Поездив на унимоге, сочетание унимог - экспедиционник, у меня ни как не вяжется. В среднем, пробег 60 км/ч, что асфальт, что гравийка, по хорошим лесным дорогам - 10 км/ч, ну так все это медленно. Сафарь на 36 айроках, 80-90 км/час в среднем бежал, по лесу 20-25, это все равно намного быстрее.
В августе ездил в Новокузнецк на ТЛК 200, тапки 35АТ, два водителя, 1 860 км в одну сторону, туда 16,5 часов, обратно - 20 часов (несколько раз попал в пробки при ремонте дорог). На унимоге, да же не хочу представлять сколько бы ехал.
Разложить шмурдяк - это конечно хорошо, но это можно сделать и в обычном грузовике с кемпером. Остановиться ночевать где захотел - то же не плохо, но не безопасно, неадекватов из числа местных жителей в малодоступных местах, достаточно много и эти разговоры, про "моя земля" и "однако брызгать надо", меня как-то не вдохнавляют.
Опять же, на охоте, бочки с топливом не вожу, но канистры случается; мясо, рыболовно-охотничий бутор - то же регулярно, ну как все это в чистый кемпер тащить?????
Хотя минимальные удобства, разложить шмурдяк, посидеть за рюмкой чая, выспаться с комфортом - у меня присутствуют; но это не кемпер и точно ни когда не будет.
Насчет кемпера на базе грузовика - берешь буржуйский кемпер (там все есть на вкус и цвет), берешь грузовик с кузовом по размеру кемпера, соединяешь - получается все, что вы хотите и отдыхать очень комфортно.
Ни кого не хочу переубеждать или изменить, но ЗАЧЕМ?????
В августе ездил в Новокузнецк на ТЛК 200, тапки 35АТ, два водителя, 1 860 км в одну сторону, туда 16,5 часов, обратно - 20 часов (несколько раз попал в пробки при ремонте дорог). На унимоге, да же не хочу представлять сколько бы ехал.
Разложить шмурдяк - это конечно хорошо, но это можно сделать и в обычном грузовике с кемпером. Остановиться ночевать где захотел - то же не плохо, но не безопасно, неадекватов из числа местных жителей в малодоступных местах, достаточно много и эти разговоры, про "моя земля" и "однако брызгать надо", меня как-то не вдохнавляют.
Опять же, на охоте, бочки с топливом не вожу, но канистры случается; мясо, рыболовно-охотничий бутор - то же регулярно, ну как все это в чистый кемпер тащить?????
Хотя минимальные удобства, разложить шмурдяк, посидеть за рюмкой чая, выспаться с комфортом - у меня присутствуют; но это не кемпер и точно ни когда не будет.
Насчет кемпера на базе грузовика - берешь буржуйский кемпер (там все есть на вкус и цвет), берешь грузовик с кузовом по размеру кемпера, соединяешь - получается все, что вы хотите и отдыхать очень комфортно.
Ни кого не хочу переубеждать или изменить, но ЗАЧЕМ?????
Изменено: - 03.09.2018 20:54:27
