несешься по полям на шишиге , размахивая серпасто молоткастым флагом, возглавляя конный эскадрон ,  дать отпор вражеской Антанте , но неожиданно звенит будильник , опять пятница пора на работу , дядя Вова вспоминает  что лет как пять уже с момента покупки чирка на мостах унимога , шишка стоит на участке у забора , отбросив завтрак , заходит на форум и начинает закоренелому газоводу рассказывать про прелести шишки .
P.S. с момента моего рождения продукция газ-уаз всегда где-то ряжом болталась и иллюзий по ее поводу не питаю , увлечения детства , храню машины по сей день , но а тебе зачем этот памятник  на участке?  

не смотри на стандартные , полно специфических машин на рынке , хочешь быстро ездить , ламбы ,феррари тебе в помощь перероют с лихвой твой потенциал водителя , нужно грязь помесить , гелик 6*6 , да тот же унимог любую конфигурацию соберут , у тебя и так кроме фар все родное стоит , а тебе тоже самое и даже лучше с гарантией соберут , катайся и радуйся.

Гарантия , Игорь прав , работает она , только настойчивым надо быть когда поломки не легкие из-за брака , а после эксплуатации машины на пределе . В свое время пригонял новый внедорожник и штатов , юзал его по полной когда через 2 года стал загибаться , отправил назад , дилер конечно морщился , но все починил , а список там был не маленький , начиная от сломанных рессор и выкрошенных в парах зубов кончая, забитым инжектором после купания и воды в бензине    

так волновался что большинство преимуществ Унимога приписал шишке . Поезди на этой замечательной машине и скоро увидешь как вместо борьбы с бездорожьем львиную долю времени будет занимать борьба с самими  узлами и агрегатами газа

есть и настоящие фанаты газа , знаю одного , в семье полно иномарок , но парень целенаправленно купил новую черную 3102 и ездил на ней каждый день , а в лес уаз , собирали редкую комплектацию . все его устраивало и на унимоги он не заглядывался , хотя финансы позволяли взять и купить . цельный человек , точно знает что хочет , а гоняя по городу на иномарке , а на мерседесе в лес рассказывать про прелести газа , это просто смешно .    

проведя аналогию  людей и машин , унимог это как здоровый мужик спортсмен , сильный и выносливый , надев на него модную майку , цепь на шею ,  часы и шляпу результативность не сильно уменьшится , он также будет способен на многое  .выше речь же идет про хирургию , непонятные суставы , другую печень легкие и сердце , как это все поведет в новом теле , будет прогресс или наоборот , покажут только время всесторонние испытания и запредельные нагрузки , любую машину перед постановкой на конвейер гоняют по полигонам , дорабатывают и улучшают , особенно военный и коммерческий транспорт , да еще и во времена когда алчные маркетологи до машин не добрались . так же скрупулёзно испытать машину рядовому гражданину практически не возможно и каждая переделка это как подбрасывание вверх монетки . Дилер также и гарантию дает несколько лет , если что сломается бесплатно починит

зачем снимать весь оригинал с родных мест , он же тоже в каталоге прописан просто на других страницах , в разделе доп оборудования .
Еще бы чего-нибудь найти и прикрутить было бы здорово , жаль этой зимой не получится в другой ремонт с головой залез , до мая не выбраться , а там и летний сезон наступит .  

мой готовый вариант ты знаешь М180 на карбе с ним машина и в грязи и по асфальту нормально ездит ,
все остальные фантазии  люди сначала реализуют на своих машинах , обкатывают испытывают , а потом приходят с готовыми решениями под ключ . По этому проекту, взяли годный авто , нафантазировали, потом отдали на сторону шишиговоду , китайскими деталями подшаманить , а теперь выясняется что самое главное и интересное в машине некому делать . может пока не поздно , все творчество с машины снять , отверстия лишние заварить и поставить родные запчасти    

я собирался , машина 100% на ходу , в этом году  на зиму никакие проекты не начинал , небольшой насморк перевесил за и против поездки на кабриолете , да еще и место отодвинулось