А перевал Сарикты - единственный в восточном саяне который вездеходы геологов проходили. Со стороны Тывы в верховьях Билина база у них была.

Да уж... поржал ))

Я вижу картину так:
Группа товарищей ученых, решили на деньги фонда/университета устроить экспедицию.
План был -  красиво доехать до базы на Урале, Камазе и Крузаке, привезя пол камаза водки и вездеход.
А дальше уже красиво покататься по горам на вездеходе и выполнить научную часть программы.

Но за отсутсвием опыта, а может за присутствием излишков синей воды -  все пошло не так. Стартовали в ночь, набурханились, бездарно переломали кучу техники, вот и пришлось, героически описывать сиё действо, в три короба его приукрашивая.

Чего только стоит:
....Окончательно выбиваясь из сил и едва шевеля конечностями из-за обморожений,....  

 

... Сначала тропа была не трудной, но затем начались завалы деревьев в 2-3-этажа; это была так называемая "тувинская" тропа, по которой ездят на лошадях и оленях. Вскоре заболели руки от непрерывного перетаскивания....

Подрисовал крыжики ))

Обана!, нашлась пропажа!
сколько лет фотографию искал.....

Перевал Соруг-Дабан 2039м., это который сразу после источников Чойган.

Вкупе, с картографией-топографией, и отчетом великов - картина сложилась      вопросов боле - не имею

Готовим планы лечебных процедур,

Будем оздоровляться а в перерывах ходить ремонтировать тропу в Тыву.
Пока 5 км тропы не отремонтируем, придется лечиться..

 

Хойто дабан нам не грозит, если конечно Флай-бай от скуки не полезет..

А это уже вид на Большой Саян и перевал Чойган со стороны Тывы.
Внизу поляна с горячими источниками.
тут тропы уже не видно, но она есть. чуть левее ручейка по середине картинки.


 

Вид на первал Чойган со стороны Бурятии
Самое начало  черного этапа.
Подъем на перевал, даже тропиночка посередине видна..

Красота !

Горно-Алтайск, Бийск, Камень-на-оби, Томск, Новосибирск.

Домашние задания разошлем на неделе. Справки о прохождении семинара после 26 - марта.

Это Райт-Вова  6-Волт ))

А я то дочитал до середины..  Добрались до Чазылара, ну  и улетят как нормальные люди..
А оказывается там еще и клюквы можно поесть ))

О! Нарыл. ))

Было прохождение этого маршрута на средствах передвижения.
Но в конце 80-х годов, и на ... великах!

http://bike4u.ru/articles/1033/

Кстати оказалось неплохое описание Соруг-Дабана. Лес там все таки есть, а россыпи курума  идут уже наверху, где уклоны не такие лютые.

На Ноян-Холь доезжают  на джипах. Без лебедок до озера, где нам рыбу продавли (Тус-Холь). дальше пару раз отлебедиться и все по сути.
Дальше джипперы уже проезжали и от нояна на север на реку Хамсару. И на восточный берег проезжали по южному хребту.

Там ничего боятся не надо. Надо брать и делать.

А на самом деле, дела не стоят на месте.

Успешно проведена зимняя экспедиция в заданный район.
https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic9311/

В ходе нее:
- Произведена глубокая разведка тоджинской котловины до пос. Чазылары. Собрана информация о характере местности, наличии и состоянии дорог и направлений в районе.
- Заброшено снаряжение для летней экспедиции
- Установлена масса контактов с интересными, важными и нужными людьми. От глав администраций, обществ, управлений и отделов, до конкретных специалистов, егерей, оленеводов и жителей удаленных районов.

Далее.

Возникло предложение уменьшить вес снаряжения летней экспедиции за счет заброски провианта навстречу.
Вариант а)  Новосибирск- Тоора-Хем (авто или автобус) далее Лодкой по БийХему и Хамсаре,  до пос. Чазылары.  Расчетное время прибытия заброски  -10 августа. В минимальном варианте требуется два смельчака.

Вариант б) подсказала Валентина Куликова ( не даром же Заслуженный Путешественник! )
А именно: организовать спасательную экспедицию.  сразу. навстречу.  

Требуются опытные экипажи на подготовленных внедорожниках.
Три недели. Старт 6 августа. финиш 27 августа.
Маршрут 5 категории сложности.

Схема маршрута - вот точно такая, как и зимой.
http://myroad.info/1176
С точностью до прохода озера Ноян Холь. Зимой было по льду, летом надо обойти по хребту с южной стороны озера. Дорога с южной стороны озера есть, но после пожара там случился бурелом.
Цели экспедиции:
- Пройти спортивный маршрут
- Доставить снаряжение для экспедиции Большой Саян.
- Оказать поддержку на выходе.

Разработаны графики движения обоих экспедиций. Выложу позже.  

Вот такие нам штучки нужны )))

На настоящий момент заявлено 25 человек.
Кто еще размышляет - спешите заявиться.

Основные материалы к изучению по темам семинара:

Разрядные требования по спортивному туризму на 2014-2017 годы
Правила вида спорта "спортивный туризм" от 22 июля 2013 года
Регламент "дистанция - на средствах передвижения" (автомото)

Положение о Единой всероссийской спортивной классификации


Квалификационные требования к спортивным судьям по виду спорта "спортивный туризм"
Положения о спортивных судьях от 30 сентября 2015 года № 913

Эти и другие документы размещены на сайте Новосибирского отделения ТССР
http://no-tssr.ru/

И еще ПУХ

Вы там массу услуг оказываете, судя по профилю. Неужели никакого юрлица нет ?
При покупке НДС можно к зачету, и все расходы на запчасти и ГСМ на себестоимость - красота )))  

И вообще

"врядли ли предложение МВД приведет к тотальной перерегистрации машин, скорее оно коснется только вновь регистрируемых"

"Во всем мире есть разница между автомобилями домохозяйств и используемыми в коммерческих целях – в России же она размыта и любой желающий может купить себе «Камаз»"

Чет я сомневаюсь, что сейчас за шишиги начнут трясти.

А вот если на физлице три МАНа пять ХОВО и 10 КАМАЗов - то да. Но тут 30тыс в год за ИП погоды не сделают.