В соцсетях я не живу, репост сделать негде )) а поделиться хочется...

Лютый дед. Самый крутой воин-интернационалист
https://d-clarence.livejournal.com/351531.html

Тормозные суппорты. состояние отличное, уплотнения новые.
Unimog 416/424/427/435

Куда смотреть после покупки машины или мостов Unimog 404


Мосты Mercedes Unimog не ломаются сами. Они чрезвычайно надежны.
ВСЕ поломки происходят только от несвоевременного обслуживания и неграмотного ремонта.

Общий смысл - лучше и дешевле найти и вовремя устранить неисправность, чем потом иметь дело с дорогостоящей поломкой.

Мои рекомендации по дефектовке мостов при покупке и/или после длительного простоя:

- Слить масло с бортовых и центральных редукторов мостов.  
Осмотр масла на предмет воды, грязи, ржавчины, металлических крошек. Если что либо присутствует - показания к вскрытию узла, осмотру подшипников и шестерен.
- Проверить вращение. Вывесить машину. Раздатку в N.  Вращение от руки, без закусываний и посторонних звуков.
- Проверить люфт ступиц.  Самая распространенная неисправность. Обычно в результате попадания воды в бортовой редуктор (изношенный сальник или забитый  сапун). Подшипники ржавеют  - ступица люфтит  - необходима  замена подшипников, сальников.  Если люфт запустить - это приведет к разрушению бортового редуктора и дорогостоящему ремонту.
- Люфт поворотных кулаков/шкворней. Вывесить переднее колесо. Ломиком или иным рычагом покачать колесо - проверить люфт шкворня.  Встречается часто на мостах с пробегом. но неисправность не так критична как люфт в бортовом.  Ремкомплект шкворней относительно не дорог  и в комплекте подшипники втулки и пальцы сразу на оба кулака.  Не забывайте шприцевать верхний и нижний шкворень после каждых водных процедур !
- Передние полуоси с двойными крестовинами .  Осмотреть, пошевелить на предмет  люфтов в крестовинах.  4-ре точки шприцовки на каждую сторону.  
- Есть ли подтеки масла в поворотном кулаке со стороны центра моста ?  -  сальник и бронзовая втулка.
- Проверить работу блокировки.  Если не работает - возможна поломка вилки, или муфты.  (длинную полуось снимать только при включенной блокировке!! Иначе муфта упадет в картер моста, и потребуется снятие центрального редуктора.
Это вкратце по мостам.
-Карданы Унимога  спрятаны в трубах и практически не знают износа.  Хотя при длительной и тяжелой эксплуатации машины на заднем приводе возможен износ шлицевого соединения.    
Я рекомендую, в тяжелых условиях, включать полный привод для распределения нагрузки в трансмиссии.
-Осмотрите пыльники на шарнирах карданных труб возле КПП. Замените при необходимости.

Это краткая интрукция. На эти мосты есть полная деталировка и подробное руководство по ремонту (на ангийском языке)
____________________
Мои рекомендации по наличию ЗИП для мостов унимог:   (Особенно актуально для машин в отдаленных районах и если в случае поломки нужен оперативный ремонт)

1. Специнструмент: гидроcъемник и приспособление для установки ступиц бортового редуктора Unimog 404.
Позволяет провести ремонт в условиях боксов, а в чистом поле этот инструмент просто незаменим. Положите съемник с гидроцилиндром в техничку или на заимку. Я такой набор вожу в своем Унимоге  во все дальние экспедиции.
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1994/message119415/#message119415

2. Ремкомплект бортового редуктора  4-ре подшипника и 2 сальника.  
Если появился люфт ступицы - берёте съемники и меняете подшипники.
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8702/message115926/#message115926

3.  Крышка бортового редуктора и пара шестерен. а лучше две пары шестерен. на случай если все же не уследили и поломка произошла.
Все четыре бортовых редуктора одинаковы, отличаются только шестернями - они бывают на правую или на левую стороны.   Можно и левые шестерни !временно! поставить на правую строну и доехать до дома, но лучше ставить сразу то, что нужно.
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8702/message94644/#message94644
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8702/message104241/#message104241

Эти три пункта, по моему опыту - MUST HAVE  должен иметь каждый владелец Унимог 404, который активно использует машину.
Дополнительно по мостам можно порекомендовать иметь в запасе ремкомплект шкворней, особенно если последний ремонт этого узла был давно, а вместе с ним и бронзовые втулки передних полуосей + сальники полуосей.
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8702/message115348/#message115348
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8702/message108206/#message108206

Дополнить  картину самого запасливого владельца  может только передние полуоси в сборе с шарнирами, комплект подшипников в  центральный редуктор и главная пара ))   С таким набором ваш Унимог не остановить! ))

Надо бы създить, машину проверить перед  Сибирским Марафоном.

