Петракофф, не позорся, убери из заголовка марку американских киосков из темы.

Ёпт. Вик, ты похоже прав  :wink:

когда колупался с машиной - облазил каталог. да, есть версии 76 без блоков (1 из 3х, если правильно помню). Новые европейские зовутся  77ыми. Электро лебеда ставиться на АКПП и тоже только в одной убогой комплектации. UPDATE [Правда на остальные мех. лебеда - опция.] -- вот это я конкретно прогнал. Одна из комплектаций так и называется PTO (или Mech) Winch. На остальных опция

AKA дело в том, что ТАКИХ машин, как HZJ7x, Patrol Y60/Y61, HZJ8х с 4.2 дизелями больше не будет. В ограниченных регионах ограниченными партиями... Невыгодно конструировать вечные автомобили. Поэтому менять будет не на что... а такую машину ты спокойно сможешь ещё детям/внукам отдать. И запчасти на них японцы будут ещё 50 лет поставлять....

"голова на поезженных KZ в трофийно-экспедиционном режиме передаёт превед" в трофи +1, в экспе нисогласен
++++ Вов, ну летят головы. Ясно, что если человек за машиной следил, не грел, мыл радиатор, ездил 5 км/ч по пыльным грунтовкам.... Посмори сколько их ищут. Уже и какие то корее-китайские головы подтягивают. Значит есть спрос. О том и речь, что 4.2 дизеля это всё выносят разве что греясь в совсем плохих условиях...

"Блокировка штатно бывает только задняя" фперед встает от того же 76го или 80ки
"Нет штатной мех. лебёдки" встает один в один от тогоже 76го или 80ки
++++ слово ШТАТНО там не зря написано.

"LWB (длинный) кузов" база у КЗЖ78 и ХЗЖ76 отличается парой сантимов, причем у кзж78го меньше! (у хзж76 чуток двинут вперед мост)
"MWB (среднеразмерный) кузов" я не знаю термина МВБ, но на тяжелых 70ках баз 5 вариантов:
++++ спорь с официальными терминами . MWB (или MSB??) - middle wide (size?) body, LWB - long ... body. Может быть речь про салон.

ты сильно неправ. сравнивать KZJ78 с HZJ76 всё равно что сравнивать короллу с марковником. Это разного класса машины.

KZJ78 - лёгкие мосты, пружинная подвеска, шустрый оборотистный наддутый двигатель. голова на поезженных KZ в трофийно-экспедиционном режиме передаёт превед (посмотри количество ищущих голову на ДВ). Блокировка штатно бывает только задняя. Нет штатной мех. лебёдки. Как правило агрегируется с АКПП. LWB (длинный) кузов. Выпускался в праворуком варианте для японии и ограниченного круга праворуких стран. Более не выпускается.

HZJ76 (Hunter) - тяжёлые мосты, рессорная сзади, пружинная спереди подвеска. Атмосферный "вечный" двигатель, можно поставить штатную или тюнинговую турбину. штатно ставятся обе механические блокировки. как правило МКПП, механическая лебёдка. MWB (среднеразмерный) кузов. Аналоги по сей день выпускаются в разных модификациях для кучи стран, включая европу (HZJ77), австралию и эмираты. Как следствите - масса производителей after-market оборудования. Прямой конкурент Сафарю, но с меньшей базой, весом и межосевыми блоками.

ты не понял. ты только двигатель будешь менять? а как стыковаться с Эскудовской коробкой? Если двигатель + КПП (РК на СтепВагоне нет) - то проще, но... тут начинается самое интересное. Во первых ты теряешь понижайку. Во вторых - надо стыковать задний кардан, то есть делать из двух один. Привода передней оси на СтепВагоне выходят (насколько помню, не знаток хонд) прямо с КПП (в случае автомата). Поэтому компоновка Эскуды  скорее всего не позволит так же поставить.
Остаётся вариант стыковки двигла Хонды с КПП Эскуды. Чисто конструктивно сростить - может и получиться - выточить переходную плиту. А вот механику срастить - не факт. То есть коленвал/маховик двигла с КПП.

построил под заказ из абсолютно заводского (даже запаску первый снимал) HZJ76 до состояния туристического. посмотри тут, я фото выкладывал...

посмотри тут галерею http://grom-stroy.ru/index.php?option=com_rsgallery2&Itemid=49&catid=3

1 "трофийный авто" так зарегестрировать нельзя. можно либо как самоходную технику и водить с правами тракториста либо как спортивный аппарат - только от клуба, имеющего соотв. аккредитацию. в последнем случае подробностей не знаю, но кажетсо без права езды по дорогам общего пользования.
2 StepWGN полноприводный? или ты задний мост отключишь?
3 Сращивание на уровне карданов для машины, которая собирается ездить быстро .... ну вобщем рискнуть конечно можно...
4 У Хонды все двиглы сильно форсированные. Как следствие - никакого момента на низах.

