родной двигатель очень дорого ремонтировать, это еще к тому что поршневую для наго найти вообще почти не реально.
но и 82лс это тоже очень мало, скоро в бензопиле больше будет  


ждем отчета с картинками.

у нас таких и небыло ни когда так что нормально.
другое дело что Узко все, я как смотрю на кабины всяких газ-63 прочее после военное так сразу понимаю что там будет тесно.

фото есть ?

Отдельно про машину будет ?

Но чет мне подсказывает что на большие поездки 404 всеже маловат по кабине и комфорту в ней.

а разница какая, арматуру ведь менять.
у огнетушителя подача из днища, а на сварочных с верху чтоб паровую фазу забирать.

на новых огнетушителях арматура клапанная, а не вентильная для работы не удобно

так командировочное удостоверение какбы удостоверяет полномочие лица которое с ним едет, и у лечшем случае указывает куда ФИО направляется и как какой срок.
те сделать можно для любого лица и в любую организацию этого города, коммивояжёр с продажей книжек как пример.

Город закрыли а обьезд города предоставили ?
Именно пограничники ?

понимаю когда ЗТО Заречный, Озерск, Лесной - те военка и ядерное, но урегной то каким местом.
там Норильск тоже порывался закрыться как раньше.

так они Пропановые по определению, бутан туда уже из за дешевизны льют.
те или Пропановый балон, или Пропан-Бутановый по названию газовой смеси.

Чем огнетушители не устраивают ?
кроме того что арматуру надо на нормальный вентиль поменять, а размеры есть разные от 1л до 8л.

продолжение обзорного видео от игорь777


не удалось теги дли видео прикрепить по этому только ссылка.

[VIDEO WIDTH=400 HEIGHT=300]http://youtu.be/4xrnVWFk9mU[/VIDEO]


http://youtu.be/4xrnVWFk9mU

какую пушку юзаете ?
что еще с собой возите ?

однако, и на сколько раз ее должно хватить?

у меня в кабине насос, а в моторном отсеке порт со стаканчиком.

трубка из стакана идет во впуск.
похоже наливается в стакан, и потом насос создает давление чтоб во впуск вытолкнуть.

теперь осталось подать питание и посмотреть как накаливается такая плоская спираль, ну и ток измерить.

ЭФУ на новых моторах разве есть ?

мне возле рулевого редуктора место понравилось туда караз Бинар влезает, правда в нем всего 5 квт, и пока не продают 24в версию
НО когда будет сильно надо то можно будет выпросить   , щас новый корпус теплообменника может до 6-7квт выдавать.
должно хватать.
ставить 14ТС не увидел куда.
опять еж монтаж должен быть таким чтоб можно было кабину поднимать штатно.


А электро грелка воздуха в кабину, у кого работает и как ?

вчера посмотрел
энергоаккумуляторы есть, при выпускании воздуха происходит торможении задней оси.

Мануала  нет, верить тем кто эксплуатировал нет резона они могут и сами не знать.
по этому из худшего.
ну и видео про унимог на тестовой площадке, доехали остановились, подумали, включили что надо поехали дальше.

не готов сказать как воздух влияет на включение стояночного тормоза.

надо проверить сегодня, сей вопрос.

А фото где ?

по воздухо вопрос есть, у меня чьейто заботливой рукой в трубке подачи воздуха на блокировку переднего диффа сделана насечка, все включается но воздух свистит.
НО для чего то ведь сделали, искали эту трубку в пучке и аккуратно вырезали.
есть мысль что таким образом от шаловливых ручек которые могли включалку на ходу повернуть пытались защитится.

вместо болта установить шаровую опору от "грузовика" и пусть вертится куда захочет

Видео этого дела





ps мое первое видео выложенное на youtube
а ник ктото занял но ни чего.

тут тоже самое.
покупку осуществляем ?

ремонт еще более сложный (читать как дорогой) будет чем М180 или М123 тк еще более редкий.

Народ АУ, вы название топика читали ?
зачем мне сравнение бензиновый vs дизель,
речь про очень редкий старый двигатель, купить и положить на полку уже некуда, пора выкидывать что то.

опять же, некоторые искали этот М130, и как мы все знаем под унимога его использовали.

другой вопрос надо ли.