Печка салона  Unimog 421/406/416 отопитель

Нет клапана регулятора потока.
регулируется  скоростью вентилятора и шторками. Все шторки работают. Радиатор чистый.
Печь на 12Вольт.  В комплекте отдам новый моторчик  bosch 24v
Редкость, цены в Европе зашкаливают.

Только у нас - 14500р

Спасибо на добром слове! Надеюсь колеса хорошо послужат.
Мишлен XM-47, пока с ней работал произвела хорошее впечатление.  Добротная такая резина, посадка на диск плотная. Надо полагать не зря Мерседес ее сам на Унимоги ставит.

Текуще состояние коллекции пружин унимог 411/421/404/406/416

Пружины

411/421  высота 380мм толщина 19,5мм   9000 пара
404 перед  высота 280мм толщина 21мм - (6000р пара)
404/406 зад высота  350мм толщина 20,5мм - (16000р пара)
406/416   зад усиленные высота 350мм толщина 24мм   26 000 пара
406/416 перед усиленные высота 300мм толщина 25мм  22 000 пара
Вспомогательные пружины 6500р/шт.


Все пружины имеют схожий дизайн и могу быть взаимозаменены на унимогах указанных серий,  что дает некий простор для тюнинга.

Усисленные пружины с толстым прутком, ставяться на тяжелые машины (тяжелый двигатель - спереди, большие грузы/кунг сзади.)
Задние  пружины 404 можно поставить вперед, они выше, но чуть мягче. Это даст лифт в районе 2" и может компенсировать установку цельнометалической кабины или более тяжелого двигателя/лебедки.

На фото не вся коллекция.

Влад, не расписывай август. И в следующем году тоже.


Эту банду будем рады видеть в любом цвете, особенно в черном )

По финансовому вопросу. Общей скаладчины группы на этом маршруте не предпологается.
Экипажи обеспечивают себя сами.
Маскимум что можно обсудить - питание на категорийном участке.
Взносы будут, но не очень большие -   на майки, наклейки, заявки на чемпионаты.

[/QUOTE] Олег, а вроде финиш 18-го августа планировался. Нам 19-го на работу. Что-то поменялось в маршруте?[/QUOTE]

Этоя на вский случай прихватил, чтоб мало не показалось )) Никогда СМ еще не заявлялся на такой короткий срок ))) Всего две недели ...

С М180 одним маховиком обойтись не получится.
404-й прям просит модернизации по силовой установке , но другое дело что нет лаконичных и отработанных вариантов...   Вот Игорь и занимается изыскниями. Может поставит в серию..
А то этот путь выглядит для простого пользователя весьма тернистым )

Вот листок, кто  на февральском  собрании клуба заявился.
Еще Суслов после собрания записался.
Ваш экипаж по любому надо заявлять. Лехе я маршут рассказывал.  В этом году две недели всего!  Вам то надо ехать. КМС ов подтверждать и баллы набирать мастерские.

2-го августа стартует трофи-экспедиция Сибирский Марафон 2019  "Золотая долина".

Маршрут проходит по Абаканскому Хребту и Кузнецкому-Алатау, с первопрохождением перевала " Козьи Ворота"
Перевал пересекает хребет между Высшей точкой Кузнецкого Алатау -  плато "Старая крепость", высотой 2217 метров, находящаяся на территории Хакасии, и  Высшей точкой в пределах Кемеровской области - г. Верхний Зуб, 2178 м над уровнем моря.
Два маршрута - две группы!
"Черная" группа штурмует перевал, в то время как "Красная" обходит сложный участок через горный район Хакасии, и встречается с "Черной",  для совместного спуска по реке Уса.  Группы  соответственно заявлены на чемпионаты России и Сибирского Федерального округа по спортивному автотуризму,  
На двух маршрутах участвует 48 человек в составе 19 экипажей.  Маршрут в 2000 км, участники из Новосибирска, Новокузнецка, Омска, Барнаула и Самары должны пройти за 2,5 недели.
Старт команд в Новосибирске - в пятницу, 2 августа в 19-30, от ТРЦ "Лента"  Гусинобродское ш., 64,

https://offroadmaster.ru//events/detail.php?ID=94840

Ура.  в субботу присоединимся !

Комплекты подкачки в наличии    40 000. на два моста

Спасибо Игорь! Надеюсь новые колеса добавят драйва на прибайкальском бездорожье!   Будем ждать видео колес в деле.


Сделать сможем.  Если ценник не остановит.
Дешево делать такое не получается.  

От 60К до 120К за комплект. Из ваших доноров.
Реально в районе 100К рублей.

Раскладку цен отправлю в почту.    

Обзорное видео по комплекту колес Michelin XM47 , далее по колесам БТР на разборных  дисках для Unimog, и не только...




.

Готов еще один комплект разборных дисков  с внутренним бэдлоком.
Диски R20 шириной 13"

Резина - легендарный Michelin XM47. Это, можно сказать,  штатаная резина Unimog,  c этой моделью резины, новые Унимоги выходят с завода, когда предполагается их эксплуатация на тяжелом бездорожье.
Это крепкая, износостойкая, бескамерная резина, способная работать на низком давлении, развивает бешеную тягу на рыхлом и сложном грунте. разборные диски с  внутренним бэдлоком, должны стать её достойным дополненнием.
Размер  - 405/70 R20

Мосты в наличии есть.
Объявление висит на авито

Цены в первом посте этой темы.


ГАРАНТИЯ!

Аванс 50%.  Срок выполнения работ - от 30 дней.

И ещё один в стиле хотрод

404й унимог в Карпатах.

Две прокладки в комплекте!
Прокладки доступны отдельно.

Спасибо за добрые слова.  Но это ты "все правильно сделал". Приобрел настоящую, качественную документрацию по ремонту.
А " руководство пользоватея" полезное дополнение  )

Наткнулся на новость о безобразиях на турецкой военной базе в Ираке.
Заинтересовало не про политику но про Унимог.

Во первых в турецкой армии таки трудятся Унимоги.
Во вторых - резина - этож Mitas MPT3  на которых мы тут рассекали.
В третих резина обута по джипперски.  Одна ось задом наперед.

взято тут : https://colonelcassad.livejournal.com/4733017.html

Известно что скручивание рамы Унимога заложено в конструкцию. По этой причине - все узлы на раме крепяться на шарнирах - двигатель, кабина, кузов.

Но вот наши коллеги из Бишкека прислали интересные фото. Они укорачивали раму от унимог 404, не допилили до конца и обломили.

В отломе видно, что рама, как самурайский меч состоит из слоев.
Видимо отсюда, такая упругость, кручение и т.д. . А перемычки все из обычного металла.