то же под лето взял, удачи

сколько времени эксплуатируешь эту резину, сколько по пробегу????
заказал себе ХМ47, у меня в теме можешь почитать как развалился треллерборг

посмотрел в инете, индийский аналог ХМ47, только почему трехслойная??? оригинал шестислойный

Всем привет! Не первый раз вижу на форуме, когда незнакомые люди начинают "тыкать" прописными истинами. Все взрослые люди, зачем друг друга обижать и провоцировать на грубость????
Не надо считать себя умнее всех, давайте с уважением относиться друг к другу.

Такой же короткий унимог, как у меня. Резина высокая, похоже от урагана.
Не нравится мне, когда защитные дуги крепятся к кабине, чуть приложился, дуги помялись и потянули за собой кабину. У меня на сафари, защитные дуги были закреплены на раму, сколько он всего перенес....., но это сильно спасало кузов.

Я там то же был, когда на третий день собрался снова туда, пришлось ругаться с женой

Согласен, имею опыт эксплуатации цепей на 36, если изначально хорошо одеты, то не слетают. Обычно одеваю цепи, через 200 м еще раз подтягиваю
цепи вешают 22 кг/колесо, 8 мм
не стал брать цепи с шипами, они сильно портят резину, при эксплуатации их выворачивает и повреждают резину

и еще, в субботу поехал за грибами, ни какой этот мишлен не вездеходный, замыливается моментально, из колеи не выходит, в общем чудес не случилось
думаю, что будет очень хорошо на скальниках, по горам лазить, но и по трассе - просто "песня"

Всем привет!
Прикупил цепи Trygg, в выходные пришли, сразу примерил. Не знаю как будут ходить, но с буржуями приятно работать, все аккуратненько

Давайте без политики, уже достало.
По моему в Свердловске (могу город путать) делают диски для Ф1, значит можем.То, что они плохо ремонтируются не значит, что они не нужны.
Вектор делает AL  диски, для унимога и 66, говорят ходят.

Спасибо, резину нашел будет в октябре

UrbanVibes (китай) предложил алюминиевые диски для унимога, цена 300-380 т.р. ( 80 т.р. - таможня)

Олег привет, решил купить ХМ-47 (405х70хR20). Если можно, сразу отправить тебе колеса (из москвы или питера) и диски (из иркутска) на доработку, колеса нужны будут к летнему сезону(примерно апрель), посмотри как у тебя там по загруженности.

Диски могу отправить сейчас, резину пока не купил, в поиске

не думаю, что мне скоро понадобится, пробег всего 25 000 (и то по моему нет), хотел в запас взять

Олег привет, решил купить ХМ-47 (405х70хR20). Если можно, сразу отправить тебе колеса (из москвы или питера) и диски (из иркутска) на доработку, колеса нужны будут к летнему сезону(примерно апрель), посмотри как у тебя там по загруженности.

нет не хочу "колхозить"

Олег, на мой u-1200 двигатель 352.995???

Очень хороший мотор QD32, у меня на болотоходе стоит, правда без турбины и без электроники, солярку "нюхает", в эксплуатации 8 лет - ни каких проблем

самое смешное, что если бы хозяин поставил нормальную резину, машина ходила бы на порядок дольше

Всем привет! О как зацепило!!!!

Медленные коммунальные унимоги - самые злые проходимцы, чудес не бывает.
Для того, что бы путешествовать по Кольскому, унимог везли на трейлере - потому что медленный.
Если бы разница была пол часа - час, разговор не имел бы смысла, разница минимум в 2 раза.
Сейчас самое дорогое это время, поэтому тратить его на пустые перегоны по меньшей мере глупо.

Полностью поддерживаю, квартира - ограничивает унимог больше, чем все вместе взятое и унимог - это трактор.
Шишиги, зилы и прочее, это как уазик - на любителя.

Лет 10 назад, многие доказывали, что на боевых вездеходах (крузаки, патрули и прочее) нужно ездить каждый день, приводили доводы "За", но постепенно, большинство, признало, что это не удобно и помимо боевых машин пересело на гражданские. В данном случае, думаю, время расставит все по местам, тем кому нужны экспедиции - пересядут на условные МАНы, проходимцы - останутся на унимогах, остальные - будут метаться туда-сюда.