На собрании обсуждаем:

Открытие сезона  12 апреля.
Экспедицию на Мангышлак
Выезд на фестиваль
Кубок Куликова
Списки/заявки в Золотую Долину.

И прочие вопросы.

Ну дожили уже и до ЗИЛов )))

Вот к  дню рожденья мерседес, немного и нашей истории )

31 марта в 1901 году был выпущен первый автомобиль "Мерседес", созданный Вильгельмом Мэйбахом для Готлиба Даймлера. Это был новый стандарт автомашин с двигателем внутреннего сгорания. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. Модель назвали Мерседес, что означает по-испански милосердие, в честь дочери одного из совладельцев компании - австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. На этом автомобиле улучшенной конструкции на гоночных соревнованиях в марте 1899 года Еллинек одержал победу, прославив на весь мир фирму «Даймлер» и название «Мерседес».
Между тем, разработкой и производством автомобилей примерно в то же время занимался совершенно другой человек, Карл Бенц. Его первая машина была трехколесной с задними ведущими колесами. В 1926 году Демлер и Бенц решили объединить свои усилия. Результатом их союза стала трехлучевая звезда, которая символизировала три стихии, подвластные машинам концерна - воздух, воду и землю. Эта официальная эмблема фирмы Даймлера-старшего стала общей для нового концерна, а автомобили поставлялись на рынок уже под торговой маркой "Мерседес-Бенц ".
В первой трети XX века компания утвердилась как разработчик и изготовитель элитных автомобилей. Их продукция пользовалась особым спросом у высокопоставленных заказчиков, включая экс-кайзера Вильгельма II и императора Японии Хирохито, а следующая модификация автомобиля предназначалась исключительно для верхушки "Третьего рейха". К концу 40-х годов концерн "Демлер-Бенц» уже доминировал на немецком рынке не только легковых автомобилей, но также грузовиков и автобусов. Так в канун Второй мировой войны компания стала крупнейшим производителем автомобилей в Европе.
После войны машины Мерседес вернулись в автомобильный спорт и даже одержали победу в гонке «24 часа Ле Мана» 1952 года. А в 1963 была выпущена модель «600» представительского класса. Именно она должна была, по мнению ее производителей, составить на автомобильном рынке конкуренцию Ролс-Ройсу.
Компания Мерседес-Бенц по-прежнему остается на вершине автомобилестроения, как и 100 лет назад. Звездный концерн со знаменитой маркой в виде трехлучевой звезды вот уже столетие неизменно сохраняет ведущее положение и высокую конкурентоспособность.

Фото выслано.  
Включает фиттинг, трубку, сальники, втулки, уплотнения. Все что нужно для передачи воздуха внутри редуктора.

Фланцы карданов  12500р/мост
Ступичные болты с подкачкой.  Заводское исполнение. Прочность 12.9
19900 на 1 мост.  (два болта) с  установочным комплект (втулки, сальники, штуцеры)

Мосты с этой машины проданы давно.
такие  с Европы получаются  300 000р +-  . С барабанами подешевле, с дисками подороже.
Пары 6,5 в основном.

Узкие мосты - дешевле, пары 8,2

Завтра собрание клуба.
Прошу быть представителям от экипажей из Новосибирска.

Комплект колес.
Резина БТР К-58. 8 слойная. не бронированная.
Диски 18"  Разборные. Внутри установлены распорные кольца.

Два комплекта дисков.  

xxxxx рублей.  - 5 колес в сборе + 4 диска.

Обновление от 2,04,2019
Колеса уехали во Владивосток....

Печка салона  Unimog 421/406/416 отопитель

Нет клапана регулятора потока.
регулируется  скоростью вентилятора и шторками. Все шторки работают. Радиатор чистый.
Печь на 12Вольт.  В комплекте отдам новый моторчик  bosch 24v
Редкость, цены в Европе зашкаливают.

