Почем резину думаешь отдать?
И что вместо нее ставить планируешь ?

нужно два диска, желательно под разные гайки
один под конусные, один под гайки с шайбами.

Лёха извиняй.
Алчные ниссановоды обошли всех в крутом повороте и отбрали у меня 4000 рубля за контрактный сафаревский редуктор....

Лёха отдавай редуктор за трёху
Ремкомплект у меня лежит 80шный. Подойдет ?
И разве кроме вала и сошки что-то еще надо ?

Ищу с 105-ки именно из-за толстого вала. Позвонил щас в jeepsib там мне тоже сказали что 105-праворульных не бывает. Печально.
Остается два варианта Сафарь, или 80-шный редуктор с новым валом.

Лёха, почем мне встанет этот редуктор но уже с новым валом и сошкой ?
(и кстати чертеж переходника я отправил)

Смелая тема! Уважаю!

Можно спрость - карта на которой схема нанесена.
У меня такая на стене висит. А у вас уже оцифрована. Поделитесь пожалуйста

На запчасти или под восстановление.
Целиком или ее части.
В любом состоянии, хоть сломанную пополам.

Ищу рулевой редуктор, с праворульной 105-ки или с Сафаря.
Подскажите где такие можно поискать.
Хочу приколхозить гидрач на унимог.

Поздравляем!!!!!
Здоровья маме и доче.

Для форумчан отдам лобовую раму за 3тыра.
Льготы новоисбирцам свзяны с тем, что чем больше тут будет таких машин и их владельцев, тем смелее и разнообразней может быть сибирская (и моя лично) внедорожная жизнь. Мой Унимог в ближайший год пойдет на Плато Путорана. а в планах есть такие интересные проекты-превопрохождения, как Южный берег Телецкого озера, Авто-восхождение на высочайшую точку восточной сибри - гору Мунгун Тайга. Хамар-Дабан наконец. И вообще, весь Алтая-Тывино-Саянский горный район бог создал специально для Унимога 404
Но, пока мы тут трем, и мнем, скорее всего машина уйдет в мАскву. Ринат щас взмахнет кредитной карточкой и сибирь обеднеет еще на одну машину...

ЭЭх. Сам бы взял, да у меня уже два таких, третий ставить некуда  

Если кто из Новосибирских джиперов возьмет - от меня лобовик в подарок! Из любви к искусству  :P

А также льготные условия приобретения Коробки отбора мощности и дополнительной понижайки.

Поедем горы покораять

для сведенья.

По результатам СМ2009 известно, что в направлении Ванавары тянут дорогу От Кодинска! И пройдет она в стороне от кежмы.
На фото, где моя машина под телекамеру переползает "мост" через реку Кода - за нашей спиной в 3-х километрах стояли дорожники. И поле моста была свежая отсыпка дорожного полотна, почти до Таежного.


Вот Красноярцы зимой ездили Енисейск-Ванавара_Кежма

http://travel.drom.ru/17893/

Они же, а именно vlado-krs на мой вопрос ответил следующее:

По поводу летних дорог в тех краях, пока больше планы но по моим сведениям нынче летом впервые проехали в Вановару и провезли несколько тонн груза правда зехали вроде целый месяц. Более точную информацию можно получить у Андрея (Пожарник) из Сибэкстрим тюнинга.

Почему сразу спаммер - он из Словакии.

Трек этот какой программой употреблять ?

И побольше  

Ага подскажут - и продадут каску  :lol:

тут такая специфика, что большую часть времени проводим в теплой влажной машине. Тает снег на сапогах, варим пельмени на ходу, опрокинули самовар с кипятком на ..., и сами потеем от предвкушения встречи с непонятным  :P

И тут вдруг припичило на выход!  в тундру, на свежий воздух. По естественному или противоестесвеному поводу :mrgreen:

Я для себя по опыту так определился:

На низ - термобелье, желательно облегающее.
Средний слой - сводное термобелье, или кофточка из флиса.
дальше синтетичекая курточка или жилетка
Коплект должен дышать и дать выход влаге наружу

Это комплект для машины и короких выходов в космос - "проверить давление в заднем колесе"

Для дальних забегов в космос - сверху теплая непродуваемая куртка с капюшеном.
__________________

Для ног.
Снизу термуха. Сверху сноубордическее штаны. Лыжные категоричеки не катят ))

В сложных случаях, на практике - снизу одеваются все штаны какие есть  :x . т.е  имеем в запасе + 1 подшанники.

Трусы !!

Вся идея термобелья в том что влага выделяемая телом отводится наружу. И если вы купите даже самый забубенный фирмовый комплект термухи (что совсем не обязательно- сойдут и среднеценовые варинты) а под низ наденете любимые Х/Бэшные труселя, то ваша ПОПА - будет мерзнуть! Х/Б  не отводит влагу а накапливает.
Также нельзя одевать и любимые клубные майки - они тоже Х/Б  

Поэтому единственный выход - СТРИНГИ !

Шутка  . Стринги конечно вариант, но не единственный.
Ищите трусы  а/ля термобелье.

НОГИ!

Термоноски, шерсть, шерска мериноса - это все конечно хоршо. Но не панацея. главное угадать с обувью.
Но носков берите всяких(кроме х\б) и побольше. Поход дальний. баню не обещали   :roll:

прям Копии ПТС?  или копии пластика ?

А вот и тема открытая Новосибирскими Соломонами
на Луноходов.нет  

http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1350&postdays=0&postorder=asc&start=0

Кстати из кучи ссылок Эрика загружается только эта



Неужели это Минский Тракторный Завод ?


Вот он MTZ320 - тракторочек ))




Передний мост портальный - колея в пределах 1,5м. то что надо для Suzuki




http://www.mtz1.ru/documents/passport/rukovodstvo_320/320_3_24.htm



А вот и бортовой редуктор ))))



http://www.mtz1.ru/documents/passport/rukovodstvo_320/320_3_25.htm

Erich, where are you from?
Use english if possible.

You interesting portal axles from MTZ ?
Unimog/Laplander axles not enough

Добавлю.

По категорийному участку

Короткий варинат:

Норильск - Снежногорск. Автономки 500км.
В основном по озерам/рекам. Два перевальных/водораздельных "волока" средней сложности. Выход - по Хантайскому водохранилищу, и реке Хантайке на Енисей.
Кольцо Норильск-Дудинка - 725км

Средний вариант:

Норильск - Светлогорск. Автономки 667км.
к предыдущему варианту добавляется первал на оз. Дюпкун/р.Курейку. (итого: 3-и волока )
Выход по Светлогорскому водохранилищу, и реке Курейке на Енисей.
Кольцо Норильск-Дудинка - 1080км

На эти варианты составлены подробные маршрутные листы.
Оба маршрута проходят без вероломного вторжения на территорию заповедника - Вдоль его границ.

p.s. Попробую натянуть на эти варианты них 6-ти недельный график движения  :wink:

К выходным готов сделать презентацию маршрутов для заинтересованных лиц