Можно сделать и тормоза и диски.
Диски обычно делаем из доноров заказчика. Но сейчас есть свободные комплекты дисков и на 404-й на более тяжелые унимоги.
ПО тормозам -сейчас на подходе вторая генерация дисковых тормозов. Они чуть легче чем первая версия. И их будет проще ставить на машину.

Очередной комплект колес уехал на Урал.
Будут стоять на мостах unimog 404 под автомобилем Jeep Cherokee.

Резина -  новая барнаульская резина NorTec TA-02 13.6-20. Собрана нами в безкамерном варианте.
Диски - разборные с внутренним Бедлоком.

На фото, для сравнения, колесо Land Cruser 32"

В ближайшую субботу - субботник.  А через неделю - 25-го  - Бурндучьи бега и Кубок Куликова  

https://goo.gl/maps/qBtBMpE7c4FDtQTZ6
Сбор тут в 10 утра. Ориентир - ТЭЦ 5, остановка Автосервис.
Кто опаздывает - место субботника тут https://goo.gl/maps/6KxWAfmyMJAhJkCv7
500метров от остановки НГПУ (пединститут)


На этой площадке проводилось МВД 24 ноября  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum28/topic10918/message119888/#message119888

В модельном ряду квадратных унимогах с ходу разобраться не просто, но можно.   Готов помочь.

Изобилие наименований моделей смущать не должно.  

424,427 - это модели с узкими рамамами
435,437  с широкими.  
U1250L     "50"  в конце - удлиненная база.  "L"- удлиненная рама.  Это в кратце. Но могут быть и варианты.

В первую очередь смотрим на состояние машины.  В ремонте она дорогая.  Подтеки масла с бортовых редукторов и прочих мест, ржа и общее запустение должно настораживать.

Дальше смотрим на модель и модификацию мостов.   На куклах центральных редукторов - таблички. Фото. там записана модель и передаточные числа. Мосты могут быть как медленные так и быстрые.  Лучше брать сразу те которыйе подойдут по скоростям.   Иначе - дорого будет менять пары и прочие варианты.

Смотрим на коробку - фото рычагов, табличек в кабине. как минимум.  Но это уже больше для интереса.  В основном там могут быть разные варианты с кучей пониженных скоростей.
Фото подкапотной таблички, и табличек с мостов шлите мне - если что будет не понятно, я отвечу на вопросы.

Телефон/watsapp в профиле

Там не сложно совсем.  Поменять резинки. Или тормозные цилиндры в сборе.
Но дисковые тормоза - тоже вариант.  хотябы спереди.

Встречали мы однажду случай с лопнувшей рамой на 404-м.  но до замены дело не дошло.
У меня рука не поднимается их в металлолом сдать ))  Вдруг ДТП какое не дай бог.

Трое тут. два 404 и один 406
жалко их... но что делать.  документов не было, а запчасти нужны...

Комплект разборных дисков 13х20  поехал в Магнитогорск.  
будут установлены на большой 437 Unimog, с резиной Кама 430 395/80 R20.

Перенести редуктор направо можно. Это мы делаем.  Вот тут стапель для переноса редуктора https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10482/message119892/#message119892
Вот в этом комплекта два моста перевернуто. (один из возможных способов переноса редуктора)  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10482/message120163/#message120163

Снял краткий обзор Jeep Cherokee с мостами Unimog
Мосты узкие 411 из этой ветки.  Установку мостов Кирилл делал в основном сам.


И кстати, на форуме тихо. Но жизнь кипит!  
-Мосты Unimog ставят на камчатке на трехосный вездеход.
-На Чукотке и в Горной Шории закатывают 404-мосты Унимог под сурфы.
-В Красноярске доделывают Сузуки с мостами 411
-Строят машину на мостах 404 Унимога в Киргизии.
-Ланд крузер 80 ждет мостов Unimog 406 на серверном урале.
-Туда же на Урал мы скоро отправим мосты 404 для строительства Джипа Чероки
-Кстати на Урале катается Уаз Патриот на мостах Унимог

И это не все...

Спереди тормоза мои, вот такого плана:  
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10945/message120034/#message120034

Задние - я помогал немножко, посадку дисков проточить, ной хау его, но пусть лучше Кирилл сам расскажет.

Вот тут я писал про третье поколение коробок унимог.

https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7624/message114481/#message114481

Могу обоих рекомендовать. В том числе друг другу.

У меня места в кузове тоже пока есть.

Это хорошо, что есть руководитель у красной группы.

Начало черного участка от озера Хунзухух. До которого доезжала разведка.  Это Южный край золотой долины.
Красной группе предлагается - доехать до него. и постоять там денек, можно с пешими экскурсиями на озера, ледники  и хребет.  Через долину ехать не  надо, лучше немного вернуться и проложить маршрут через Трубазу Синегорье , Сорск, Туим  и Беренжак, посещая достопримечательности.  
Перевал Высоцкий и дача Шойгу -  не нужны.


Кроме перевала Козьи Ворота на черном участке - еще 40км. полного горно-таежного бездорожья, с камнями, бревнами, рвами и прочей противотанковой прелестью.  В том числе сама Долина и спуск с перевала до середины реки Туралыг.

Что сказать. Молодец!
Поздравляю с успешными ходовыми испытаниями !

Кое где сделано, как может показаться, и наспех, зато по максимуму своими руками, и довольно бюджетно.

Я бы предложил приложить усилия, чтобы сделать машину пониже.  Например ограничить ход подвески вверх и  порезать поддон двигателя. Это улучшит и устойчивость и управляемость.

Как резина себя показала?  плющиться под чирком? До скольки давление снижал? не травит ли в бескамерном варианте ?

Дорогие друзья! всем спасибо за компанию, поздравления и подарки! от молодоженов ))

Отмечаем юбилей свадьбы 15 лет!

Что то подсказывает мне, что это верный план больше не увидеть друг друга)