продается один или несколько????????????

Сергей, ты сам себе противоречишь (чему я удивляюсь????), делать надо хорошо или не браться за работу и не важно сколько раз выезжает машина из гаража
у тебя, унимог, то же не часто гараж покидает

я, всегда с недоверием отношусь к людям которые берутся за любую работу, не возможно быть мастером во всем, а сделать как получиться, лучше не надо,
поэтому каждый должен делать свою работу, кто-то гайки крутить, кто-то салоны шить
к моей машине разные люди руки приложили, салон, будка, наполнение будки, фары, вебасты, колеса - это только основное и не вижу в этом ни чего плохого, каждый делал то, что он умеет делать хорошо

Все как обычно, и не только в Москве. Удачи!!!

Игорь, привет! почему не стали обшивать "торпеду"???? рекомендую, голое железо-добавляет дискомфорта и быстро теряет внешний вид

а, как я то на это надеюсь

не думаю, что по проходимости они будут сильно отличаться от треллерборга, а он "греб" достойно, елка - она и есть елка

Всем привет!!! вот и пришло "счастье", к летнему сезону готов
Большое спасибо Олегу Булгакову!!!!!

на крузаке R35, если что

остались одни страдания

мир на России заканчивается?????? в европе, без всякого пиетета "пилят" и реконструируют 404, ни кто от этого не страдает, один Серега за всех переживает

Сотбис - это совсем для ограниченной категории людей, не надо к ним примазываться
да и унимог - не товар Сотбис, будь скромнее

то, что ты считаешь 404 унимог идеальной машиной, для многих на форуме не аргумент, в этом весь вопрос, поэтому не надо, уровень культуры населения, смешивать с недостатком твоего авторитета

цель то все равно одна - увеличить мощность под капотом, я пошел путем замены мотора на более мощный; Игорьь - пытается выжать из существующего мотора

если бы сейчас переделывал 404, то  менял бы ДВС на более свежий и еще с АКП;
нет у меня пиетета к раритетам, либо оригинал - раритет; либо - вездеход, я за вездеход

Совсем не согласен..............
У меня, 12 лет был ниссан-сафари 60, за это время он пережил 3 кардинальных "перестройки", а количество усовершенствований, да же не считаю, так вот, самым эффективным улучшением, за все время, была замена ТД42 на ТД42Т. Иметь, под капотом, мощный мотор(еще бы и легкий) это очень большое преимущество, перед любой однотипной машиной, из слабого мотора, больше чем есть не выжмешь.  Поэтому, народ и пытается увеличить мощность 180 мотора, а эксплуатировать, любой мотор нужно грамотно.

вот оно счастье, Олег, большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

на любой вкус, цвет и кошелек

https://spec.drom.ru/chita/atv/prodaetsja-vezdehod-dom-na-kolesah-mercedes-bens-63822519.html унимог Чита

https://spec.drom.ru/artem/atv/prodaetsja-vezdehod-unimog-69860610.html унимог в Артеме

https://spec.drom.ru/ussuriisk/atv/prodaetsja-mercedes-benz-unimog-u1650-48590861.html унимог в Уссурийске

https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/v-moskve-prodaiut-kemper-na-baze-voennogo-pinzgauer-5c2f239...   пинц очень интересный