Что самое интересное подшипникам без разницы какое масло GL4 или GL5, латунных сепараторов все меньше, слишком дорогое удовольствие.

тут может быть что вода попав в масло взаимодействует с присадками тот же самый дисульфид молибдена, с получением продуктов который обладает уже не антифрикционными а абразивными свойствами.
а дальше подшипники уже все сами сделают.

чем хуже мотору тем лучше подкачка, оригинально  

сейчас придет Домье и скажет что нибудь про мотор и его надежность.  

понял, и увидел ошибку. исправил в тексте.

конечно обычные косозубые, чтоб не надо было корпус редуктора переделывать.

на луазе бортовые редуктора прямозубые,
некто уже пару лет делают комплекты с разным передаточным числом,
сейчас производитель захотел попробовать сделать косозубое зацепление, но возникают вопросы куда девать осевой сдвигающий момент.
а тут Унимог, у него все уже решено.
вот есть бортовой редуктор разобран, то детальные фото деталей, сильно бы упростили понимание как сделано у них, и как сделать такое же.

если все в таком виде и осталось, то еще редуктора надо детально.
на ЛУАЗ форуме конструируют бортовые с косозубой парой, а единственный живой вариант это редуктора 404

если ведущая шестерня имеет осевой люфт то вполне возможно появление подобной насечки, при этом и торец шестерни тоже должен иметь видимые следы касания.
осевого люфта быть не должно, совсем, там натяг должен быть тк усилия осевые огромные.

ps репки, морковки это не наш уровень, техническая конфа ведь

а похоже что давления в ней не будет совсем, до момента затыкания выхлопа чем нибуть
хотелось бы что в воду заехал она создала подпор выходу газов из тракта, и тем самым подняла давление в магистрали подкачки в агрегаты, но они ведь в воде намного раньше оказываются.

замеры по катализаторным показывают ДО ката, что на ХХ давление скачет в обе стороны
при забитых катализаторах может подниматся до 1атм но это уже клиника, норма до 0.2-0.3
НО там ведь катализатор плюс весь выхлопной такт.
вот по этому и мнение что не будет давления на почти срезе выхлопной трубы.  

мысль правильная, а реализация не очень
давление в выхлопной системе величина не постоянная, и носит пульсирующий характер, отрицательных значений наверняка не бывает, но
может если есть воздух собрать регулятор давления на эти мм водного столба ?
на ТПК реализовали через мембранный компрессор от системы аэрации аквариума, вполне можно повторить.

Видео можно на Е1 в мотоклубе показать ?

Видео в формате -  почему полная экипировка это не пустой звук.

Касание было ? те пугнул и уехал это одно, допустил столкновение и уехал другое.
гаишники правильно грят.
если едешь а тебя подрезают то надо бить, увы но все остальные варианты перекладывают ответственность с него, на себя.

есть желание наказать по нормам законодательства или по  чтоб понятно было ?
тогда правда надо по тихому находить, и объяснять без свидетелей.

пробуйте обдумать вариант после нахождения постоянного места работы
метод был на дилере субару придуман и опробован, который отказывался менять машину.
выбран рекламный щит напротив салона, и размещена информация субару не ездит и перечень всех поломок и времени в ремонте.
эффективность 100% те появилось желание общаться и машину поменяли!.

текст и картину думаю придумаете, главное помнить про статью за клевету.
хотя пока имен и фамилий нет, то сложность к привлечению.
типа: "упырь за рулем этой камри, хотел меня убить"  

нет видимо не поняли что хотел донести,
все написанное: В огороде бузина а в киеве дядька.

Пример оформления мысли.
Заказал по вот этому коду №..., пришли: длиной L, Резьбой М х шаг с головкой ....
нужны параметры ....., подскажите код.


ps прошу не обижаться, и не принимать лично на свой счет.
-Правильно заданный вопрос это половина ответа (мой Папа, очень давно)
Сейчас только и занимаюсь тем что структурирую информацию от других, плюс привношу свою.
 

не понял, конструкцию фразы.

нужны были длинные болты, с 6-гранной головкой - так?
а пришли, с размером стержня на 14 мм

варианты где искать дал, но ведь это не абсолютное знание, они точно так же были случайно найдены при поиске чего то для U1650

знаю что если его повернуть смарт, то видео само повернется    

в реальности это самый частый вопрос
первая ссылка с яндекса http://winrecovery.ru/kak-povernut-video-na-90-gradusov.html

600 сообщение как пользователь, и первое как модератор.

грят нельзя, не членам клуба    

мат конечно лишнее, отвыкли уже все, вот раньше время было, но не застал.

Вот поймали когото, правда гражданин РФ.
http://www.tks.ru/forum/showpost.php?p=1681090&postcount=91

Опять же все видели продажи железа от Ромарио, как то ведь оно появилось в РФ

чую что не все просто в этом деле.

сухой картер надо тем кто в гору полезет, и потом с нее.
они там такие уклоны собираются брать, что маслом весь склон залить можно будет.

Надо вторую секцию масляного насоса, который будет на радиатор работать.

в ЛУАЗе например масляный фильтр есть.

ps надо заголовок поправить маслЯный  

У подрамника оказывается две разных конструкции в зависимости от длины кузова



у автора Х образная поперек.
а на фото раньше вытянутая показана.

ранее выкладывались ссылки на онлайн каталоги

про болты тынс  проверяйте серию авто.
про амортизаторы не нашел, но можно по соседним каталогам порыться может там есть.

Радиатор нужен не сам по себе чтоб был, а для достижения параметра - стабильная температура масла при любых режимах эксплуатации.
Перегревается масло ?
набор мастеркит (уже собраный) для измерения температуры, и датчиков к нему до 12 шт, обвешиваем точки и думаем, а надо ли.
цена 1000-1300 руб, и самостоятельная пайка только проводки для датчиков.

это быстрей будет чем
Радиатор, маслопровод для него, термостат или кран для регулирования потока.

Промежуточная рама крепится в трех точках
Две точки - на одной линии с гидроцилиндром,
Средняя точка на поперечине.

ps это разные машины.