BBC: Планета Земля     несколько серий.
И там же - Голубая планета.

4 ре недели до старта....


На фото - конструктор из которого надо сложить слово "СЧАСТЬЕ"

Можно фото?

Можно, только зачем?   лишних 10 кг стружки с каждой болванки получиться.

Да и в раздельном виде ремонтопригодность повыше и можно разные материалы применить. На диск  - высокопрочную износустойчивую 65Г, а  на проставку - что попроще.  Или алюминий  - проставка будет втрое легче.

А вообще надо залудить днища двух баков от маслостанций. подражвели и подтекают.

Давно мучился с регулировками ручника. Все никак не мог его отрегулировать.
тормозные барабаны не вызывали подозрений. Суровой выработки (буртика) не было видно.

Но перемерял их...  

Оказывается есть аж четыре размера на барабаны !
Стандарт - 349,2мм. 1-ремонт 350 второй 351 и третий 352.

А мои барабаны были уже  353мм....
Этого не было видно, поскольку немцы при каждом серьезном ТО по регламенту и не стесьняясь точили барабаны на ремонтный размер, буртика от выработки не было и выглядели они прекрасно.

Хорошо что у меня есть запас барабанов. Есть вообще без износа.

Заменил изношенные - и ручник сразу появился !

Кепки Unimog
1200р

Цвет - как на мне.

Красавчики )

Вопрос очень правильный. Выточка на внешненй стороне проставки под посадку ЦО диска обязательно должна быть.
Сделать ее можно. Мне делали проставки уже давно и не посчитали в то время нужным.  




Сзади стоят проставки, чтобы колея была одинаковой.

Тормозной барабан 10мм, и тормозной диск в месте посадки на фланец - 10мм, так что колея увеличивается только на толщину проставок.
В моем случае - 38мм*2 = 76мм.

Да это есть.  И я так езжу.
По хорошему, надо использовать диски с бОльшим плюсовым вылетом.  Например от унимог 416 с дисковыми торомзами.


В этом сезоне я планирую модифицировать себе диски.  Были 9x20  -  станут 11х20, вылет смещен на искомые 38мм.  + бэдлоки с распорными кольцами.  Два диска сейчас в работе, планирую успеть и обкатать их на Объ-Енисее.  



У  404 одноконтурная система.  Главный цилиндр с двуми камерами: первая 38мм (1,5") дает объем жидкости = ход колодок. Вторая 28мм (1 1/8")  дает высокое давление.

Если провести ревизию:  (для справки оринтировочные цены)
  - проверить выработку тормозных барабанов  (на эту тему у меня есть опыт, я сделаю небольшой обзор)   ~3000р  контрактный барабан без выработки.
  - Заменить изношенные колодки.     ~1500р за одну.
  - Заменить рабочие тормозные цидиндры. (реже удается обойтись ремкомплектами)   ~ 20 000р за 4-ре новых цилиндра
  - заменить пружинки колодок   300-600р шт
  - проверить обслужить механизм подводки колодок.  ---
  - заменить тросы ручника.  
  - обслужить ГТЦ (ремкомплект)  ~ 5000р
  - осмотреть/заменить тормозные шланги

то штатная система барабанных тормозов будет служить верой и прадой. Она в унимоге довольно надежная. Сделана хорошо и добротно.
Если случачаются неприятности - они в основном от хронического недостака обслуживания

Хорошо. Всем спасибо
Закрываю тему.

Насос водяной погружной НЦ-300А.  12В-24V.

Насос можно подключить к аккумулятору автомобиля и решить проблему с водоснабжением при временном отключении электричества на даче, в загородном доме, обеспечить водой на рыбалке, в поездке и других ситуациях.
Насосом можно откачивать воду из колодца, смотровой ямы, трюма яхты, катера, лодки и пр.
В прутешествии можно организовать промывку радиатора. или душ.

Технические характеристики:
Производительность, при напоре 7 м водного столба, м3/час, не менее 50 л/мин
Режим работы s1 Продолжительный
Рабочее положение Вертикальное
Габаритные размеры 100х120х220
Масса без шланга и провода питания, кг 2,5

НОВЫЙ.  без упаковки.
3000р

______________________________

Душ экседиция 12V

НОВЫЙ.  упаковка потеряла товарный вид.

1000р

Какой прогноз по погоде?  Есть ли сведения по обводнению грунтов?

От 19500  (кронштейн под один суппорт, диск тормозной - рессорная сталь 65Г, проставка 50мм. крепеж)
до 36000 (два кронштейна, заводской тормозной диск, проставка, два суппорта с тормозными колодками, крепеж)  

Самая дорогая деталь  - тормозной диск.

_______________________
Справедливости ради стоит стоит заметить , что вмешательство в тормозную систему категорически запрещено.

Все что ли ? выдохлась темка ?

Успели только выяснить,  что на самом деле никакого заката нет!

"кругом наверняка их просто завались"   и "Куда в лес не заедешь - везде следы МТ резины."

Просто они ушли в соцсети,
А остальных "мы сами виноваты", "распугали фривольными нарядами и спортивными дорстижениями."


С чем то я даже соглашусь. Например, что ушли с форумов в соцсети.

Я обещал сделать обзор по своим дисковым тормозам.  

https://youtu.be/d6vKVWEkGxc



Отвечу на вопросы, изготовлю копии.

5 недель до старта.





Фото Павла Мирошникова

Мы наблюдаем закат внедорожного движения?

Куда  ушел джипер?   А он ушел. Ушел с форумов, с СТО, с магазинов снаряжения, с мероприятий...
Былой массовости уже нет, и тренды не внушают оптимизма.

Что же произошло ?
Вот возможные причины:

1. Мы стали беднее, а "игрушки" дороже?    
Топливо по  40+, запретительные пошлины взвинтили ценники на поддержанные внедорожники. Бакс по 60 - взлетели цены на запасные части.
Но только ли деньгами все можно объяснить?

2.  Мы постарели.  Накатались.  Надоело.  Сменились жизненные приоритеты.
Да, так бывает, но где молодая  смена?  где молодежь?  ее ведь тоже почти нет.

3. Джиперов задавило государство?  Согласование мероприятий. Лесной и водных кодекс, экологи и прокуратура, технический регламент , внесение изменений в конструкцию ?

4. В 90-х годах прошлого века произошло коренное изменение экономической  структуры нашего общества . В следствии это произошло тотальное изменение общественного сознания,  размытие былых понятий и утрата смыслов, и процесс  этот продолжается и набирает обороты.  
Вчера - бескорыстные дружеские посиделки у костра.  Завтра -  социальный  бизнес проект.
Изменилась сама жизнь. Другие цели, другие смыслы.

Давайте попробуем разобраться.
Что же происходит, что мы делаем не так, и что же нужно делать...

Такой фонарик у меня был. Даже два, я их излохматил и в конце концов посеял.  Это старая модель. И цена сильно отличается от Пецла.  Мы не диллер Яркого Луча, но готовы поменяить твой фонарь по гарантии )) Ты только приезжай в гости)))
Но можем и выслать !  

А пецлы у меня были. Хорошие фонари.  Но и им пришла хана. В итоге я их сломал и желание покупать дорогущие фонари пропало.

Спасибо за советы. И отдельно Мише Сафрону за собсвенно керосин.

На АЗС в Новсибирске керосина не нашлось.  Так что рулит Леруа (если немного), или бочками в конторах.

мануал об этом умалчивает.