колхозить, точно, не буду

очень хочется наебухать Сергея, но админ на меня и так уже "косится"
где в теме написано про запчасти для WARN??????????????? за чем, ты с ними лезешь?????? надо продать, сделай свою тему

админ, почистите пожалуйста, то он вряд ли поймет  

все зависит от веса а/м, у меня самый короткий 424 в легкой комплектации, общий вес меньше 4 т., поэтому 18 000 хватает, если будет необходимо, вожу с собой блок, пока, ни разу не пригодился
по  "фэн шую" - мощность лебедки должна быть в 1, 5 раза больше массы а/м, у меня получается больше 2,0
на старой машине, у меня, не было задней лебедки и как-то она, вроде, не нужна была, на унимоге, я пользуюсь задней лебедкой постоянно, соотношение с использованием передней 1:10

Всем привет!
Цена новой в штатах порядка 3000S, наши представители Warn просят под 300 т.р.
Приблуды все штатные

деньги, особо не интересуют, в прошлый раз доставка заняла порядка 4 месяцев, две лебедки 18 000 обошлись порядка 450 т.р.
такой обмен, интересен тем, у кого есть в наличии, или тем, кто работает со штатами
тел.89025106559 Игорь

лебедка WARN DC 18 000 (24V), каталожный номер 72005

Есть,  WARN 18000 гидравлика, стоит на унимоге 424, покупался новым, фирменным, все в комплекте - клапана управления, пульт, провода, шланги и т.д., синтетический трос метров 40 на 12 т.,  использовался по назначению раз 10.
в довесок отдам, всю гидравлику с машины - компрессор, бачок, шланги и прочее.

хочу поменять на WARN 18000 электрический 24V, желательно новый или на деньги для его покупки, другое ни чего не интересует
подвоха ни какого нет, все новое и все работает идеально, но для меня гидравлика слишком медленная, поэтому, пока машина разобрана замутил обмен, такой же, WARN 18000 электрический 24V, стоит  у меня в качестве задней лебедки

Когда покупал, гидравлика стоила на 30 т.р. дороже, чем электрическая, ну и плюсы гидравлики ни куда не денешь.

опять все собрал в одну кучу, человек делает машину для СЕБЯ, делает как считает нужным и как ему нравится, причем здесь мифический заказчик, человеко-часы и извлечение прибыли??????????????
кому, чего должно хватить, каждый определяет сам, из своих сил, средств и задач, чем кабина 404, лучше/хуже чем кабина 63 мне не понятно, да и не надо, хозяина устраивает и флаг ему в руки, твое мнение, точно, ни кто не спрашивал

поэтому - обосрался в очередной раз и носом тебя натыкали

Да ладно???? слишком спорное мнение
Сток - это усредненный а/м; тюнинг - это извлечение из а/м скрытых возможностей

все зависит от того, как машина поставлена на учет в ГТН, у меня поставлена законно, числится во всех базах, меня несколько раз проверяли и были очень удивлены, что все законно
если машина, изначально, поставлено на учет "криво", то жди проблем
каждый сам выбирает свой путь

купил, через Олега, очень полезная книжка (точнее две толстых папки, с хорошими картинками, один минус на английском (или немецком)

У меня внизу стоит дополнительный цилиндр, на нем есть клапан для прокачивания U424

Удачи!!!!!

спасибо, вроде с ними договорились, должны в понедельник все отправить

Александр, добрый день!
сегодня разговаривал с этой конторой, хочу у них прикупить з/частей, ответы какие-то "мутные", можно будет к вам обратиться, что бы купили у них з/частей для меня и отправили в Иркутск?
оплата в любой "валюте"  

Всем привет!
сейчас, столкнулся с ремонтом своего унимога, и понял, что мне, изначально, очень сильно повезло, что у меня была комплектная машина в хорошем состоянии, поэтому, если не считать время на узаканивание (больше года), то я достаточно быстро привел машины в рабочее состояние.
уже три недели ищу запчасти на унимог, не только в России, но до сих пор многие позиции не нашел
так, что чем лучше унимог купишь изначально, тем меньше головных болей будет в дальнейшем
если честно, то я с ужасом смотрю на ремонт Михаила (Чабан ТЛК80), купить не дешевую машину и еще попасть на такой большой ремонт, это жесть

Во Владивостоке продавался унимог (был на дроме) без документов, но в хорошем состоянии, просили, по моему 1,2 м.р. (вполне приемлемо). Может проще сделать документы, через гостехнадзор, чем восстанавливать машину.

на своей машине, я все это сразу сделал, но на скорость это ни как не повлияло, хотя двс стал работать ровнее

у меня: 8я, тахометр 2,5 , спидометр 75-80 км/ч; при этом тапки 45, намного больше родных, еще и елка
хочу сразу сказать, что хорошая резина, достаточно сильно влияет на скорость, елка мишлен, едет, по асфальту, намного лучше, чем елка треллерборг

У меня стоит, японцы поставили самопально, но вполне аккуратно, все как Миха написал

Всем привет!

Зачем вам унимог??????????????? есть только один ответ, который заслуживает внимания - просто, хочу!!!!!!!!!!! все остальное не канает

на форуме, сто раз обсудили - если ставите кемпер, с проходимостью можно заканчивать; ну и про медленность унимога то же.
если нужна машина для путешествий, с комфортным кемпером - возьми грузовик по размерам  МАН, СКАНИЮ, Мерседес и прочее, любой, получишь - комфортно, быстро и не геморройно

что касается предложенного варианта, мнение мое не навязываю: кемпер будет маленький, куцый и да же для двоих, все будет очень тесно и всегда будет дилемма, поставить то или это, потому что и то, и это не влазит
под хороший кемпер, нужен длиннобазный грузовик, лучше трехосник, тогда все войдет, будет нормальная кухня, санузел, спальня и куча дополнительного места  

отказали тормоза

Всем привет!

может есть явки (пароли) у кого это можно купить(заказать), услуги оплачиваются

почему-то не все фото загружаются, пишет что при сохранении фото возникли проблемы, пробовал загружать в разных форматах и ни как