Детали бортовых редукторов

Появились в наличии запасные части с мостов Unimog  406/416 424/427/435
Запчасти на мосты второго поколения (которые из стрех частей)

Разбор мостов. Состояние очень хороее

- Ботовой редуктор в сборе  - Unimog   406/416 с барабанными тормозами.
- Набор подшипников и шестерен бортового редуктора   -  406/416 с дисковыми тормозами  (набор без малой шестерни)  424/435   - полный набор: 4 ре подшипника две шестерни, кольцо сальника.
- Главная пара 22:7 в сборе с дифференциалом.   406/416/424/435
- Дифференциал 406/416/424/435
- Шворни/повортные кулаки с подшипниками. 424/435
- Корпуса мостов.
- Тормозные суппорты  406/416/424/435
- Рулевые тяги  406/435

Вопросы
Web/watsapp  +79139852115  e-mail Crazymog@yandex.ru

Да машин то и нет почти, одни дроческопы ))
Крузамог, Фордамог, Чиромог, Унимог, Кузнямог...

На настоящий момент заявлено:  8 автомобилей на красный маршрут и 10 транспортных средств на черный.
Заявочные взносы поступили от  30 человек
Горы вздрогнут ))

20 числа закрываем списки.

Молодцы!

Вот же блин дело,
Оказывается наш маршрут выходного дня мешает Уазычу кассу набить...

Nissan Patrol V8 на мостах Unimog
Двигатель chevrolet corvette L98 5,7l Small-Block
Комп АБИТ "Корвет М11.38" ПО -Loginov MotorGroup
АКПП AiSiN a343 - ATEcu
Мосты Mersedes Unimog  404(дисковые тормоза,центральная подкачка, пневмоактуаторы блокировок) под диски на 16'
Колеса Stark BlackBurn 39.5*16*16 на разборных дисках с внутренним бэдлоком
Подвеска -  сзади 4-link, спереди 5-link, стойки с длинными ходами, все идеально настроено под вес машины
Лебедка KingOne гидравлическая (привод насоса - цепь(самая крутая для мотокросса с сальниками), включение насоса из салона)
Гидрообъемное рулевое управление
Все стекла (кроме лобового) - поликарбонат
Машина настроена и обкатана.

Продается
Без документов на автомбиль.
Это спортивный сняряд.

Чемпион новосибирского этапа РФС 2018

Звонить прошу по существу

P.S.  Мосты Unimog, тюнинг и запасные части Unimog    - crazymog@yandex.ru  +791397852115  Олег

Вторая генерация дисковых тормозом.
Они стали легче, проще в установке, и дешевле !

Цена  49 000р на один мост.  
90 000р комплект на машину.
В комплекте с 4-мя суппортами 99 000 Р

Вентили (соски для безкамерных дисков), которые не отломишь ветками или бревнами.

Брал на унимог, но там грузовые вентили стоят, эти не подошли.

Подойдут на любой внедорожник или легковушку

ПРОДАНО

И снова здравствуйте !

Новый комплект колес на Unimog 404.  
Резина Треллеборг TM700  360/70R20      
Диски шириной 13"  с плюсовым вылетом  80мм!

Вторая часть специнструмента. Приспособление для установки ступицы + спецключ  19 900р,

В наличии - новые детали:
ремкомплекты бортовых редукторов 404   9900р
шестерни бортовых редукторов  12500р
крышки бортовых  14500
Полуоси передние с шарнирами  24500
Поворотные кулаки 24900
Главные пары 25000
Комплекты сцепления  25000
Crawlel Gear - пониженная передача.  49000
Гидроусилитель   39000

Собственное производство
  подкачка колес  40000
  дисковые тормоза  от 49000 за мост
  разборные диски с бедлоком  от 60000

Мосты унимог 404 от 250 000

И многое другое.

Мало кто интересовался этим вопрсом, но рядом с автомобилями Унимог есть еще одна тема - трактора MB-Trac.



Их шасси, а имменно мосты и коробки - очень схожи c автомбилями Unimog и во многом пересекаются по запчастям.
Но есть конечно оличия, а именно если бортовые передачи Унимог обычно в районе 1:2, то у тракторов редуктор 1:4.
Таким образом общее передаточное число моста 1:14 !
Конечно гоночный болид на таких мостах не построишь, но зато можно подумать о колесах размерности 1600мм !!
Кстатит тракторные мосты сразу идут с фланцами под карданы.

Есть комплект таких мостов в продаже в россии.

И вот продают и целый трактор

Готов комплект мостов Unimog 404 для установки на Jeep Cherokee

Видеообзор

Кто знает хозяина любого?  Или машину.Интересует покупка.

Вниманию участников и желающих ими стать!

Общее собрание  - в четверг 6 июня. (На клубном собрании в 19-30 ДК точмашовец)
Обсуждаем окончательные составы групп и экипажей.  стартовые взносы. варианты питания на маршруте.