Трос стальной  диаметр 8 и 11 мм.

не лохматый, отличное состояние.
на лебедку, кран и прочее.

куски 15, 20 , 25 метров
В наличии больше чем на фото

30р метр !

Никитина 20/3
+7 913 98 пять 2115

УАЗ
Мосты Унимог 404
Двигатель 1UZ 4л


https://www.youtube.com/watch?v=TU-9n8ZGywE

Это мы с большим удовольствием !

Хорошо смотреть ваши фильмы, душевно. Только веет печалью вселенской местами. Но, видимо такова жизнь...

Свое кино снять конечно бы хотелось. Снимать будем, правда пока нет у нас оператора выделенного в команде.  
 
Александр Василич, скажи, а вот  можем мы чем быть быть полезны(окромя вреда), для  заказника ,канала , тебя как общественника душой болеющего за этот край?   Как ты считаешь?

Никитина 20/3  примерочная

Вот поэтому нас 15 человек.
в том числе 10 КМСов и 3 мастера спорта по данному виду спорта )

А колеса какие есть, но и большие лишними не будут.

Нас уже 15 человек.   Два ниссанУаза, Курзамог, Фордамог и Унимог

У меня тоже есть карта.  
До базовых лагерей можно доехать на газели.

На какую машину их планируется ставить?

Привет.

Это болезнь.  три штуки солдатиков таких обломанных в руках держал.

Если недорого, то есть у меня синхронизаторы на эту коробку.  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8791/message111522/#message111522


могу себе представить  ))

Докладываю
После собрания и непродолжительных дебатов - решили:

1. Руководит походом Сергей Гриднев.  Ветеран клуба, мастер спорта, многократный призер всевозможных чемпионатов, участник первопрохождения Канала в 2001 году.  Форум он не читает, поэтому по вопросам - звонить. 8-9139080260
2. Для участников группы из г. Новосибирска - взнос  20000р с человека.  В сумму входят: регистрационные сборы, питание и проезд на автомобилях участвующих в экспедиции.  
3. Поддержку экспедиции оказывает компания  Ланжерон. http://nasosforsunki.ru/  Ремонт  дизельной топливной аппаратуры.    Просим любить и жаловать !
4. Свое участие подтвердили взносами 11 человек.  

Заместитель руководителя похода
Олег Булгаков.

Купил бы уже руководство. 1300 страниц.  Недешево, но  как такие сложные ремонты и без документации...

Ну или придется учить Датский язык. Можно начинать с 553-й страницы.

https://yadi.sk/i/viVk5wO-3TUhKs

У нас ремонтировали подобную коробку. Я тебе говорил.  
Сам я только запчасти туда возил.  синхроны, шестерни, подшипник лобовой на понижайку, сцепление, прокладки.

У меня есть  16  двутавр 3,5 м.  ровный

Рычаги включения понижайки -  на самой понижайке. На фото - каскадная группа пониженных передач, установленная спереди коробки.   На 404-м и на ранних версиях коробок 421/406  встречается понижайка устанавливаемая снизу. Рычаг управления на ней один.

Рычаг на самом КОМ  - отвечает за подключение переднего/заднего вала/нейтраль.
Рычаг по которому нарисован (?)  - У меня он отвечает за включение/включение  КОМ. (шестерню в коробке двигает) , Или есть модификация коробки в 2x4.  Два ряда по 4 ре скорости. И тогда это рычаг это переключения рядов.

Спасибо за ролик. порадовался )))  идеальная команда для нашего дела.

Есть три штуки б/у на выбор.  9000р/шт.
Новая, в сборе, оригинал  -45 000 под заказ.

Все интересней и интересней рассказ становится ...


Чьи косточки то ?

КОМ  UNIMOG 404. Коробка отбора мощности

Заводской капитальный ремонт.
С хранения бундесвера. без пробега.
Состояние Нового.

Полный комплект.

ПРОДАНО