Дешево отдают. U600  Похоже 421 модель.   цена снижена - 400 000!


Продается Мерседес-Бенц Унимог 600-U 1980 г выпуска. Есть сервисная книжка. Оригинальный ПТС. В 1992г. был произведен капремонт с заменой двигателя. Пробег после ремонта- 35000км. Машина не на ходу, повреждены правые ступичный и опорный подшипники переднего моста и крышка редуктора.Всё остальное исправно , в хорошем состоянии. Резина- от БТР. Есть полный пакет документов. Самовывоз из Тверской области, Кувшиновский район.

https://www.avito.ru/kuvshinovo/avtomobili/mercedes-benz_1980_1445347607
_______________
С ремонтом редуктора - помогу.

Денис позвони, телефон твой потерял.

Был у кого то сборник треков по слаиру.

Дайте пожалуйста )
чтоб мы не заблудились, и не сбились с пути!

Поехали мосты по заказам.

Узкие под Сузуки и Чероки
Широкие под трехосный вездеход.

Надеюсь  мы сможем увидеть отчеты о этих проектах на нашем форуме.

Свободнен  - один комплект  в работе:
-Унимог 404,
-! Передний редуктор справа ! (под Тойоту Ниссанн, Уаз и прочее)
- Дисковые тормоза
- Ступица 6х139.7 под диски от R16
- карданные фланцы
- подкачка колес
- перебранные

Свои первые таирлоки я  привез из Австралии еще в 2005 году.  Опыт есть.
Долго наблюдал за потугами российских производителей, у которых много лет ничего неполучалось.  Камеры от Оки, пожарные рукава и т.п. Сейчас худо бедо есть рабочие образцы "сделано в России". Да и слава богу!  
Кроме форумов и личного опыта, есть еще живой опыт товарищей.

Стандартная картина:
Просверлили дырку, обсыпали тальком.  Как то собрали.  В результате одни проблемы - то он порвется, то протрется.  А ремонт такого колеса кто будет делать? это еще сложнее чем монтаж.  А если колесо разботовалось в грязи?  
Короче гемор получается и долго на таирлоках никто не ездит.   Деньги на ветер, да еще и с приседаниями.

Как уже написали - вещь действительно нежная, и  суть в том, что между "обыпать тальком"  и "обработать тальком " а так же - сверлением  "дырки" и сверлением "отверстия"  есть существенная разница.   Но на дилетантский взгляд эта разница не видна.
И в данном случае, шиномонтажными станками делу сильно не поможешь. Я, к примеру, работаю руками.  


Старая история.

Удар молотком

Дело происходило на одном заводе в Англии, где была построена какая-то крупная машина — кажется, специальный тип воздуходувки. Завод никак не мог пустить ее в ход. Инженеры долго бились над ней, цеха стояли, а воздуходувка не работала. Наконец директор завода решил, что надо прибегнуть к помощи извне, и пригласил на консультацию крупного специалиста. Директор решился на этот шаг не сразу, так как был прижимист и не хотел тратить лишние средства на приглашение крупных профессоров, которым в Англии приходится выплачивать за консультацию большие суммы.
Профессор приехал, посмотрел машину, попросил молоток или кувалду и несколько раз ударил по корпусу машины. Какие-то части внутри, должно быть, сдвинулись, пришли на место, и машина заработала. Цеха пошли в ход, завод ожил. Профессор вернулся домой и по английскому обычаю послал директору завода счет на 100 фунтов стерлингов — сумма немалая. Директор огорчился и возмутился: «Что же это такое? Приехал человек, который два-три раза ударил молотком и уехал, а я за это должен платить 100 фунтов? Надо сбить спесь с этого профессора», — решил он и послал ученому письмо, в котором в деликатной форме просил дать более точную расценку его труда. На это он получил такой ответ: «За приезд на завод и удар молотком, — писал профессор, мне полагается 1 фунт стерлингов, а за то, что я знал, куда ударить молотком, мне следует заплатить остальные 99 фунтов».

