Вот моя коллекция

Толщина диска сцепления по документации 9,5мм. Реально новый диск я замерял - 10мм.
Максимально допустимый износ накладок - до 1,5 мм с каждой стороны. толщина накладок на новом диске около 4-х мм.

А Гриня то правильно размышляет, не напрасно семинар посещал !

Только не "команда" а "группа"
И не по 4-5 человек, а по 4-ре
Томск отдельно, девочки отдельно! ))
И не 5 групп, а 8 минимум.

И все уже попадет в регламент дисциплины - спортивный туризм и можно проводить не "зарницу" а "Чемпионат" ))


(сарказм, ели чё, навеяло судейством )))

Вот это спортсмен !!  
Улыбнуло ))))

Врубил все блокировки и не успел довернуть

Нормально пофестивалили ))

270 до поляны от Новосибирска, но можно  и за 300 доехать ))

Я в  8 утра старую 6-го. Догоняйте ))

Отдельно открутить рулевую колонку не получиться, без полного разбора рулевого редуктора.

Проще снять редуктор с колонкой сборе.  -  Большой болт крепления к раме и сошка..

Вопрос по технической поддержке )

Вот сюда рейс возможно организовать ?
http://avialog.ru/aerodromes/unya-aerodromy-hamsara/#info

И еще вот такая информация

"  кордон Соруг заповедника в его охранной зоне - между заповедником Азас и озером Чойган-Холь, примерно в 50-ти км на восток от аэродрома Хамсара(Чазылары).
Рядом с кордоном Соруг вдоль реки Соруг бульдозером заповедника расчищена ВПП (в 2011 там упал в воду и разбился частный Ан-2, владелец занимавшийся регулярной заброской вип-ов - погиб). На кордоне проживают егеря заповедника. "

Взято отсюда http://www.radioscanner.ru/forum/topic46994-58.html

Этот вариант возможно использовать ?

Продам лебедку AISIN,  

все работает, на моей машине не стояла, была куплена в запас.

Цена с пультом 29000р.
без пульта 25000р.

Ну после такого кино я тоже поеду на первомай!

Приглашаем к работе на Чемпионатах судей, еще не имеющих категорий, но желающих принимать участие в организации и проведении соревнований по Авто-Мото Туризму.

Нужны судьи на дистанции.

Рекомендации по должностям для судей имеющих 3-ю категорию.


Для получения второй вам надо, за год набрать 40 баллов.
в том числе в должности: старшего судьи, председателя технической комиссии, судьи постановщика, судьи этапа.

Смотрим табличку.


В ЧБР  -  нужно занимать зачетную должность, типа судьи постановщика (для этого надо ехать и ставить дистанцию) или старшего судьи и пр.  - 6 баллов, 1 зачетная должность.
в ЧКО - поработать стартером или при участниках.   - 6 баллов.
в ЧСФО -  попроситься на судью этапа. 6 баллов и зачетная должность! (Но эту работу вам могут не зачесть - недостаточная квалификация. Но, на практике - ЗАЧИТЫВАЮТ!

Рекомендации по должностям для судей имеющих 2-ю категорию.



Для получения 1-й категории вам надо, за два года набрать 60 баллов, отсудив не менее 6-ти соревнований.
в том числе 2 раза в составе ГСК, и 2 раза в соревнованиях уровня не ниже СФО.

Смотрим табличку.

В ЧБР  -  например зам, главного секретаря, или начальник дистанции  - 10 баллов.  (Зачет участия в ГСК!)
в ЧКО - Судья постановщик или судья этапа  - 8 баллов
В ЧСФО - например судья при участника или судья этапа. 6-8 баллов (Зачет участия в соревнованиях не ниже СФО!)

Отвечаем по порядку.


Судья при участниках. Выполняет такие функции как:  Следить за выполнением участниками правил соревнований, очередность к старту согласно жеребъевке, своевременный выход участников к старту. Доведение до участников решений ГСК.  и.т.п.
Судья страховщик - Отвечает за судейскую страховку, на горных, водных, пеших, лыжных дистанциях. Если мы поставим такую дистанцию, где будет нужна судейская страховка..... Пока нам не надо.
Судья хронометрист - Фиксирует и объявляет время финиша (старта).
Судья стартер - Выполняет работу по выпуску участников на дистанцию согласно стартовому протоколу.
Судья секретарь  - ведение протоколов, этапа, дистанции. регистрация участников, обработка результатов.

Судья по виду, Судья эксперт  - относятся к группе дисциплин "Маршрут". на "Дистанциях" не нужны.

Кстати, обязанности всех должностей - прописаны в том же файле в разделе "Коллегии"

Поздравляем Судей, с присвоением категорий !

И готовимся к судейству ближайших Чемпионатов в Белово!

Нужны Судьи этапа, Стартеры, Хронометристы, Судьи Секретари. Члены ГСК.

Требования присвоения и подтверждения судейских званий и категорий

Читаем закладки "Присвоение" и "Коллегии"
Столбцы статусов ближайших соревнований промаркированы желтым.

В первую очередь обратите внимание на те должности, которые вам нужны для дальнейшего роста.

Получается что верхнюю шестерню сильно давит внутрь, а нижнюю - наружу. А при движении задним ходом наоборот.

Вот например на TLC80 если сильно дергать(выдергивать другую засевшую машину) задним ходом - случается  что рвет  ГП.
Возможно тут аналогичная проблема ?  

Красота !

Лёня, езжай с Галузином летом на Ноян-Холь. Нас спасать. Будет еще красивее, и мы будем вам очень очень рады !  

А вот у меня вопрос в связи с этим.

шестерни бортового имеют наклон зубьев, причем левые и правые в разные стороны. Видать это не спроста. Кто может грамотно физику механику разъяснить ?
Но в любом случае, если эта механика работает при движении машины вперед, то при движение назад, она будет работать неправильно.

Что мы кстати  и видим - бортовой порвала при движении именно задним ходом.

Крышки бортового редуктора.


54500 р/шт.