Только у нас - 14500р

Спасибо на добром слове! Надеюсь колеса хорошо послужат.
Мишлен XM-47, пока с ней работал произвела хорошее впечатление.  Добротная такая резина, посадка на диск плотная. Надо полагать не зря Мерседес ее сам на Унимоги ставит.

Текуще состояние коллекции пружин унимог 411/421/404/406/416

Пружины

411/421  высота 380мм толщина 19,5мм   15000 пара
404 перед  высота 280мм толщина 21мм - (9000р пара)
404/406 зад высота  350мм толщина 20,5мм - (19000р пара)
406/416   зад усиленные высота 350мм толщина 24мм   36 000 пара
406/416 перед усиленные высота 300мм толщина 25мм  36 000 пара
Вспомогательные пружины 8500р/шт.


Все пружины имеют схожий дизайн и могу быть взаимозаменены на унимогах указанных серий,  что дает некий простор для тюнинга.

Усисленные пружины с толстым прутком, ставяться на тяжелые машины (тяжелый двигатель - спереди, большие грузы/кунг сзади.)
Задние  пружины 404 можно поставить вперед, они выше, но чуть мягче. Это даст лифт в районе 2" и может компенсировать установку цельнометалической кабины или более тяжелого двигателя/лебедки.

На фото не вся коллекция.

Влад, не расписывай август. И в следующем году тоже.


Эту банду будем рады видеть в любом цвете, особенно в черном )

По финансовому вопросу. Общей скаладчины группы на этом маршруте не предпологается.
Экипажи обеспечивают себя сами.
Маскимум что можно обсудить - питание на категорийном участке.
Взносы будут, но не очень большие -   на майки, наклейки, заявки на чемпионаты.

[/QUOTE] Олег, а вроде финиш 18-го августа планировался. Нам 19-го на работу. Что-то поменялось в маршруте?[/QUOTE]

Этоя на вский случай прихватил, чтоб мало не показалось )) Никогда СМ еще не заявлялся на такой короткий срок ))) Всего две недели ...

С М180 одним маховиком обойтись не получится.
404-й прям просит модернизации по силовой установке , но другое дело что нет лаконичных и отработанных вариантов...   Вот Игорь и занимается изыскниями. Может поставит в серию..
А то этот путь выглядит для простого пользователя весьма тернистым )

Вот листок, кто  на февральском  собрании клуба заявился.
Еще Суслов после собрания записался.
Ваш экипаж по любому надо заявлять. Лехе я маршут рассказывал.  В этом году две недели всего!  Вам то надо ехать. КМС ов подтверждать и баллы набирать мастерские.

2-го августа стартует трофи-экспедиция Сибирский Марафон 2019  "Золотая долина".

Маршрут проходит по Абаканскому Хребту и Кузнецкому-Алатау, с первопрохождением перевала " Козьи Ворота"
Перевал пересекает хребет между Высшей точкой Кузнецкого Алатау -  плато "Старая крепость", высотой 2217 метров, находящаяся на территории Хакасии, и  Высшей точкой в пределах Кемеровской области - г. Верхний Зуб, 2178 м над уровнем моря.
Два маршрута - две группы!
"Черная" группа штурмует перевал, в то время как "Красная" обходит сложный участок через горный район Хакасии, и встречается с "Черной",  для совместного спуска по реке Уса.  Группы  соответственно заявлены на чемпионаты России и Сибирского Федерального округа по спортивному автотуризму,  
На двух маршрутах участвует 48 человек в составе 19 экипажей.  Маршрут в 2000 км, участники из Новосибирска, Новокузнецка, Омска, Барнаула и Самары должны пройти за 2,5 недели.
Старт команд в Новосибирске - в пятницу, 2 августа в 19-30, от ТРЦ "Лента"  Гусинобродское ш., 64,

https://offroadmaster.ru//events/detail.php?ID=94840

Ура.  в субботу присоединимся !

Комплекты подкачки в наличии    40 000. на два моста