Перевалы в районе 2200м. Для Восточной Сибири, это довольно высоко. Примерно на 1700-1800м заканчиваются деревья, и выше - горная тундра и курумы. От 3000 уже ледники.

Максимум что у нас было - Восхождение на в высочайшую точку Восточной Сибири  - гору Мунгун Тайга 3970м ( 2013 год)

Если подшипник не упакован в заводскую герметичную упаковку, то он  ржавеет со временем, даже если завернут в целофан и замотан скотчем.
Перепады давления в горах, суточные перепады температуры - приводят к тому что атмосферная влага проникает и конденсируется.

Поэтому мажем все любимым Равенолом, заворачиваем в промасленную бумагу, а уж дальше целлофан и скотч ))

Собираем ЗИП подшипников.

Один комплект на центральный редуктор. На практике в поле еще не пригождались, но все же...
И подшипники  бортовых, 6215 - первые из строя выходят, их побольше берем. Nj210 - 2, верхних можно по одному, они не так критичны.
 
Небольшой набор - 15КГ

Вот плановые графики движения основной группы, "спасательной" экспедиции, и вариант заброски лодкой.

Спасательная экспедиция по плану стартует 6 августа. на три недели.
Но! это план, а по факту возможны варианты. Если основная группа будет двигаться с заметным опережением графика, то "спасательной" группе можно выдвигаться раньше.   1-3 августа. Следите за нашим продвижением!
При благоприятно стечении обстоятельств. 3  недели могут быть сокращены до 2,5 и даже 2-х недель.

Координатор в Новосибирске - Станислав Ершов. У него буде вся актуальная информация о положении дел.

 августа

С праздником Лена !!!

Доктор, та на встречу нам едешь?
А то все желающие в пепонятках - Макаренко, Гаучус, Поречный, и т.д.

Поэтому берем запасные )

А вот так у меня установлены электронные компоненты - за водительским сиденьем мозги двигателя,
за пассажирским -  системы спутниковой навигации и связи

Продолжаем собирать запчасти...
Поскольку у меня стоит впрыск от 1G-FE (Toyota MarkII)
То возьму ка я с собой в дорогу вот такой вот наборчик


Мозги, трамблер, коммутатор

Киргизия, Тянь Шань, красотищщща.
Удачи на маршруте!

Саня, тут тебя ждут с нетерпением.
Скромный говорит, если отпуск с 12-го  - то приезжай 11-го вечером ))

это подшипник, который, теоретически, можно вставить в корпус выжимного. НЗ на крайний случай

Стартер пришлось купить.
машина у меня теперь 12 вольт. Подходят стартера от моторов М180 М130 М110 М116, но контрактных в новосибирске уже нет - машины выпуска 198х уже не возят - считаются старыми.

Ну эта позиция - просто святое.
Самое больное место.
Крышки нас будет 2 а то и 3 в зипе.

шестерни бортовые - это обязательно.
Кулак у нас ни разу не ломался. Но вот сошку гнули и болты сошки отрывало...

Готовим ЗИП к походу.

Комплект сцепления. Новье.

Поздравляем с первым дымом !

Вообще красавцы!
Это сильно. И альпинисты с дефенедром, и трофисты с квадрами, ну а штанга 75кг круче любого холодильника!
Только нашей фотки там не хватает, на вершине. Холодильники, так и быть, можно в кузов наложить )

Мужики, четкого плана по Иркутску у нас нет. Варианты по ситуации.
Тачки мы бросить не можем. Но нам точно нужна заправка. Желательно с магазином, туалетом и все такое. Будем по полной заправляться. 80,92 бензин, дизель.
Омни ? одна на Китое - развязка на объезде Ангарска. Вторая в Шаронах, перед поворотом на объезд Иркутска. они работают ?

Если придем днем - придорожное кафе.
Если к ночи -  вариант заночевать на реке Иркут, на обходной дороге, после моста с правой стороны.

Вот как то так.

Про холодильник тема старая. Уже не первый раз встречаю посты типа:
" Да при таком подходе можно и холодильник затащить на Саяны, Монгун Тайгу, Путораны, Южжный берег Телецкого, Памир, Таймыр, Эльбрус, Северный Полюс, Луну и т.д."

Мое мнение простое: Вы сначала затащите холодильник, а потом можно и поговорить.