уже обсуждали ведь
не понятно почему не грузится видео плеер в окно.

Вот ближайшие родственники, наушники рядом ни о чем не говорят ?





Видео

должна быть очень шумной, но совершенно не требовательной к наличию электричества.

Лучше спросить столько он весит
Игорь777 фото редуктора просил и вот оно есть.

Не разбирал и в руках не держал, но А там резьбы в пальце нет случаем ?

сам багажник надеюсь не пострадал ?

подтверждаю, со слов владельца авто из ролика - все колеса с борта вращаются с одной скоростью, заблокировать можно, тогда все шесть будут с одной скоростью вращаться.
ближайший аналог ЗИЛ-135ЛМ

у этого должны быть.
принципе можно автору ролика позвонить и позвать его сюда, если у него время есть.
тем более что так или иначе все друг друга знают или напрямую или через общих знакомых.

весом.
сейчас примерим 1140 понимаю что 1260 уже лишка будет, а 1300 совсем много, даже просто собрать и одеть, про двигаться речи пока нет.
хотя смоть вот такое видео приятно  февраль from Konstantin Gryanov

придумано много интересного но задание то маленькое как унимог,
а тут колесо 1300 мм

а у гидрохода еще и гидравлики куча, зато может всё что угодно делать, хоть каждое колесо со своей скоростью и в разные стороны.

Пицн трехосный
тут вот сравнивают две конструкции но самое главное что оба мелкие как 404
off-road-drive.ru Конструктивно различные

ну конечно,
ведь сообщение сразу следом идет.

О, редкие по нынешним временам гости.
Про свою машину продолжение будет ?

там не попалась картинка откручивания болта.
если усилителя момента нет, то самый не трудоемкий способ откручивания: вороток и поворот его домкратом вместо большой трубы (которой может и не быть)

А вот сьемник ступицы всё рано делать надо.

столько времени стоять тоже устанешь.

Свеже крашенный в литве ?
в моторном отсеке что и кабине под ногами у водителя где педали.

да, если таможился как грузовик.
рассылка и пикап клуба уже пришла, но они и под запрет передвижение еще попадают так что совсем грустные ходят.

музейным экспонатам место на площадке музея, они там и есть.
музейщики не выезжают на экспонатах а держать грузовик для фетиша будут единицы.

Статистики ДТП с грузовыми с четкой градацией по возрасту похоже нет в принципе, а та что есть описывает и халатность водителей и неисправность совершенно нового китайского самосвала, выяснить какой % приходится на авто старше 15 лет и где причиной было техническое состояние ни кто не собирается.
Основная идея стимулирование покупки новых авто, но когда все ждут это приведет к тому что и ездить не будут те штраф большой, но и покупать не будет тоже тк нет смысла.  

одно дело коммерческая эксплуатация, совсем другое когда ЗИЛ-157 был куплен с хранения и сейчас на нем выезжают раз-два в году.
надо выделять както, но механизм не понятен.
с авто домами проще, диван-стол-кухня = авто дом.
а с покатушечным MAN KAT как быть ?
или Tatra 813 8х8

не всеж время по полям тыриться.

уже уточнили в законопроекте нет понятия коммерческая эксплуатация и сроки от 15 лет начинаются, ни каких альтернативных схем регистрации для ретро транспорта не предлагают.
если будет принят то все мелкие грузовики классов N1G и N2G выпуска до 98 года с 2016 будет вне закона.
а уж про 50 летний унимог и вовсе можно не вспоминать.  

У вас не правильное лего, EV3 очень даже играбельно

С одной стороны много фото хорошо, с другой даже на быстром, очень быстром интернете страница грузится  долго.