Всё зависит от технических возможностей, на фото все без сварки токарки и из готовый частей - быстро, дешего и просить ни кого не надо.
на топливный рампах ВАЗ есть штуцера для замера давления топлива, фактически нужен только штуцер, манометр как по ссылке выше, но при каждом снятии не будет ли вытекать топливо из измерительной трубки и манометра.

А чего бензонасосы вдруг дохнут то ? весьма надежная ведь штука, если не допускать пересыхания (перегрева)

В болоте ему конечно делать нечего, его потом Витязем придется выколупывать,
если полноразмерный грузовик не пугает то почему бы и нет, грибы и щуку точно можно будет забрать всЮ.  

Надо местных искать, титан хоть и написан но из за того что не сваривается совершено не подходит, разве что только на заклепки или болты собирать.
по идеи кто делает экспедиционные багажники должен и сиденье освоить.

если посадка устраивает то не выкидывать, а облегчать, например меняя сталь на алюминий или титан.

617 это классика, которая описывалась и не раз, другое дело что этих моторов хороших тоже всё меньше остаётся.

подкапотную табличку сфотографируете ?
интересует номер который 55******

Немного всколыхнув тему по поршни
позвонил вот сюда Зеленоград правда телефон с авито брал 916 шесть девять 36384, изготавливают, примерно две недели, примерно 4000 за поршень, образец +палец (врядли чертеж настоящий есть)
про вставки вопрос не задавал, но скорей всего их нет.

Этим пусть занимаются специально обученные люди со специализированными станками.


ps ну с маленькими бензиновыми моторами еще есть вараинты, а вот с большими дизельными похоже только покупка.

зачем печатать, из цельного куска АК21 выпилить, или если удастся заготовку купить заводскую (главное производителя только найти) то можно её под правильные размеры обработать
именно так думал по изготовлению поршней для IFA, но оказалось что экспериментальных цехов при заводах нет, или им совсем ни интересно
хотя казалось бы чего может быть проще обработанную заготовку забрать на изготовление штучного поршня.

Поздравляю с Днем Рождениия!!!

вот ведь что за страна у нас такая, всё есть а элементарные вещи делать ни кто не хочет.
поршень что М180, что  М123 прост и повторяем но блин делать ни кто не хочет, тоже самое с камазовским 120,00 но не под камаз а с другим пальцем и компрессионной высотой.

у индусов случаем ни чего нет ?
 

найти родную не реально, точней бюджет превысит все разумные пределы по этому даже немцы строят сами
в сети есть отчеты о постройке с картинками.
404 строили так - разрезали за дверями, раздвинули на ширину еще одних дверей, и собрали обратно, но там нет жесткой крыши.

не знаю про город, но когда на драйве прочитал про 12000 евро\доллар то даже с прошлогодним курсом не интересно, а сейчас и вовсе.
 

нафиг авто.ру
на авито вот он жать сюда

зато понятно почему клубный, а в москве.

Даже не знаю, для меня всегда показателем качества конструкции и правильности применяемых материалом было отношение к крепежу.
почему то у немцев к этому пункту очень щепетильное отношение и узлы собранные в конце 80-х годов прекрасно разбираются без применения усилий.

кто это делал хз, там не подписано, действующий мост, протитоп, демо или фотошоп врагов мне тоже не известно.
картинка взята с /voit4x4/

 

откуда знать стороннему читателю что делается у производителя, из прочитанного блога этого не видно.

А почему корпус сталь а не алюминиевый сплав, его тогда можно было бы делать монолитным без наварных ребер, вес был бы сопоставимым (скорее всего).  

Почитал блог malykh.blogspot
дожили привареная шестерня к полуоси это заранее заложенная точка поломки, что и было доказано не однократно.

как часто бывает идея хороша исполнение дрянь.
Учитывая что редуктора подобных конструкций требуют высокого уровня культуры производства как инженерной так и исполнительной, сложно ожидать что поломок не будет.

ну и контроль, многократный контроль за Всеми поставщиками и исполнителями, отказ от дешовых комплектующих.
 

Широка Страна моя Родная, но дома мы строим всё плотней.
не понятно нафига и для чего, живем как в муравейнике, большой кучей и по одной тропинке на работу и с работы.

Свой дом тоже странностями полон, дом должен стоять на дороге, а не на участке, попробуй дом в центр участка поставить и сразу будет видно чья это земля, кто управляет процессом.

А вот и видео

https://youtu.be/CQUgabXq13c

Всё написанное правильно, но силовыми и административными методами это не решить,
люди хотят чтобы было удобно и быстро, чтобы картинка была и одновременно большой чтобы детали видно и чтобы потом не мозолила глаза разрывая экран,
потом оказывается что видео не у всех на ютубе а у некоторых в контакте только и там же фото, а потом звонилки которые тоже и группы позволяют создавать и всё время при себе и заморачиватся с перетаскиванием фото с телефона на комп чтобы потом их разместить не каждый хочет, а вот кинуть через ватсап\вибер пожалуйста
А на форуме в этот момент тишина, а сделать удобно на этом движке ну даже не знаю, вон сейчас ссылка под формой ответа "Интернет аптека" с препаратами для хорошего секса.