Кабина 10000.  
Двери по 3000р/шт.
Рамы лобовые есть на выбор  по 3000р

Кабину, по хорошему, смотреть надо перед покупкой. Или иметь ввиду, что делать ее все равно придется. 60 летние кабины - такая вещь..

https://offroadmaster.ru//bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=198598
https://offroadmaster.ru//bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=198599

Вот ПУХиндра   https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic10910/  
В Нижнем Новгороде

А ты откуда и куда? Как зовут? можно ли где за твоим передвижением следить?

Стабилизатор не критично. Можно и вообще без него, но будет качать машину сильнее на ухабах и поворотах.

Из фторопласта не надо. Не походящий материал.  
Выточить из резины или полиуретана.

Вариант с армированными шлангами по типу как индусы сделали - тоже приемлем.

Но если на такой машине, да на таком маршруте тебя беспокоят только втулки стабилизатора, и легкий стук в передней подвеске  -  этому можно только позавидовать!  ))

Фото прислали с испытаний  ( ГАЗ-62 '1959–62 )

Красота там у вас !
Унимог зверюга.

Тросик на спидометр.

Из схем, у меня  есть такие пираткие картинки отвратного качества.  

1-4 это как бы пониженный ряд,  5-8 повышенный.  
Или на коробке переключение гидропневматическое, или при переходе на 5-8 скорость может что-то отключаться.  например блокировки или полный привод.  (это моя гипотеза)  
Искать утечку в управлении/ исполнительных механизмах.

Вадим, проверь пожалуйста размеры фланцев




D 124 , мм.
D1 96 , мм.
D2 70 , мм.
d 12 , мм.
h 2.5 , мм.

БТР БРДМ вроде как другие фланцы, нужен газ66

С зеркалами история такая:

1. В продаже куча вских дубликатов. Но на вид они все разные и как их крепить, и что в них будет видно - большой вопрос. Я не подпишусь.

2. Можно попробовать заказать его в экзисте или других местах. На 99 процентов -  пройдет месяц и будет отказ. (по практике)

3. Размер 376 x 187mm ?  Можно в германии найти такое как у тебя, но оно и там не дешевое + пересылка по германии + пересылка в россию. И несчастное зеркало в 150евро выходит.

4. Козырный  варинат -    5 зеркал    . Основные зеркала левое и правло. Широкоугольные зеркала левое и правое. Зеркало рампы.  Не бытое не гнутое.  Ценник  серьезный, зато все видно будет как на ладони )

Это оксидирование.  защитно/декоративное покрытие.

Приобретите уже книжечку.  на 424  полный мануал  - два тома 2000 страниц.  Там Все есть.

Вышли из производства комплекты дисковых тормозов для Unimog 404.

В комплект входит:

Два кронштейна под суппорт ГАЗ 3302 (Газель)
Две колесные проставки 50мм с установленным шпильками.
Два томозных диска *
Комплект крепежа, включая 12 колесных гаек Unimog.

Цена комплекта на один мост 49000р.
При заказе тормозов на оба моста -  два дополнительных кронштейна в подарок.


Этот комплект - полная копия тормозов, которые я использую  на своем Унимоге уже много лет и тысяч километров.

Все элементы изговленые из качественной конструкционной стали.

Для установки тормозов:
  - необходимо приобрести суппорты ГАЗ 3302 (Газель)  ~от 5000р за два суппорта.
  - доработать (подрезать) тормозной щит на бортовом редукторе.
  - доработать колесные диски ( в зависимости от типа диска)
Видео инструкции по сборке и доработкам прилагаются.

* возможно использование заводских томозных дисков Unimog 406/416/424    + 10000р к стоимости комплекта на один мост.

С моста сапун уходит в трубу карданную. А где там дальше эту утечку то ловить ?

Это, скорее всего, травят пневмоцилиндры блокировок внутри моста. Резиновые манжеты, и бывает ржавеет поршень.

Нужены размеры фланца кардана ГАЗ66.  или фланец на примерку
Диаметр по которому отверстия вроде 120мм, а диаметр и высота централной выточки ?

Ну ребята,  это на отмазку похоже. - "ОРМ купил унимоги, поэтому я никуда не поеду...."

Под унимоги делается от силы один маршрут в году.

Возмем этот год:  

- Объ Енисей - кроме двух унимогов в составе нашей группы прошла буханка, rоторую унимог ни разу даже не дернул. И еще три джипа группы Сафрона-Самовара.
- Еки Кобы - заметьте! ни одного унимога.  
- "Метель" в монголию, и снова нет унимогов.
- "Метелька"  "Новый год на джазаторе"  Унимогов ровным счетом = ноль.


Так нет, эти самые "массы" не перестают повторять -  ОРМ свалился в экстрим.  Унимоги бла бла бла. И это не только Блайдер с Диммоном. Это мнение я слышал много раз.

Так вот:  
1. Не надо иллюзий.  Унимоги ОРМ  не виноваты в отсутсвии чьего либо желания.
2. ОРМ всегда  делал экстримальные маршруты.  И до унимогов.  К примеру - Тюнгур-Иня 2006. Так никем еще и не повторен.

Выезд лайтовый, но зимой мне не часто удается выехать на унимоге.

Все таки кабриолет, да еще и сделанный в 56 году для войны в Алжире.

Китайские яхтенные моторчики стеклоочистителей на 12V развалились. Ищу замену.

На 435 кардан и труба толще. Гофра другая.  Поз заказ и втрое дороже.

Выехали на пикник и протоптать дорогу для соревнований

Регламент

Собираемся в 12-00 В точке сбора.

Снега еще не много, все таки ноябрь на дворе.  Полагаю что до места "шашлыкинг"   доедут все.
Берите мангалы, уголь и сосиски.

Обращаю внимание, что это место планируется как место проведения  "Кубка Куликова"  25 мая 2019 года. Всероссийские соревнования по спортивному туризму "Дистанция".
Обсуждается вопрос проведения тут и Бурундучих бегов 2019
_________

В  качестве внедорожной программы   - два спец участка
Король горы  -  Выезд на пединститут
Король Каньона   -  Проезд по первому оврагу.
Доступно для подготовленных внедорожников и зрителей.
В качестве призов - сувениры от клуба Off Road Master


Кому скучно ковыряться на площадке, есть вариант уехать в мини путешествие ТЭЦ-5 - Плотниково.  

Я занимаюсь оврагом. По путешествию -  ищите Юрия Гаруста.