Спасибо Игорь! Надеюсь новые колеса добавят драйва на прибайкальском бездорожье!   Будем ждать видео колес в деле.


Сделать сможем.  Если ценник не остановит.
Дешево делать такое не получается.  

От 60К до 120К за комплект. Из ваших доноров.
Реально в районе 100К рублей.

Раскладку цен отправлю в почту.    

Обзорное видео по комплекту колес Michelin XM47 , далее по колесам БТР на разборных  дисках для Unimog, и не только...




.

Готов еще один комплект разборных дисков  с внутренним бэдлоком.
Диски R20 шириной 13"

Резина - легендарный Michelin XM47. Это, можно сказать,  штатаная резина Unimog,  c этой моделью резины, новые Унимоги выходят с завода, когда предполагается их эксплуатация на тяжелом бездорожье.
Это крепкая, износостойкая, бескамерная резина, способная работать на низком давлении, развивает бешеную тягу на рыхлом и сложном грунте. разборные диски с  внутренним бэдлоком, должны стать её достойным дополненнием.
Размер  - 405/70 R20

Мосты в наличии есть.
Объявление висит на авито

Цены в первом посте этой темы.


ГАРАНТИЯ!

Аванс 50%.  Срок выполнения работ - от 30 дней.

И ещё один в стиле хотрод

404й унимог в Карпатах.

Две прокладки в комплекте!
Прокладки доступны отдельно.

Спасибо за добрые слова.  Но это ты "все правильно сделал". Приобрел настоящую, качественную документрацию по ремонту.
А " руководство пользоватея" полезное дополнение  )

Наткнулся на новость о безобразиях на турецкой военной базе в Ираке.
Заинтересовало не про политику но про Унимог.

Во первых в турецкой армии таки трудятся Унимоги.
Во вторых - резина - этож Mitas MPT3  на которых мы тут рассекали.
В третих резина обута по джипперски.  Одна ось задом наперед.

взято тут : https://colonelcassad.livejournal.com/4733017.html

Известно что скручивание рамы Унимога заложено в конструкцию. По этой причине - все узлы на раме крепяться на шарнирах - двигатель, кабина, кузов.

Но вот наши коллеги из Бишкека прислали интересные фото. Они укорачивали раму от унимог 404, не допилили до конца и обломили.

В отломе видно, что рама, как самурайский меч состоит из слоев.
Видимо отсюда, такая упругость, кручение и т.д. . А перемычки все из обычного металла.

Вот еще нашлась контора.  

Сварные корупса бортовых на 404  и кастомные  передние полуоси на 406 404

http://branikmotorsports.com/search.php?search_query=unimog&Search=

Это просто чудо а не станок. 1м95.  Брал специально с прицелом под диски унимог.  Еще его называют "корабельный".  Имеет переменную высоту центров, попросу говоря "лифтуется".  
После некоторой доработки на моем, диск унимога проходит над суппорт столом!  из токарных стануов такое под силу только ДИП500 и аналогам.  А эти станки в трамвайных депо занимают место от ворот до ворот и весят 15 тонн.
Профльная тема про эту модель тут.

https://www.chipmaker.ru/topic/37291/?page=78&tab=comments#comment-4124201

"Станок состоит из 2-х основных агрегатов:
- токарно-фрезерного
- сверлильного
Благодаря переменной высоте центров и наличию ряда специальных приспособлений: долбежного, вертикально и горизонтально фрезерных, заточного достигается универсальность станка. На нем можно выполнять токарные, фрезерные, сверлильные, расточные, долбежные работы и нарезание резьб: метрической, дюймовой, модульной и питчевой..."

Молодцы!
Надо всем в этой компании по унимогу, и будет супер ! )

Как дом зиму переностит?  Отопление, водоснабжение, канализация ...  Слышал, что наш климат прям зло для всяких кэмперов

Вот механический участок в моем гараже )))
Звезд с неба не хватаем. Но немного есть оборудования
(прошу простить за рабочий беспорядок )

"Пока наш глобусный стол в ремонте " или  "детали Унимог делают детали унимог"

201261 - не тот номер.

Должен быть на диске где красный кружок.  Обычно в две строки  написан. Может под краской ?

телефон/watsapp у меня  в профиле.

Думали мы тему пару лет назад.  Карты расматривали, спутниковые снимки.

Вроде как дорожки в ту сторну идут, остается километров 20 по тайге пролезть, если память не изменяет.
Нго  что то замотало нас, и в календарь кратер не попал. Уехали мы Саяны покорять.

Зимой там белый асфальт на Хубсугуле.
Ледовая дорога.

А насчет "метельки".   Метелька это обычно лайтовый зимний маршрут, например  в "баню на диване" в Красноярсе, или на горячие источники с детьми  Нарым.
А зимой - через весь Алтай, пол Монголии с Хубсугулм, Бурятию и далее - это очень достойный, и очень красивый маршрут.

Влера, приветствую!

Увеличивая диметр колеса, плечо обкатки уходит  в минус. Но не значительно.  
А какие диски ты поставил? какой вылет у 9-ок ? Номер на дисках есть на лицевой стороне. 10 знаков в две строки обычно. По номеру могу сказать их вылет и разницу со  штатными дисками  на твою машины.

Игорь привет! У тебя все должно быть хорошо.  +10 +15 мм. это даже для легковуше доупстимо.

Диски расширяем на два дюйма  -  пятно контакта смещается на 1 дюйм наружу. И Мишлены 45-размера работают на компенсацию смещения, с точки зрения плеча обкатки.