Гайки колесные  Unimog U404/411, U407/421, U403/406/413/416/417, U424/425/435/437

Новые. 350 р/шт.  
б/у  250 р/шт

Снег завезли.

Трассу готовят.

В плане стоит первомай.

Сделан стапель для проверки геометрии мостов.

Стапель с высокой жескостью и точностью. Поверхности стола и элементов крепления - прошлифованы.

Сделано для переноса куклы редуктора переднего моста направо,  и изменения угла кастора моста.

Друзья. 24 ноября. Маршрут выходного дня.
Один день. Ключ-Камышенское плато. За Пед Институтом.
В программе шашлыкинг. И фачный факинг.

У мероприятия есть благая цель - натоптать дорогу детям для соревнований по туризму.
Приветствуются боевые и гражданские внедорожники. Снеговые лопаты и буксирные стропы.
Сбор в субботу 24 ноября 12-00 на ТЭЦ 5


Карта старины Флинта:

Доброго дня. Вопрос по лобовым стеклам на цельнометалические кабины унимгов  (любых )

Где брать?  Напрмер на 406 кабину .    Дубликатов нет? Только оригинал?  
Может режут такие стекла  ?
речь идет о скругленных лобовиках. Не прямых, как на тентованном 404.

https://www.autoglas.online/MERCEDES-UNIMOG-406-GB-FRONTSCHEIBE-BJ-63-KLAR-4850360000

Это комплексы механика, насчет доступности запчастей.
Кaк будто в лесу  запчасти на УАЗ под каждым кустом лежат
Там одинаково нет запчастей, что на уаз что на феррари.  

У меня был уаз. специально готовил его.  Он весь изломался и саяны не переехал.  А Унимог переехал и не поломался.  Вот и вся разница.
По запчастям - на 404-мост надо иметь под руками крышку редуктора, подшипники/сальники и шестерни боротовго. У меня это всегда есть.
Даже если с собой ЗИП не взял  - заброска из новосибирска, в жопу мира (Тоджу на Ноян-Холь) заняла одни одни сутки с момента звонка другу по спутниковому телефону.

p.s.  Контакт Ангарского 406 тебе отправил.

Конкурс завершился.

Фестиваль пройдет на первомайские празники на Горном Алтае.
Шикарное место и интересная программа!

Курили эту тему когда на Льды Бакала собирались Пурга 2015
Но тогда на зимник мы не поехали, пошли по льду.

А вообще пишут что вполне проходим.
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?PHPSESSID1=&topic=32419.0

Насчет  сцепления, и не только.

Был случай в Ангарске.  Ремонт коробки на 406-и унимоге.
Я долго вздыхал, и рассказывал что нужно снять кабину, двигатель и выкатить  мосты, чтобы снять коробку.

Мужики не стали меня слушать. Открутили трубы, чуть раздвинули мосты, и сняли коробку снизу, как на каком-нибудь патруле.  Без съема радиаторов, двигателей и кабин....  
В книжках про такое не пишут. Я был, мягко скажем, удивлен )

Предполагаются большие колеса.
Болотоход

Вот.

В Нижнем Новгороде  поменяли местами переднюю и заднюю трубы карданов,  вместе с карданами,  получив смещение КПП унимог назад.
Спереди в дополнительное свободное место установили двигатель, с его КПП, в дополнении в КПП Унимог.

Сама идея с двумя последовательнымы коробками не нова, но вот ее решение на шасси унимог.
Увеличивается диапазон передаточых чисел,  унимоговскую КПП можно использовать преимущественно на прямой передаче.  хорошая развесовка.

Протозавр
https://offroadmaster.ru//talk/forum33/topic10906/


Мегакрузер
https://offroadmaster.ru//talk/forum33/topic10905/


Мопед не мой, но машины эти видел.

Да, воды заметно побольше.
не дается этот маршрут никак....

Есть фото Оспы ?

Саня, ты конечно прав.
Но в этой логике вообще 404-й унимог - неправильная машина, снятая с производства 50 лет назад.

Уаз Патриот - наше все!  ))

Да прибудут с тобой лошадинные силы !

Однако...