Такие вещи лучше самому делать.  
Велика вероятность, что неопытный персонал с таерлоками накосячит.

Могу услуги по сложному шиномонтажу предложить.
Правда недешево.

Мосты унимог 404/411.
Доработка колесных фланцев под диски Toyota  6x139.7

Я участвую !
Закроем сезон.
Лес, природа, Салаир, друзья.

Последнее в этом году наше календарное мероприятие.

Клубу 14 лет. Мы с Юлей поздравили от нас всех и вручили сувениры от нашего партнера -  компании Яркий Луч http://www.yarkiyluch.ru/

А вот такие у них там жигули.

Лада Ларгус, порталы, колеса а/м УРАЛ.

В качестве пьедистала  - котлета Некрасова.
Мосты Унимог, колеса Краз

На крыше первое место, на капоте второе, под капотом -  третье

Победили сильнейшие

И я там был, мед пиво пил, по усам текло в рот не попало

Бойня была там жестокая, выжили не все

По Объ-Енисейскому каналу появилось видео о нашей экспедиции.

Участововало два 404-х унимога и УАЗ буханка.
В Уазе мосты военные, коробка с раздаткой патрулевская, механическая лебедка, а с мерседсом его породнил двигатель OM617
Унимоги - мой, и Крузамог Скромного.


Что сказать - болотА. (как тут говорят с ударением на последний слог)

Боялся я их. Есть мнение, что Унимог не для болот.  Машина тяжелая, утонет и пи..  пиши пропало.
Но после рейда на Таган, где унимог на ковре показал себя очень и очень достойно, я приободрился.
Прет унимог по ковру, и получше более легкх машин. И даже еще и  трелеборгов не было, пер на митасах.

Таган 2016






Фотоальбом Таган 2016

Секрет успеха -  кравлер. Суперпонижение. Машина ползет, по казалось бы безнадежным местам. Ковер не рвет, и не тонет (почти )).  


Объ-Енисей версию с кравлером подтвердил. Машины лезут, даже изрядно груженые. Прошли маршрут с опережением графика.



Про сам Объ-Енисейский канал рассказывать тут не буду, эта инфа есть и в сети и темах форума повещенных этой экспедиции https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic10628/

Ролик к спортивному отчету (технический)




И мой фото отчет  (фотографии снабжены комментариями)

Наконец я повстречался с барнаульским прототипом Михаила Некрасова.

Машина собрана в Европе. Допилена в Барнауле.
Многократный призер чего только можно.

Два передних моста Unimog 404,
резина  в данный момент 1300×530-533  типа КРАЗ лаптежник.

Так вот оно что. Сложился пазл )

Фотографии правда мелковаты, и название производителя мне неизвестное.  

Алюминивые диски на унимог можно рассмотреть.
Есть  хатченсон -  https://www.hutchinson-truckwheels.de/gallery/   или с американских военных MRAP (колесные бронемашины с усиленной противоминной защитой)
Но они сделаны и из дюраля в большой палец толщиной. И весят 40+кг / шт.
Как я понимаю у Олега в чите - китайский клон этих дисков.

Именно хатченсон и лежит в основе конструктива, который меня вдохновил. Но его реализую на базе стальных штатных дисков.

Хорошие работы  

Присылай.
Я уже один комплект дисков взял в работу, будет второй. В календарь впишем.

Диски можно раньше
Резина нужна в конце процесса. Для подгонки распорных колец и  сборки.

Поднимем тему.

Cъемники ступиц на 404 Unimog

- В комплекте с цилиндром и  насосом 29900р

демонстрация его работы:

Это конечно правильно, но тогда вот

Миха,  На твою машину в стандарте идет именно A0092505303  350мм.  Но в твою комплектацию производитель зачем то воткнул диск 360мм , как опцию для ЕВРОII.
При том что все остальное осталось прежним. И корзина и вал и шлицы. ...

Так что диск тебе подойдет.


Игорь у тебя диск 330мм в диаметре. Но шлицевая такая же.  Так что если срезать 1см с диска, то и на твою машину подойдут.