Всем привет.

Комплект ремонтных поршней сейчас можно найти в районе  50тыр.
Есть у меня б\у комплект моновпрыска примерно такой http://howellefi.com/gm-tbi-products/complete-tbi-kits/universal-tbi-kits/tbi-kit-universal-v-6/  отдам за 500$

Выпускной подарю.
Бачки есть старого образца.  У тебя какой термостат/радиатор? Можно по фото определить.

https://plus.google.com/102698030926653277179/posts/1KkSGbKFnSf
Фото радиатора и термостата

Мне кажется что печатать поршни на 3д принтере даже индусы еще не научились.

     Живя в Брянске не однократно наблюдал как спортсмены изготавливают поршни в заводских условиях, литьем в кокилях и дальнейшей мех обработке.
Скажу сразу, что повторить с более-менее нормальным качеством, похожим на заводское - почти невозможно.
Основные сложности - тугоплавкие вставки под верхнее поршневое кольцо и упрочнение днища поршня, овальность/эллипсность юбки по отношению к днищу, смещение отверстия пальца по отношению к вертикальной оси поршня в плоскости вращения колена - уменьшение последствий перекладки поршня в ВМТ (в зависимости от направления вращения - по часовой или против часовой как в Хонде), нарезка маслоудерживающего профиля поверхности поршня, программирование и реализация центра масс поршня, аналогичное просчитанному на заводе при проектировании данного ДВС, выбор материала, из которого все это производить. Остальное, можно сказать "мелочи"

Посему, я бы не фантазировал по поводу производства поршней в домашних условиях на токарке и фрезерке. Был не малый опыт наблюдения за подобным производством и дальнейшей эксплуатации подобных агрегатов и деталей - живут крайне мало или вообще не живут.

Посчитайте расходы на повторение того, что описал и после такого купить поршни за 50000 рублей - покажется крайне дешевым - даже сказочным предложением.

Если хотите заменить поршни, то только на новые, но не самодельные.