чет сомневаюсь насчет герметичности, направление потоков воздуха куда ?
в этом отношении старые генераторы постоянного тока похоже лучше всего подготовлены те не имеют принудительного охлаждения и могут быть полностью закрыты.

сейчас внимательно сравниваю альбом:  Унимог 435  от rinat2,
разные они этот 427 и  тот 435

тут возможно в каменске появится еще один на подобии белого с двойной кабиной, только живой.и при покупке продавец заявил что есть еще! ( во блин как) но один исправный а второй нет но продать хотят только парой.

в очередь вставать ?

одновременно рад что он есть и на нем можно ехать. и  опечален тк не понятно как сделать так чтоб его оставить себе.покупка была в складчину.

пока дома сидишь кажется что не очень и нужен, стоит сесть в кабину и завести его желание меняется

видео поездки есть, но надо ужать и выложить кудато  

в моторном отсеке турбированная рядная дизельная шестерка ОМ366 180 лс и 5960 обьема.

раз все на воздухе работает то пластиковых трубок хватает  

есть еще непонятные кнопочки, назначение которые ни кто не знает

в салоне приемлемо,  колхоз только в части электрики предстоит разбор а нужен ли он вообще

Ну вот значит хвастаюсь не далее как на прошлой недели выл куплен Унимог 1650 серии 427/21 , с полным названием 425.853-10
1990 год выпуска, 140 000 км пробега, наработка 4350 часов.пытался работать на стройке но не прижился и последние два года стоял без дела.

заводится с пол тычка если солярка в баке есть
не дымит, холодный чуть сизым после прогрева все становится красиво и без дымно.в нагрузку досталась телега, вот она и ограничивала скорость в 80 км в час,

ладно все остальное в картинках.

гордится надо умениями и опытом, а бумажку мы вам любую за час сделаем и печатей туда поставим.

можно по оффтопить?
что разрядность дает, и почему она портится.

у радиолюбителей все понятно: меньше номер разряда - больше диапазонов и выше мощность можно.

если надо чтобы работало то искать замену, если это фетиш что должен быть оригинал то заказывать и ждать надеясь на чудо.
возможно это просто резина, которая стала пористой уже потом когда долго жила в среде масла

фото бы узла в сборе тк 404 и 427 отличаются всеже  

все как в жизни: один рулит, один пальцем показывает, Трое снимают

круто.кто на пиратах зарегин ? создайте там тему про Бограмобиль, а то они так ни когда и не узнают что такое настоящая грязь

если машина стоит одна то останавливаюсь,  если вокруг уже несколько стоит то не буду, нечего толпу создавать.пару раз тормозил возле фур, водители офигевают , ладно хоть не тонированный а то за ружьём побежали бы сразу.

Что поломалось то ?

а если еще хорошенько посмотреть то видно поперечина blizzard горбится а у Домье прогибается, почему так ?
она же приклепанной должна быть.

дыра в поперечине какаято не красивая совсем.сложный вариант прямой кардан в допопору, с него привод лебедки цепной передачей. швелер всеравно пустует.

панель солнечных элементов ?

закрыл сам автор.не продал, нашел задний редуктор, точней передний.

если поврежденная параесли повреждена пара, то возможно что шестерню с диффа сняли и вопщем то все, все работает может ехать но мост только передний.

У робура не откидывается , у него двигатель на салазках выдвигается по раме вперед.у меня жизнь из компромиссов состоит по этому аППсолютность ни к чему совершенно.