зачем? мне кажется лучше оставить.

если НЕ рессоры, простая подвеска.
мосты вояки - от 3 р. + переборка до бесконечности
считай - задний мост подвеска штатная, ну может подлиннее пружины и амо.
передний мост - панара и тяги продольные к примеру от 80ки или паджеры + пружины + чашки под пружины, крепление амо и панара.
вобщем ничё особо сложного нет.
карданы - скрещеваешь кардан террано и фланец УАЗ. или наиборот. вопрос только в том где отбалансировать. если по последнему вопросу узнаешь - расскажи мне.

зачем? мне кажется лучше оставить.

если НЕ рессоры, простая подвеска.
мосты вояки - от 3 р. + переборка до бесконечности
считай - задний мост подвеска штатная, ну может подлиннее пружины и амо.
передний мост - панара и тяги продольные к примеру от 80ки или паджеры + пружины + чашки под пружины, крепление амо и панара.
вобщем ничё особо сложного нет.
карданы - скрещеваешь кардан террано и фланец УАЗ. или наиборот. вопрос только в том где отбалансировать. если по последнему вопросу узнаешь - расскажи мне.

читаешь 4х4 клуб и давишься смехом над фразами
"На Дефе не может быть криво приляпано, это лихо прикручено"
"Наконец-то в машине" (какое-какое говорите поколение?? прим вопрошающего) "стало тепло, можно расстегнуться". При этом автор пишет про "зиму" Москвы -10...
подставляем рядом ценник и ху@#$м. Хотя... некоторые калину и новый УАЗ покупают....

читаешь 4х4 клуб и давишься смехом над фразами
"На Дефе не может быть криво приляпано, это лихо прикручено"
"Наконец-то в машине" (какое-какое говорите поколение?? прим вопрошающего) "стало тепло, можно расстегнуться". При этом автор пишет про "зиму" Москвы -10...
подставляем рядом ценник и ху@#$м. Хотя... некоторые калину и новый УАЗ покупают....

даааа... хотел бы я посмотреть на УАЗ с рул. рейкой!!! интересно куда её прихерачили и сколько метров она проедет  :lol:

даааа... хотел бы я посмотреть на УАЗ с рул. рейкой!!! интересно куда её прихерачили и сколько метров она проедет  :lol:

у меня есть фильдепёрстовый фаркоп полированный хромированный. новый апсолюстно. но недёшего.. +79139125546

у меня есть фильдепёрстовый фаркоп полированный хромированный. новый апсолюстно. но недёшего.. +79139125546

то бишь флудер? ну тогда на вопросы много ответов не жди...

то бишь флудер? ну тогда на вопросы много ответов не жди...

может пристрелить пока не началось????  :lol:

1. скорее всего, но не факт. только вскрытие. КПП+РК можно сдвинуть, но это равносильно сниманию. в том смысле, что чтобы заменить корзину и/или диск надо вал из маховика всё равно вытаскивать. сдвигать далеко надо

2. на сто одну сторону моста делают за 5 рублей. ничёго сложного, но ньюянсы есть, читай книгу. если без блока не хрустит при вывернутом - не чеши. Вообще передняя блокировка - 1) опасная штука 2) нехер колёсья выворачивать с ней на полную и педалировать

3. моторчик туда - счёлк блок, моторчик обратно - расчёлк блок. пусть кто нить повключает, а ты нежно прижамшись к мосту небритой щекой послушай моторчик. смахни скупую мужскую слезу, но героически посмотри напругу на контактах моторчика - для это снять крышечку надо. может просто недоводит вилку - грязь почистить, ВДшкой пролить.

ЗЫ всё таки, может в морг?  :lol:
ЗЫЫ вообще тыб книжки чтоль почитал. по TlC80 камасутр немерянно

может пристрелить пока не началось????  :lol:

1. скорее всего, но не факт. только вскрытие. КПП+РК можно сдвинуть, но это равносильно сниманию. в том смысле, что чтобы заменить корзину и/или диск надо вал из маховика всё равно вытаскивать. сдвигать далеко надо

2. на сто одну сторону моста делают за 5 рублей. ничёго сложного, но ньюянсы есть, читай книгу. если без блока не хрустит при вывернутом - не чеши. Вообще передняя блокировка - 1) опасная штука 2) нехер колёсья выворачивать с ней на полную и педалировать

3. моторчик туда - счёлк блок, моторчик обратно - расчёлк блок. пусть кто нить повключает, а ты нежно прижамшись к мосту небритой щекой послушай моторчик. смахни скупую мужскую слезу, но героически посмотри напругу на контактах моторчика - для это снять крышечку надо. может просто недоводит вилку - грязь почистить, ВДшкой пролить.

ЗЫ всё таки, может в морг?  :lol:
ЗЫЫ вообще тыб книжки чтоль почитал. по TlC80 камасутр немерянно