<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Поршня на 404 и впрыск]</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме Поршня на 404 и впрыск форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 06:44:34 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97929/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Немного всколыхнув тему по поршни <br />позвонил вот сюда <noindex><a href="http://ams-service.ru/shop_content.php?coID=16" target="_blank" rel="nofollow" >Зеленоград</a></noindex> правда телефон с авито брал 916 шесть девять 36384, изготавливают, примерно две недели, примерно 4000 за поршень, образец +палец (врядли чертеж настоящий есть)<br />про вставки вопрос не задавал, но скорей всего их нет.<br /><br /><br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_Ebvoc6iN" href="/talk/user/5215/" bx-tooltip-user-id="5215">Игорьь</a> написал:<br /> я бы не фантазировал по поводу производства поршней в домашних условиях на токарке и фрезерке.<br />=============<br />Этим пусть занимаются специально обученные люди со специализированными станками.<br /><br /><br />ps ну с маленькими бензиновыми моторами еще есть вараинты, а вот с большими дизельными похоже только покупка. <br />
			<i>14.08.2015 18:20:07, Petrov_kamensk.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97929/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97929/</guid>
			<pubDate>Fri, 14 Aug 2015 14:20:07 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97925/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			&nbsp; &nbsp; &nbsp;Живя в Брянске не однократно наблюдал как спортсмены изготавливают поршни в заводских условиях, литьем в кокилях и дальнейшей мех обработке.<br />Скажу сразу, что повторить с более-менее нормальным качеством, похожим на заводское - почти невозможно.<br />Основные сложности - тугоплавкие вставки под верхнее поршневое кольцо и упрочнение днища поршня, овальность/эллипсность юбки по отношению к днищу, смещение отверстия пальца по отношению к вертикальной оси поршня в плоскости вращения колена - уменьшение последствий перекладки поршня в ВМТ (в зависимости от направления вращения - по часовой или против часовой как в Хонде), нарезка маслоудерживающего профиля поверхности поршня, программирование и реализация центра масс поршня, аналогичное просчитанному на заводе при проектировании данного ДВС, выбор материала, из которого все это производить. Остальное, можно сказать &quot;мелочи&quot;<br /><br />Посему, я бы не фантазировал по поводу производства поршней в домашних условиях на токарке и фрезерке. Был не малый опыт наблюдения за подобным производством и дальнейшей эксплуатации подобных агрегатов и деталей - живут крайне мало или вообще не живут.<br /><br />Посчитайте расходы на повторение того, что описал и после такого купить поршни за 50000 рублей - покажется крайне дешевым - даже сказочным предложением.<br /><br />Если хотите заменить поршни, то только на новые, но не самодельные. &nbsp; <br />
			<i>14.08.2015 16:53:29, Игорьь.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97925/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97925/</guid>
			<pubDate>Fri, 14 Aug 2015 12:53:29 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97899/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			зачем печатать, из цельного куска АК21 выпилить, или если удастся заготовку купить заводскую (главное производителя только найти) то можно её под правильные размеры обработать<br />именно так думал по изготовлению поршней для IFA, но оказалось что экспериментальных цехов при заводах нет, или им совсем ни интересно <br />хотя казалось бы чего может быть проще обработанную заготовку забрать на изготовление штучного поршня. <br />
			<i>13.08.2015 16:05:44, Petrov_kamensk.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97899/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97899/</guid>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2015 12:05:44 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97887/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Мне кажется что печатать поршни на 3д принтере даже индусы еще не научились. <br />
			<i>13.08.2015 04:02:14, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97887/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97887/</guid>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2015 00:02:14 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97865/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			как вариант еще можно напечатать на 3 д принтере, в технопарке есть такой печатает металлом, я у них заказывал себе на коробку перемычку на Range Rover, в итоге за 3д модель и слепок отдал 5000р и за печать около 3000р (это вместо того ,чтоб из Британии за 30000р заказывать!!!), зато потом если потребуется, то достаточно 3д модель выслать и все. качество на высоте. называются логикс <br />
			<i>12.08.2015 02:30:28, Serjio.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97865/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97865/</guid>
