смотрел и читал.
один написал что ни чего не получил, терпеливый раз только сейчас написал об этом.

слишком быстро

с одной стороны добровольно сообщать что у него есть нелегально ввезенное железо ни кто не будет.

с другой стороны совершенно не понятно как такой ввоз делается и почему все еще возможен.

и с другой стороны подобные предложения всеже есть.

есть простые софтины которые позволяют делать это быстро и просто.
правда сам не добрался до этого, тк MOV на выходе.

А если дождь ?
спросил я себя когда снимал брезент с крыши.
первый раз у меня на это ушло минут 40-60
обратно ставить еще не пытался  
но прикольно.
ps сколько в ЛУАЗе всяких закуточков где живет ржа.

фото надо
они двух видов есть, какой к какому классу относится не понятно как определять
или сборный из трех частей с центральной частью, или из двух без нее.

с 404 есть где посмотреть.
на 427 такого мануала в сети не видел.

ну Вы и нашли варианты сравнения.
еще могу понять свой же вопрос про 404 и 406 они хоть рядом по возрасту и ТТХ
двигателя разные бензин 2.2 и 80л\с и 5.7л и от 120л\с-130-145 в основной массе.

на 404 все ручками полный аскетизм во всем, в 427 уже пневматика на все и внятная кабина.
ну и возраст.

город ?  

возьмите к конце концов нормальную снималку, та что сейчас сильно искажает все.

для вынимания внешней обоймы надо обратный молоток и три лапы.
живьем не видел но зазор наверняка есть,
порылся и ни одного фото разломанного редуктора не нашел.  

вот попалось уже 107 просмотров
Москва - 3500руб.

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/agregat_zapravochnyj_maloga­baritnyj_mza-3_149746797

немцы тоже пока молчат про это приспособление,
похоже надо брать шайбы которые делать из заготовок которые в грузовых магазинах искать, собирать мерить люфт или усилие прокручивания
разбирать менять на следующую более толстую, и так до зажатия.
потом ставить на размер меньше.

всего то 2-3 разборки выйдет.

Ну Самара тоже не совсем ровная в плане профиля, глядишь если порыться может и единомышленники будут.

учитесь излагать вопрос в заголовке, это сильно облегчает жизнь в форумом пространстве.

Правильно заданный вопрос это половина ответа
Умеренное бездорожье, а так долго ?
А сколько людей ?
А что еще кроме еды, и себя любимого будет ?

вот на базе татры строят а точней переделывают под себя тынс на газ66
вот тут avtotravel тоже много всего, с примерами и на Унимогах.

баня имя нарицательное или сленг БАНя ?

гвозди нельзя, анкер расклинивается и пока не будет разрушения отверстия его не вынуть, а гвоздь только на трении держится да еще и раскалывает вокруг себя все.

опять же болтовой анкер позволит снять петли после подьема (хз сколько они стоят, но вдруг не даром) а под гвоздь из с ставить придется зарание и потом уже не снять.

вот этот Девайс 401 589 00 21 00 совсем не понятно на что похож хотябы просто его увидеть.
 

в паспорте написано 25 кг, И на всех рисунках он долбит пол, те может ли работать горизонтально и вертикально пикой в верх вопрос.

аккумуляторный перф имеет силу удара всего 1,5-1,8 Дж, розеточный с такой же энергией стоит в 10 раз меньше. (1500 руб)

Рылся, рылся и не нашел ни чего кроме вот этих двух шайб что бы требовало подбора или регулирования опять же перебором.

оно ?

не совсем так, когда делают локомобиль то в трансмиссию вносится множество изменений в том числе понижающие редуктора и гидротрансформатор.
по этому вопрос сможет ли обычный 425-427-435 сдвинуть 1000 состав и на сколько его хватит.  

Иногда нужную железку проще заказать чтоб изготовили чем пытаться купить

а если вместо винта еще и гидроцилиндр установить то даже не вспотеть будет.

все от того что делать надо вот так.
заодно видно почему блокировка должна быть включенной