Да это на квадратную машину.


Себе я тоже сделал пару дисков. Поеду тестировать в болота.

Сделал еще комплект колес.

Диски были 11 дюймов шириной, стали 13 дюймов, разборные.
Резина ОИ-25  - 50 дюймов диаметр.

Диски сделаны под бескамерную резину, но собрано с камерами.  С внутренними распорными кольцами.









Фото по изготовлению https://offroadmaster.ru//photo/TLCrazy_island/2906/

Начинаеем собирать машину в экспедицию на Объ-Енисей.

На два унимога берем одно такое запасное колесо.

Сейчас собираемся в трофи..

Сегодня старовала на маршрут  объедининеная  группа джиперов из автоклубов "Бизон" и "Сибирские Проходимцы"

Поздравляем ребят со стартом и искренне желаем всяческих успехов!!

Отмечу, что ставка сделана на легкие спортивные автомобили, и оптимальный минимум специального снаряжения.
Участники - оптыные спортсмены трофисты. Но и маршрут предстоит очень  непростой.

Будем болеть, и стараться следить за прохождением группы!


P.S.  Фото и видео   у меня только шпионские




P.P.S  Группа Off Road Master планирует стартовать по графику. Через неделю.

Василич, я тебя так понял.  Что залом смыло там где была переправа,  и теперь чистое русло.

Беспокоит меня река Деревяная.  Что на кходе на маршрут со стороны катайги.

17 лет назад Сибирский марафон проходил ее по полузатопленнму мосту. с выходом на лебедках.  Сейчас смыло и этот мост.
ширина речки метров 30, глубоковато, дно вязкое, берега крутые.


На видео с 5 по 6 -ю минуту

Наконец мы получили разрешение на порсещение Кеть Касского заказника.
Кроме собственно цели пройти вдоль памятника освоения Сибири - Объ-Енисейского Канала,  у нас сформировались дополнительные задачи:
- Ремонт кормушек для Зверей
- Ремонт галечников для боровой птицы.
- Ремонт пешеходных мостиков.
- расчитска пути от ветровала.

Так что едем приносить пользу природе!

Ссылки :


Заказник

Заказник 2

Про "Гнусных Мокрецов"  
http://sibirica.su/zatesi/surovie-napasti--gnus-moshka-komari-mokretsi


А тут мокреца не видать но паута есть немного

Умеют же люди красиво  аргументированно отъехать ))
Спасибо Глеб, на добром слове!

Леночка, жетаем тебе любви, счастья, верных друзей и много новых приключений!

Нет понижайки на машине. Поэтому на камнях приходится прыгать и с горы на тормозах спускаться.

Глеб, есть еще места свободные ) Давай с нами !
Другого такого шанса уже не выпадет

Две недели до старта группы Off Road Master

Вчера провели собрание. Команда бодра духом и готова к старту

Дорогие друзья!
Всеми любимый Сибирский Автомото Фестиваль вот уже 14 лет кочует по городам Сибири.
Место и сроки следующего 15-го Фестиваля еще не определены!
Фестиваль – мероприятие, объединяющее города и клубы, место встречи старых друзей и
привлечения новых участников во внедорожное движение.
Уже несколько лет идут дебаты о смене формата и целях Фестиваля.  Каким он будет – во многом зависит от команды организаторов.
Клуб Off Road Master, как его родоначальник, готов к обсуждению формата и ищет организатора следующего Сибирского Автомото Фестиваля имени Игоря Куликова.


Анкета для потенциального организатора анкета.doc

Миша, Виталий  как у вас дела?  Когда откуда стартуете?
Проводы будут ?

Грибы, Рыба, приключения были?

Сварить то можно.  И в гараже будет хорошо стоять и красиво выглядеть. А вот как оно ходить будет в реале по буеракам - это вопрос.  

Если хорошо варить чугун, то на горячую. Греть надо, варить не быстро, и медленно  остужать. А колокол большой, в этом и трудность.

У меня пробег меньше на треллеборгах. около 2000. Таких проблем нет.

видел подобное на Ф35-форвард.  Пробег 5000+ большие пробеги по асфальту. шашки трескались и потом отлетали целиком.

Проверь схождение. Ну  развал заодно.

Колол чугунный, и тонкий. Вообще считается слабым местом, особенно при установке мощных моторов.

Варить его - проблема.