			<pubDate>Tue, 11 Aug 2015 22:30:28 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97864/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<noindex><a href="https://plus.google.com/102698030926653277179/posts/1KkSGbKFnSf" target="_blank" rel="nofollow" >https://plus.google.com/102698030926653277179/posts/1KkSGbKFnSf</a></noindex><br />Фото радиатора и термостата <br />
			<i>12.08.2015 02:00:57, Fedor_spb.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97864/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97864/</guid>
			<pubDate>Tue, 11 Aug 2015 22:00:57 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97823/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			вот ведь что за страна у нас такая, всё есть а элементарные вещи делать ни кто не хочет.<br />поршень что М180, что &nbsp;М123 прост и повторяем но блин делать ни кто не хочет, тоже самое с камазовским 120,00 но не под камаз а с другим пальцем и компрессионной высотой.<br /><br />у индусов случаем ни чего нет ?<br /> &nbsp; <br />
			<i>10.08.2015 18:51:24, Petrov_kamensk.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97823/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97823/</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2015 14:51:24 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97810/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Всем привет.<br /><br />Комплект ремонтных поршней сейчас можно найти в районе &nbsp;50тыр.<br />Есть у меня б\у комплект моновпрыска примерно такой <noindex><a href="http://howellefi.com/gm-tbi-products/complete-tbi-kits/universal-tbi-kits/tbi-kit-universal-v-6/" target="_blank" rel="nofollow" >http://howellefi.com/gm-tbi-products/complete-tbi-kits/universal-tbi-kits/tbi-kit-universal-v-6/</a></noindex> &nbsp;отдам за 500$<br /><br />Выпускной подарю.<br />Бачки есть старого образца. &nbsp;У тебя какой термостат/радиатор? Можно по фото определить. <br />
			<i>10.08.2015 13:54:13, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97810/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97810/</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2015 09:54:13 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97809/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Есть номинальные кольца, поршней нет.<br />Если поршни нормальные - нужно гильзовать под них. Мотор настолько крепкий, что ушатать его если он нормальный - просто невозможно. Запас прочности до 500000 км.<br />Будет дешевле, чем поршни искать. <br />Про впрыск нужно у Олега TLCrazy спросить. У него законченный и работающий вариант.<br /><br />Я себе еще не доделал - бабло жалко. Но основная сложность - изготовить коллектор под форсунки и топливную рампу. Остальное берется штатный впрыск от любого 6-и цилиндрового мотора с проводкой и блоками с объемом мотора, не отличающегося от 2.2 литра в обе стороны не более, чем на 500 грамм. <br />Блок управления и проводка нужна от автомобиля с механической коробкой передач и трамблером. Можно и другие системы, но будет больше сложностей.<br />А так подобные системы, как поставил Олег имеют всего несколько датчиков, управляющих и исполнительных устройств:<br />- датчик колена (в трамблере или на самом колене)<br />- датчик распреда (в трамблере)<br />- датчик детонации - нужно устанавливать на блок;<br />- датчик массового расхода воздуха и датчик температуры воздуха в коллекторе (или разные их исполнения МАВ или МАП сенсоры);<br />- Лямбда зонд в приемную трубу;<br />- дроссельная заслонка с двумя датчиками: датчик угла и датчик концевик закрытости - или их вариации<br />В общем все.<br />Бензонасос, проводка, блок управления - это ставь куда захочешь. &nbsp; <br />
			<i>10.08.2015 06:39:40, Игорьь.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97809/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97809/</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2015 02:39:40 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Поршня на 404 и впрыск</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97808/">Поршня на 404 и впрыск</a></b> <i>Вопросы</i> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Настал момент когда начал я перебирать свой Унимог , стоят сейчас поршня номинал 80,96 износа на поршнях нет , гильзы ржавые .<br />под какие поршня точить где взять или гильзовать блок под номинальные поршня<br />много кто уже писал про установку впрыска тоже задумался такой установкой , но ни кто полной картины установки не рассказал<br />ну и докучи треснут выпускной коллектор может есть у кого и потерян расширительный бачок тоже ищу <br />
			<i>10.08.2015 05:53:23, Fedor_spb.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97808/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic9008/message97808/</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2015 01:53:23 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
